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6款頂級公路車輪胎外媒測試（下）
2019-10-17 18:12:42
出處 : Grand Fondo Cycling
作者 : Manuel Buck, Benjamin Topf
點擊 : 56808次
評論 : 38
總評
頂
快速-與大多數(shù)開口胎和開箱即用的開口管胎不同，Specialized Turbo Cotton非常易于安裝，甚至只需徒手安裝即可。哦對，它還騎得非常快！
騎在云端—迄今為止，測試產(chǎn)品中最舒適的輪胎是Vittoria Corsa G +，極樂直達九重天。
驚喜—倍耐力P ZERO Velo是在測試中唯一具備（幾乎達到）與開口管胎相同舒適度及穩(wěn)定性的開口胎。
實際尺寸-Veloflex Master 25可提供最準確的寬度標(biāo)識。這家意大利制造商的標(biāo)準寬度為25mm，它強調(diào)能提供一致的重量和寬度讀數(shù)。
踩
重量波動—在上稱環(huán)節(jié)，Continental GP5000顯示出最大的不一致性。不同輪胎間的重量差異高于8％，這是令人不能接受的。甚至讓人感到吃驚的是，公差最大的一體比官方重量重了16克。
硬！ — Continental GP5000被測試車手們一致認為是測試中最不舒適的輪胎。堅硬的側(cè)壁傳遞路面細碎的不規(guī)則震動。其結(jié)果是，路感較差，從而大大降低了自信。為解決這個問題，外媒建議稍微降低胎壓，試試吧！
安裝耗時比通常久-基于其制造方式，Veloflex Master基本上是開箱即用的，這使其較難安裝。一方面，測試者努力試圖將輪胎拉到輪圈上；另一方面，測試者發(fā)現(xiàn)裝入內(nèi)胎會很難。
▲全場最佳–Vittoria Corsa G+
Vittoria Corsa G +是外媒橫評中最大的贏家。憑借其出色的舒適度和良好的滾動性，它給予用戶高度的信心。雖然實驗室中的其他輪胎在防穿刺性能方面做得更好，但Corsa G +憑借其出色的全面性在外媒的實際測試中名列前茅，并贏得了測試中的最佳獎項。
▲最佳性價比獎 – Veloflex Master
Veloflex Master 25mm是外媒認為最有性價比的產(chǎn)品。這款售價僅為29.95歐元的意大利產(chǎn)輪胎，是在測試中最便宜的型號，但仍具有良好的抓地力及223 g的低重量。此外，經(jīng)典的棕褐色外壁以及“意大利制造”也使其成為一個不錯的選擇。
責(zé)任編輯：Avalon
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大家都說
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亢奮的嘎嘎 2019-10-18 09:48
輪組送的世文感覺抓地力很好，后胎因為剛開始騎公路不適應(yīng)剎車力度爆死過幾次剎車。然后外胎就開始掉皮，為了安全起見我后輪換了gp5000。結(jié)果我選了2款最難安裝拆卸的胎，每次安裝撬胎棒都有幾率斷。。。不過安好之后確實抓地力很好。
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kingfar 2019-10-18 10:22
我裝grandsport就干斷過一個撬胎棒
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滿天都是小星星星星 2019-10-17 22:02
話說，有沒有人評價一下力神2，irc黃邊，伊諾華黃邊，世文鋼絲黃邊的…
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imtida 2019-10-17 22:24
GP5000表示不是針對誰
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arsart1914 2019-10-18 09:18
....講真從性價比來看...我可能選個馬牌grand sport race...或者直接上gp4000......
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亢奮的嘎嘎 2019-10-18 09:52
抓地力滾阻都一樣，你可以理解為真空要比內(nèi)胎的舒適性要好一些，因為沒有內(nèi)胎輪胎相對軟一些。其次是重量上輕一點點。
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HAZE51回復(fù)亢奮的嘎嘎2019-10-18 22:57
重量的話，應(yīng)該是真空胎比單普通開口胎更重，不過要是真空胎＋氣嘴＋補胎液和普通開口＋內(nèi)胎比的話，應(yīng)該差不多。
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alanyu回復(fù)亢奮的嘎嘎2019-10-19 19:21
同型號真空胎對比開口胎，在低15psi的胎壓下依然真空滾阻小一點，比如5k tl和5k，corsa tlr和corsa。同時低15psi帶來的抓地力和舒適度不言而喻
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miltonmq 2019-10-17 20:41
corsa的評測似乎與騎友們實際使用的情況大相徑庭。事實上，這條材質(zhì)牛比看著漂亮的黃邊網(wǎng)紅，幾乎是除了cotton最嫩的外胎了，出門不爆回來能吹一星期
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亢奮的嘎嘎 2019-10-18 09:43
之前考慮過科薩，結(jié)果看評論說這款胎滾阻無敵，抓地力相比世文差一點點。但是缺點就是爆胎王。結(jié)果我?guī)臀遗笥蜒b上之后他出去一個星期真的就爆了。。。。
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0088asia 2019-10-17 23:42
GP5000用戶表示第一次出門就爆胎了。。。從閃電棉線胎換回gp5000的，路感反饋確實更直接了，但是起步并不肉啊，爬坡響應(yīng)迅速，覺得還可以的
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