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最近，筆者為大家?guī)��?lái)了不少有關(guān)頂尖山地車型的文章，不少的觀眾老爺直呼看看就好，那今天我們就來(lái)看看入門山地車。JAVA作為近幾年迅速崛起的國(guó)產(chǎn)品牌，推出的一系列產(chǎn)品中帶著鮮明的“JAVA”風(fēng)格。在山地市場(chǎng)上，JAVA主打入門車型，今天就讓我們來(lái)看一看JAVA旗下的那些山地車。對(duì)啦，以下車型均可在JAVA旗艦店購(gòu)買到哦。

JAVA ANIMA

售價(jià)僅4500元的ANIMA采用JAVA ADVANCE NANO碳纖維制成的全碳車架。車架采用“SOFT DRIVE”操控系統(tǒng)。頭管前端低位設(shè)計(jì)，整合式設(shè)計(jì)使得車頭高度更低，讓前端操控更靈活，帶來(lái)更激進(jìn)的競(jìng)技姿勢(shì)。超寬扁的后上叉以及尾部的彎曲處理，提升騎乘時(shí)整車的舒適性。

整車搭配ZOOM VAXA氣壓前叉，具有預(yù)壓調(diào)節(jié)、多段鎖死功能。操控組件采用ZOOM旗下的Tequila系列林道、AM車用鋁合金把組。制動(dòng)上則是皮實(shí)耐造Shimano M315，同時(shí)為了提升制動(dòng)力搭配使用203的碟片。傳動(dòng)系使用Shimano SLX前、后撥、指撥小套混搭自家DECA一體牙盤。總體上來(lái)說(shuō)，在四千五的價(jià)位上，這款車可以說(shuō)是誠(chéng)意滿滿。

JAVA FURIA

FURIA是一臺(tái)三千元價(jià)位軟尾山地車，沒(méi)錯(cuò)三千元價(jià)位。但它可不是個(gè)樣子貨，它的強(qiáng)度足以支撐你進(jìn)山玩耍，對(duì)于山地車入門的車友來(lái)說(shuō)，這樣一臺(tái)車可以讓你初步的體會(huì)到山地車林道穿梭的快感。FURIA采用horst link的避震結(jié)構(gòu)。這一結(jié)構(gòu)可以帶來(lái)優(yōu)秀的踩踏效率，同時(shí)避震曲線十分平順?lè)�(wěn)定，踏板回?fù)羰�分的小。但是剎車干擾略大是這一結(jié)構(gòu)的通病。車架為了保證強(qiáng)度的同時(shí)減重，在后上叉上采用鏤空和加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)。

前叉采用肩控鎖死100mm行程的氣壓前叉。后膽為ks的彈簧膽，套件上Shimano的SLX變速套件，11-50T飛輪混搭ZEPHYR-36T 牙盤。制動(dòng)上則依然是皮實(shí)耐造Shimano M315，搭配使用203的碟片。整車配備了導(dǎo)鏈器安裝位，速降座桿入線口等設(shè)計(jì)，為后期升級(jí)提供空間。

JAVA DELTA

DELTA是JAVA 2020產(chǎn)品線當(dāng)中一款入門級(jí)的碳纖維整車。售價(jià)3980的DELTA采用了東麗T700碳材打造的全碳車架，車架整體造型硬朗，五通頭管等位置均有加強(qiáng)，提高強(qiáng)度；后三角依然采用扁平處理，提供良好的舒適性。車架采用全內(nèi)走線設(shè)計(jì)。前叉采用JAVA旗下的線控鎖死油簧前叉，可靠耐用。變速采用Shimano M6000系列組件。剎車為入門級(jí)的Shumano MT200。