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夜空中最亮的星 Bontrager Ion 350 R前燈評測
美騎產(chǎn)品技術(shù)組流傳著這樣一句話:Bontrager很懂自行車……燈。通常一個品牌涉獵太廣往往會給人一種大而不精的感覺,但Bontrager的車燈讓我們有了新的看法。不論是從功能實用性還是產(chǎn)品設(shè)計美學(xué),Bontrager車燈帶給使用者的都是一種享受。
Bontrager的包裝一如既往的簡潔,拆開包裝,四大件:車燈本體、安裝座、USB充電線、非中文說明書。Bontrager包裝盒設(shè)計巧妙,利用紙盒卡口固定物品,沒有使用多余的包裝材料,紙盒可回收,體現(xiàn)了Bontrager的環(huán)保理念。
車燈主體采用黑色磨砂工程塑料,手感細(xì)膩圓潤,兩側(cè)的紅色小窗給人一種不明覺厲的科技感,車燈頂部、兩側(cè)、尾部印制著Bontrager的logo,彰顯不凡氣質(zhì)。
充電口在隱藏在車燈背面,充電口與防水橡膠蓋呈“回”字形凹凸相接,密封性能良好,官方標(biāo)注這款Bontrager Ion 350 R前燈防護能力達到IP46:能夠防止直徑或厚度大于1mm的異物侵入車燈內(nèi)部,可承受猛烈的海浪沖擊或強烈噴水。充電接口是常見的Micro USB,兼容大多數(shù)安卓手機。原裝USB線長度320mm,對于長途騎行的車友,果把充電寶放進車梁包,剛剛好可以一邊照明一邊充電,不會顯得冗長。在空電狀態(tài)下,使用充電設(shè)備4小時即可把電充滿。
車燈唯一的按鍵位于正上方,包裹著防水橡膠,按鍵觸感偏生硬,短按即可打開車燈(按鍵生硬的手感可防止誤觸,有利有弊),長按為關(guān)閉,在開啟狀態(tài)下,短按按鍵可切換燈光模式,操作簡單,基本可以忽略那本英文說明書。
按鍵內(nèi)置燈光,當(dāng)電量充足,打開車燈時按鍵會發(fā)出綠色的光,當(dāng)電量不足25%時,按鈕燈光會變成紅色。當(dāng)電量少于5%時,紅色燈光開始閃爍,提醒用戶及時充電。充電時按鈕會閃爍著紅光,當(dāng)燈光變?yōu)槌A辆G光,表示充電完成。
車燈選用大功率CREE LED燈珠,聚光型光學(xué)元件能夠提供寬泛而明亮的光線,最高350流明的亮度在照明效果與電力續(xù)航之間取得一個平衡,對于動輒上千流明的爆閃車燈,這款Bontrager ION 350 R更偏向于日常實用性。另外這款Bontrager ION 350 R車燈不僅能用于夜間照明,還可以作為日間騎行燈,保障行車安全。什么,白天騎車也要開燈?如果你還有這樣的困惑那就OUT了,趕緊惡補TREK"ABC安全騎行指南“
固定底座由高彈性硅膠綁帶和工程塑料卡扣組合而成,卡扣做工精良,模具契合度極高,卡槽推送到位后能聽到“咔噠”一聲,臨界點清晰,車燈側(cè)面的防滑觸點能夠在安裝和拆卸車燈的時候提供足夠的摩擦力。高彈性硅膠綁帶適用于口徑在22.2-31.8mm范圍的手把,同時Bontrager ION 350 R車燈可兼容Trek Blendr把立整合系統(tǒng),讓你的車把更加簡潔。
長73mm,寬49mm,厚21mm,裸機重量63g,別急,這是Garmin佳明Edge 520碼表的數(shù)據(jù),而這款Bontrager ION 350 R車燈長72mm,寬40mm,厚31mm,上秤實稱68g,帶固定座78g,在保證照明效果和續(xù)航能力不打折扣的前提下,將車前燈做到碼表般的重量體積,堪稱驚艷。
這款車燈擁有5種照明輸出模式,滿電狀態(tài)下,最大亮度350流明輸出可續(xù)航1.5小時,200流明輸出可續(xù)航3小時,100流明輸出可續(xù)航6小時,夜間閃爍狀態(tài)可續(xù)航8小時,日間閃爍可續(xù)航10小時。
值得一提的是這款Bontrager ION 350 R車燈擁有與眾不同的閃爍模式,傳統(tǒng)車燈的閃爍頻率、亮度通常是固定的,而這款車燈采用快慢閃頻以及強弱亮度相結(jié)合的閃爍模式,不規(guī)則的節(jié)奏和亮度與傳統(tǒng)車燈相比更具辨識度,這也是一款合格的日間騎行車燈所必備的因素之一。再次強調(diào),白天騎行開啟前后日間騎行車燈可以減少33%的事故發(fā)生幾率,安全!安全!安全!重要的事情說三遍。
上圖從左往右依次是100流明、200流明、350流明的照明效果,正常城市通勤使用,在有路燈照明的環(huán)境下,小編習(xí)慣開啟夜間低流明閃爍,提高辨識度。在沒有路燈的情況下,200流明輸出足以獲得清晰的視野。無眠的夜里,約上幾只“單身狗”夜襲火爐山,350流明的大功率輸出讓一切黑暗中的“虐狗罪行”無處藏身,車手縱然內(nèi)心寂寞,前途一片光明,這就是Bontrager ION 350 R車燈帶給你的“終極奧義”。
責(zé)任編輯:張大法師
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公路車愛好者,對爬坡有著狂熱的執(zhí)著。“怎么吃都不胖”,也許是自行車方面唯一的天賦。曾經(jīng)奔波于內(nèi)地各種爬坡賽場,現(xiàn)在喜歡用文章交流關(guān)于自行車的想法。喜歡改裝,玩車即折騰。維修信條是:從結(jié)構(gòu)上解決問題。由于對騎游天氣的神預(yù)測榮獲大法師稱號,期待一場真正的休閑騎!