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JAVA 2020款山地車(chē)盤(pán)點(diǎn)
JAVA LAGUNA
LAGUNA作為JAVA旗下五千元價(jià)位的中端山地車(chē),有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比和精良的設(shè)計(jì)。整車(chē)車(chē)架采用東麗T700碳材打造,支持29er輪徑,還配備桶軸和隱藏式剎車(chē)安裝座。車(chē)架整體設(shè)計(jì)個(gè)更加競(jìng)技,堅(jiān)固的前三角,堅(jiān)實(shí)的五通,提供更好的踩踏效率;纖細(xì)的后上叉提供良好的形變量,帶來(lái)更好的舒適度;幾何更為激進(jìn),提升操控。整車(chē)搭配ZOOM VAXA氣壓前叉,具有預(yù)壓調(diào)節(jié)、多段鎖死功能。套件上Shimano的SLX變速套件,搭配11-50T飛輪,不過(guò)原廠(chǎng)并未搭配單盤(pán),在日后消費(fèi)者可以自行升級(jí)。
JAVA SUS
SUS是JAVA旗下最為高端的山地車(chē)(不算JAVA旗下的高端子品牌J-AIR旗下產(chǎn)品)。SUS可以說(shuō)是FIRIA的升級(jí)版本,SUS車(chē)架采用了和FIRIA相同的車(chē)架設(shè)計(jì),平順的horst link避震結(jié)構(gòu),全內(nèi)走線(xiàn)設(shè)計(jì),導(dǎo)鏈器安裝位等等設(shè)計(jì),都在SUS上準(zhǔn)時(shí)出席。除了車(chē)架材質(zhì)的改變,并無(wú)差別,SUS采用了全碳纖維材料車(chē)架。前叉采用肩控鎖死100mm行程的氣壓前叉。后膽升級(jí)為為RockShox RT3,套件上依然為Shimano的SLX變速套件,11-50T飛輪混搭ZEPHYR-36T 牙盤(pán)。制動(dòng)上則同樣是皮實(shí)耐造Shimano M315,搭配使用203的碟片。
很多車(chē)友帶著有色眼鏡去看這些國(guó)產(chǎn)品牌,對(duì)于這些國(guó)產(chǎn)品牌抱著一種瞧不上的態(tài)度,但我想說(shuō)這些國(guó)產(chǎn)品牌,很多都是在用心做車(chē),我們應(yīng)該給予他們尊重支持,這樣國(guó)產(chǎn)品牌才能越做越好。像是今天文章中的JAVA,人家可是贊助了美國(guó)的洲際車(chē)隊(duì)耶,這樣的國(guó)產(chǎn)品牌難道不值得我們的尊重嗎。
責(zé)任編輯:Avalon
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