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山間“藍精靈”—— HARO Calavera 27.5
XC32線控鎖死設(shè)計,只需輕輕一按就可以完成鎖死動作,線控手感軟硬適中手感輕盈,對于喜愛爬坡的車手來說再也不用低下頭去弄鎖死這么麻煩了。
SRAM變速系統(tǒng)以響應(yīng)迅速,手感硬朗著稱
HARO Calavera整套傳動系統(tǒng)均使用SRAM X7、X9進行混搭,性價比跟性能達到一個很好的平衡,2*10齒比細膩適用范圍很廣,高速低速都可以很好的兼顧,X7指撥跟X9后撥在鏈條張力最大時變速響應(yīng)速度依舊迅速,進退檔流暢,令你信心十足,可以放心應(yīng)對復(fù)雜的越野路況。
輪組使用Weinmann XC-180 27.5雙層鋁合金車圈搭配Pivit鋁合金花鼓,采用常規(guī)編法輻條張力非常均勻輪組剛性十分不錯,27.5輪徑增加后相比26輪徑通過性更好,所以過些落差較大的障礙物時,身體不需要拉得太后也可以迅速通過,給車手預(yù)留更多空間來調(diào)整動作,原廠使用藍色的鋼絲帽做點綴,盡顯HARO個性所在。
輪胎使用KENDA Turnbull Canyon 27.5 x 2.00,中心胎紋人字形不僅排列均勻,而且提供了良好的抓地力和排水性,側(cè)面巨大三角型胎齒為其提供了較好的側(cè)向抓地力,無論越野或平路通勤都能很好的勝任。
整車的三件套以及座墊把套碗組均使用歷史悠久知名大廠Ritchey的零件,Ritchey是以其精美做工著稱,從HARO對零件的選配看得出花了不少心思,100mm標(biāo)準XC把立長度配合小角度燕把,令你在拐彎操控方面可以更加靈活。Ritchey Comp 座墊二側(cè)富有彈性尾翼對小編的坐骨支持性不錯,長時間騎行下也不會覺得壓迫感,座墊表面布滿透氣孔使到透氣性絕佳。
總結(jié):
HARO Calavera 27.5整車在配件搭配方面,ROCKSHOX XC32線控前叉與SRAM傳動系統(tǒng)出色的性能搭配,為HARO Calavera 27.5提供了較好的避震和變速騎乘性能,扎實車架做工與輪組良好的剛性,也是HARO Calavera 27.5在越野中有上佳的表現(xiàn)。啞光紫藍色的主色調(diào)能夠使你在人群中脫穎而出,辨識度很高。
經(jīng)過HARO Calavera 27.5實際測試,這是一款娛樂性較高的XC車型,弧度的上管和后叉蛙腿形狀的設(shè)計,提供了不錯的吸震性。再結(jié)合27.5輪徑良好的通過性,使這款車具備了騎乘效率和越野性,有興趣的朋友可以在官網(wǎng)Harobikes.com.cn查看2015全線新品。
責(zé)任編輯:jimmy
山地車狂熱愛好者,10余年騎山地車經(jīng)驗,休息的時候經(jīng)常和朋友一起去山里騎車,喜好鉆研騎行技巧、器材維護。為了騎車時狀態(tài)更好,還參與健身、跑步、游泳運動來鍛煉體格。多年來堅持自行車運動,自行車運動已經(jīng)深深成為自己生活的一部分。