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技術(shù)解析

AXS™

AXS™是SRAM的新型自行車組件集成系統(tǒng)，可連接自行車的電子組件和軟件。 SRAM AXS™App允許車手查看電池狀態(tài)，更改組件行為，個性化設(shè)置，獲取維護提醒和更新固件。

Flattop™

為了實現(xiàn)X-Range™齒比技術(shù)，我們開發(fā)了更窄的鏈條。 Flattop™技術(shù)獨特的鏈節(jié)形狀不僅可以實現(xiàn)更寬的齒比范圍，而且還可以使傳動系統(tǒng)的運行更安靜，提高鏈條強度和耐用性。

DUB™

軸心和中軸軸承之間的關(guān)系是DUB™技術(shù)的核心。這是權(quán)衡剛性和耐久性的地方。我們超越了傳統(tǒng)思維，使一切變得更簡單。更好地整合了盤片、曲柄、軸心和中軸之間的關(guān)系。正是采用這種方式開發(fā)出來的系統(tǒng)，帶來了更好的傳動系統(tǒng)表現(xiàn)。

XDR™

XDR™塔基是一種通用的安裝系統(tǒng)，適用于齒數(shù)少于11T的飛輪。 它允許傳動系統(tǒng)做得更輕，更多功能，而無需新的后桶軸標準，飛輪拆裝工具，或者重新設(shè)計花鼓。 XDR™塔基接口比XD™塔基長1.85mm，專為公路花鼓應用而設(shè)計。 當安裝了1.85mm的墊圈時，XDR™塔基與所有XD™飛輪兼容。

Orbit™

Orbit™技術(shù)是一種創(chuàng)新的變速器運動控制形式。 它采用硅油作為高端而超輕阻尼系統(tǒng)的一部分。 相比標準的摩擦離合器系統(tǒng)，Orbit™技術(shù)在慢速或輕微運動時不會對后撥的彈簧產(chǎn)生額外的阻力。 這意味著換檔和拆卸后輪更容易。在騎行時，液壓阻尼器可減少鏈條跳動。 它為1x和2x系統(tǒng)提供堅如磐石的可靠性。

X-Range™

公路自行車比以往任何時候都更快，更有能力，車手們也正在通過彎把自行車來擴大可能性。 X-Range™適合當今的公路騎行。 我們重新設(shè)想了公路傳動系統(tǒng)，它擁有更寬廣的齒比，更有用，更平穩(wěn)的換檔漸近感，這一切正如AXS™所實現(xiàn)的智能變速設(shè)置。 使用X-Range™，您可以始終處于正確的檔位。

DZero™

Quarq的下一代DZero™功率計平臺以DØ實驗命名，該實驗是科學上準確性和創(chuàng)新性的代表性項目之一，用于檢測以光速移動的亞原子粒子。憑借新的測量電路，經(jīng)過修改的應變計設(shè)計，提高整個踏板行程的精度以及軟件的先進性，DZero™代表了功率計技術(shù)的前沿技術(shù)。

售價和重量

套件包括：后撥，前撥（如果適用），手變，夾器，碟片（如果適用），牙盤組/功率計，中軸，飛輪，鏈條，電池和充電器。

責任編輯：Avalon