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近距離觀賞SRAM全新12速eTap電子變速套件
▲變速撥桿上有紋理,以增大摩擦力
▲碟剎手變頭依然非常巨大
▲eTap HRD手變頭獨有的來令片觸點調節(jié)
到目前為止,我們只看到了新款電變的雙盤版本,但很可能單盤版本也是能夠兼容使用的。
單盤的Force 1和Apex 1已經推出多年,但最頂級的公路單盤套件卻從未出現(xiàn)在SRAM產品線中。SRAM的Eagle系統(tǒng)第一次發(fā)布的時候,它就宣告了山地車界的前撥“已死”。
單盤變速系統(tǒng)能否被雙盤統(tǒng)治的公路車界接受是一個問題,而另一個問題是,到目前為止,公路車單盤系統(tǒng)依然不成熟,不穩(wěn)定。但單盤系統(tǒng)在Gravel界和CX界卻非常流行。
▲ETAP 12速套件是否還會推出圈剎版本?
目前為止,外媒只看到了碟剎版本的變速套件。雖然目前大集團對圈剎版本變速套件的需求仍然很大,但按照SRAM的作風,僅推出碟剎版本也不會令人感到驚訝,當然了,這僅僅是猜測。
到目前為止外媒只拍攝到了這些,接下來將在世巡賽中嘗試拍攝更多的照片和細節(jié)。
小編注:根據路邊社消息,12速eTap套件將在春節(jié)期間發(fā)布
責任編輯:Avalon
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