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近距離觀賞SRAM全新12速eTap電子變速套件
全新的12速版本SRAM eTap套件目前已被裝備在崔克-世家蘭鐸和卡秋莎-歐倍青車隊的戰(zhàn)車上，征戰(zhàn)2019年世巡賽。這款新套件11月在日本的埼玉環(huán)法自行車賽第一次被發(fā)現(xiàn)，但是這是外媒第一次有機會真正接近它，拍攝它的細節(jié)，下面一起來看看吧！
▲裝配新變速的戰(zhàn)車
▲相比在琦玉時，電工膠布覆蓋面積有所減少
新變速系統(tǒng)最大的變化就是從11速到12速的轉變。這個變化的優(yōu)點就是使得變速更加的流暢平順，這不僅在雙盤驅(qū)動系統(tǒng)中很有用，同時也適用于1x單盤變速系統(tǒng)(稍后會有更多的介紹)。
新的飛輪采用了10t的最小飛輪片。圖中的車手戰(zhàn)車配備了50-37t的牙盤和10-28t的飛輪。50x10的齒比類似于53x11，職業(yè)車手通常使用的最高齒輪比，這樣能使重量稍微低一些。
▲最大的飛輪片似乎是用不同的材料制作而成
車輪上的飛輪片很難確定是如何固定的，但前11個飛輪片似乎是一體鍛鋼坯制而成。而最大的飛輪片好像是由不同于其他飛輪片的材料制作而成，并單獨安裝。
最合理的假設是，新的12速飛輪是通過SRAM的XDR(XD road)塔基安裝的。XDR塔基是基于SRAM的XD塔基系統(tǒng)而設計推出，但是XDR塔基上的花鍵會寬1.85毫米。
這個額外的寬度是必要的，因為不像SRAM的12速山地套件，超大50t的飛輪可以被壓在輻條上，普通公路車飛輪是沒有足夠大與其匹配的。
（如需轉載，請注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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汽車去釣魚 2019-01-10 21:46
我只關心我的etap，升級固件后能否變成12速
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ゝFuryˇ無心 、 2019-01-10 22:58
能不能自己寫個固件程序 調(diào)節(jié)變速的距離 DIY一個12速 只要飛輪總體寬度和11速不要差太多 理論上是可行的
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追風巨胖 2019-01-11 09:59
不行啊 全新的前后撥 價格比cp電變還貴全套反正超3w了 牙盤飛輪鏈條都不通用
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Hyman_Chiao 2019-01-11 08:38
XDR
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Eamon陳 2019-01-12 16:54
裝不了
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阿服啊 2019-01-10 23:20
剛從10速升級到11速，現(xiàn)在又告訴我12速快普及了，有點方
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幸福的瞬間 2019-01-11 15:07
可能是到年底，衣服洗的有點多，看啥都像洗衣機渦輪，比如它的盤片.........
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上官夢琴 2019-01-13 21:38
藍圖、順泰、日馳，國家就靠你們了，不對，你們的皮尺準備好沒？
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gb1467@126.com 2019-01-11 16:24
很好，我喜歡。
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brombe 2019-01-11 15:30
來令片觸點調(diào)節(jié)這個是用來調(diào)整剎把行程的吧
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
某墊底央媒的摸魚記者
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