国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

不斷發(fā)展，不斷進步

▲Dogma 65.1 Hydro

2014年，Dogma 65.1 Hydro面世。與之前的Dogma 65.1基本相同，但油壓碟剎在公路賽場上倒是個新鮮事物，為此Pinarello改進了先前的ONDA 2前叉，升級為ONDA HD前叉，前后剎車設計均從Dogma XC車型上吸取經驗。沒錯，Dogma也有山地車型號，在這里按下不表。

▲Dogma K（左）、Dogma K HYDRO（右）

同樣2014年發(fā)布的Dogma K和Dogma K HYDRO的車架幾何設計意在提升舒適度，且不對性能妥協(xié)。對比普通版Dogma，K系列的座管設計更加吸震，適當降低的頭管角度、稍稍加長的后叉和輪距能帶來更舒適的騎行體驗。當然，Dogma K HYDRO就是對應的碟剎版本。

▲Dogma F8、Dogma F8 DISK

2015年，F(xiàn)系列降臨賽場，Pinarello發(fā)布了新一代Dogma F8。所謂面世即巔峰，Dogma F8在2015和2016年幫助弗魯姆連續(xù)贏得了兩屆環(huán)法，在下一代車型發(fā)布前，F(xiàn)8戰(zhàn)果顯赫。

▲Dogma K8-S

2015年環(huán)弗蘭德斯開賽之前，Pinarello攜手捷豹和天空車隊發(fā)布了Dogma K8-S，具備10mm后避震行程的它是北方地獄的征服者。同時還有不帶后避震的Dogma K8可選，相比Dogma F8，這兩款車型的騎行舒適度都有大幅提升。

▲Dogma K8-S以其獨特的后避震在當時稱奇，除了圖中的圈剎當然也少不了碟剎版

▲2016年，搭載當年具有劃時代意義，第一款真·無線電變SRAM RED eTAP的特別版Dogma F8W

▲Dogma F8 X-Light

Dogma F8 X-Light在2016年環(huán)法前夕亮相，弗魯姆在山地賽段能有出色表現(xiàn)，Dogma F8 X-Light功不可沒。

▲2015、2016年弗魯姆的兩屆環(huán)法總冠軍Dogma F8黃犀牛戰(zhàn)車

▲屬于天空車隊的輝煌年代

▲維金斯定制涂裝版Dogma F10

2017年初，Dogma F10重磅來襲。不同于此前Pinarello在環(huán)意前發(fā)布新品的傳統(tǒng)，天空車隊在賽季初就全面裝備Dogma F10，Pinarello表示F10比上一代產品輕6.3%，硬7%，空氣動力再優(yōu)化12.6%，是當之無愧的旗艦產品。

▲2017年，百屆環(huán)意紀念版Dogma F100

▲2017，弗魯姆的環(huán)法總冠軍版Dogma F10

▲四屆環(huán)法總冠軍，弗魯姆舍我其誰

▲Dogma F10 DISK，專為碟剎優(yōu)化

▲Dogma K10、Dogma K10S DISK

2018年，Pinarello發(fā)布Dogma K10和Dogma K10S DISK。兩者區(qū)別在于，Dogma K10在F10的基礎上進行舒適度優(yōu)化，而Dogma K10S DISK則加入后避震及碟剎系統(tǒng)，無懼任何路況。

▲Dogma F10 X-Light

Dogma F10使用的是T1100 1K碳纖維，而注重輕量化的Dogma F10 X-Light則使用了T1100G UD碳纖維，車架在相同條件下比F10足足輕了……60克（官方數(shù)據）。不過Dogma F10 X-Light在各種細節(jié)上都有所改進，力求最佳輕量。

▲2018年，第101屆環(huán)意紀念版Dogma F101

▲2018環(huán)法，威爾士紅龍咆哮凱旋門，托馬斯終于獲得屬于自己的環(huán)法勝利

2019，新征程

▲Dogma FS

在2019年“北方地獄”——巴黎-魯貝開賽之前，Dogma FS登場。Pinarello帶來了全新的DSAS系統(tǒng)（DOGMA SMART ADAPTIVE SYSTEM），電池處的微處理器通過分析陀螺儀和加速計數(shù)據來判斷路面震動，用以自動調整前后避震。

▲后11mm，前20mm的避震行程應對巴黎-魯貝綽綽有余

▲下一代傳奇會是什么？

2019年，天空車隊正式更名英力士車隊，帶著最新款Dogma F12，再次在賽場上刮起颶風。

▲Dogma F12及其碟剎版本

▲Dogma F12 X-Light及其碟剎版本

2019年環(huán)法，貝爾納爾新星閃耀，登頂環(huán)法最高領獎臺，他也獲得了屬于自己的環(huán)法總冠軍版Dogma F12。

Dogma系列一直在變得更快、更輕、更強，曾經的天空車隊，現(xiàn)在的英力士車隊也不負眾望，十年七冠是他們交出的最好答卷。未來，Pinarello Dogma系列和英力士車隊還將帶來更多驚喜，我們很幸運能作為這一切的見證者，因為Dogma的更新?lián)Q代不僅是自行車器材的革新，更是自行車運動在不斷進步的最好證明。

圖片來源：PINARELLO、Team INEOS、Wikipedia

責任編輯：CC