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【電子變速篇】

AUTO REPOSITIONING（自動微調(diào)）

D.T.I.技術(shù)意味著EPS系統(tǒng)始終知道后撥位置和選定的檔位。系統(tǒng)將信號發(fā)送到前撥，前撥能進行微調(diào)以保持與鏈條的最佳對齊。

WATERPROOF IP67（IP67防水）

Campagnolo EPS電子傳動系統(tǒng)符合IP67國際標準。這意味著該系統(tǒng)能夠保護其電子元件免受灰塵和液體滲透。為了達到IP67分類，EPS系統(tǒng)的所有電子元件都經(jīng)過了一系列測試，證明了它們能夠在一米水下完美運行至少30分鐘。

ONE LEVER-ONE ACTION（各司其職）

剎車、升檔、降檔撥桿相互獨立，各司其職，就像機械版一樣，EPS電子變速的手柄撥桿使用起來很自然直觀。按動撥桿就能實時進行變速。

例如，從右向左按壓的右側(cè)Ergopower手變的換擋撥桿，后撥即刻移動并使鏈條從右向左向上移動一個飛輪，精確運動。

E-ERGONOMY（E-人機工程學）

手變的形狀完美地再現(xiàn)了人手的不對稱性，增加了與手掌接觸的面積，并允許您使用不同的抓握位置，并確保所有騎行位置的最大安全性。

與機械手變相比，退檔撥桿的位置得到了改進，即使手握住車把下部，也更容易使用。這樣可以更容易地在下坡或突然超車時換檔。

MULTI-DOME TECHNOLOGY（多重DOME技術(shù)）

一套鋁制圓頂，經(jīng)過專業(yè)和業(yè)余騎手的道路測試，經(jīng)過精細調(diào)整，以優(yōu)化操作力度大小。

能夠感受到前后撥移動的準確瞬間，對于騎車者來說至關(guān)重要。通過這項技術(shù)，Campagnolo實現(xiàn)了完美的“咔噠感覺”，這也防止了誤操作。

UNLOCK SYSTEM（解鎖系統(tǒng)）

后撥的手動釋放系統(tǒng)可以在系統(tǒng)發(fā)生故障時將后撥通過手動移動到所需位置。除了這個至關(guān)重要的功能外，該系統(tǒng)還可以在摔車時釋放后撥，并保護其免受沖擊損壞。

MULTISHIFTING TECHNOLOGY（多檔位技術(shù)）

由于這個技術(shù)已經(jīng)在機械套件中使用，所以隨著電子技術(shù)發(fā)展，電子變速產(chǎn)品也可以獲得具有11-12個齒輪齒輪的多變速。

由于使用了精密的電子系統(tǒng)，通過保持對換擋撥桿的按壓，后撥進行多級換擋。Multi-shifting不再有任何限制，選擇就在騎車人的指尖。

DTI: DIGITAL TECH INTELLIGENCE（DTI控制器）

“DTI”封裝和保護在Power Unit中，每秒傳輸，接收和處理數(shù)千次數(shù)據(jù)。這是一種電子大腦，可以即時同步騎車者要求的所有功能。只需簡單地點擊換擋撥桿，D.T.I即可即時、準確、可靠地將相應(yīng)的信號傳輸?shù)胶髶芑蚯皳�，以達到傳統(tǒng)機械變速系統(tǒng)從未體驗過的性能和控制感。

除此之外，DTI系統(tǒng)還監(jiān)控整個傳動系統(tǒng)及其每個組件，不斷檢查電池電量和功能，并檢查后撥和前撥是否正常工作。

好了，以上就是這一期的LMH帶你看，你們還想看什么內(nèi)容，歡迎評論。

責任編輯：Avalon