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CeramicSpeed的大導(dǎo)輪系統(tǒng)能讓公路車手更快的潛意識(shí)已經(jīng)深入人心了，現(xiàn)在它又推出了OSPW X來(lái)?yè)屨冀o礫石公路車和越野公路車的后撥改裝市場(chǎng), CS宣稱OSPW X將給1x套件降低30-40%的摩擦力，并給現(xiàn)英國(guó)越野公路國(guó)家冠軍湯姆（Tom Pidcock）提供路試樣品, 目前可適配SRAM 1x Rival和Force后撥的改裝。

OSPW X改裝件將彈簧張力減弱，這勢(shì)必會(huì)影響SRAM后撥的防掉鏈性能，但CeramicSpeed卻稱這種解決方案能更有效地解決降低摩擦力和防止掉鏈的平衡問(wèn)題。

鋁合金的14和18齒OSPW X導(dǎo)輪也具有正負(fù)齒特性，碳纖維導(dǎo)板。CeramicSpeed這套售價(jià)480歐的OSPW X改裝件搭配了標(biāo)準(zhǔn)陶瓷培林，在丹麥生產(chǎn)，提供6年質(zhì)保。

我們應(yīng)該經(jīng)常碰到擰滑內(nèi)六角螺絲頭的時(shí)候，一般這個(gè)時(shí)候我們會(huì)采取常規(guī)手段來(lái)把螺絲取下來(lái)，現(xiàn)在可以不用那么麻煩了，Clever Standard這款特制的內(nèi)六角扳手可以幫到我們，內(nèi)六角工具的一頭是標(biāo)準(zhǔn)的，另一頭設(shè)計(jì)扭曲的六角頭，扳手更有力地咬住六角螺栓頭內(nèi)部，快速地將擰滑的螺絲取出來(lái)。當(dāng)然了，如果六角頭內(nèi)部已經(jīng)全部磨圓了，這款工具也束手無(wú)策。T型手柄更省力，扭曲的六角頭只用于擰滑螺絲頭時(shí)使用，擰緊螺絲時(shí)應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)的一頭。目前可選的六角頭尺寸有2/2.5/3/4/5/6/8/10mm，根據(jù)尺寸不同售價(jià)12-18美元，套裝價(jià)格未知。

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