原來一條好的騎行褲是可以讓人忘記它的存在的。

按照ASSOS的分類，S7系列有五種不同款式，分別是T.tiburuShorts_s7、T.neoPro_s7、T.équipe_s7、T.cento_s7、T.campionissimo_s7，而其中T.tiburuShorts_s7（以下簡(jiǎn)稱為s7）就是專門應(yīng)對(duì)秋冬季騎行的款式。

ASSOS S7是ASSOS S5的繼承者。兩個(gè)世界冠軍頭銜、比利時(shí)傳奇車手Freddy Maertens希望ASSOS制作一條更厚一點(diǎn)的吊帶騎行褲，這條騎行褲要能滿足在比利時(shí)的秋天騎行的需要，于是ASSOS交出了S7這份答卷。

處在溫帶海洋性氣候帶的比利時(shí)的秋天要比我國北方的更溫和，又比南方沿海更凜冽，理論上這條S7應(yīng)該適合大概10-15℃的氣溫。翻到騎行褲的里側(cè)，我們可以看到一層很薄的抓絨，這正是T.tiburuShorts版本s7相對(duì)于同系列其他款式的顯著區(qū)別，也是它用來在春秋季幫助維持體溫的要素。我穿著這條s7騎車的時(shí)候的溫度在15-20℃之間，體感剛好合適，而如果氣溫達(dá)到15℃以下，這條s7要抵御彼時(shí)的寒冷或許還是有些難度。

ASSOS s7的護(hù)墊是最大的特點(diǎn)之一，所以我們先從這里開始。

以上是目前s7系列已有的五種型號(hào)的護(hù)墊，護(hù)墊根據(jù)定位和用途都有不同的設(shè)計(jì)。而這條針對(duì)春秋季騎行的T.tiburuShorts_s7的護(hù)墊沿用的是T.équipe_s7的護(hù)墊，并且其右下角也有“EQUIPE”的字樣。因?yàn)閑quipe護(hù)墊較其他型號(hào)更為寬大的上沿很適合春秋季對(duì)下腹部的保暖。

Golden Gate，ASSOS的獨(dú)門武功之一。S7的護(hù)墊并沒有完全縫制在褲身上，只在護(hù)墊尾部和前鼻進(jìn)行縫制固定，中間留有空隙，讓護(hù)墊能夠擁有更大的相對(duì)移動(dòng)余地和更好的透氣性能。在騎行時(shí)護(hù)墊能緊貼皮膚進(jìn)行隨動(dòng)，大大減少了護(hù)墊對(duì)皮膚的摩擦。

S7的護(hù)墊面料使用了他們獨(dú)門的Elastic Interface技術(shù)，這種面料表面有輕微起絨，并且在面料之下植入一層網(wǎng)狀彈性材料，即使除去那兩條記憶海綿，這塊護(hù)墊本身也足夠柔軟和富有彈性。

說到這條s7護(hù)墊的兩塊記憶海綿，它被放置在面料下，而護(hù)墊表面相對(duì)平坦。穿上s7以后你會(huì)發(fā)現(xiàn)這種平坦的護(hù)墊能夠提供一種前所未有的貼合感，加上GoldenGate一起將護(hù)墊與臀部之間的摩擦減小到幾乎不存在。而你也完全不用擔(dān)心記憶海綿被放在下面而提供不了足夠支撐，現(xiàn)在讓我們來看看這兩條海綿——

因?yàn)樽o(hù)墊并不是被完全固定在騎行褲上的，所以我們把護(hù)墊翻轉(zhuǎn)過來以后可以看到這兩條記憶海綿，它們比大多數(shù)騎行褲海綿形狀要更長(zhǎng)，總體呈梨形，中間空缺部位給會(huì)陰釋放壓力。記憶海綿按壓下去的感覺跟大部分較高密度的護(hù)墊海綿一樣，但彈性幾乎是我見過最好的，這意味著即使進(jìn)行長(zhǎng)途騎行，或是經(jīng)過長(zhǎng)期使用后，海綿依然可以保持足夠的支撐力和緩沖性能。

前文說過春秋季款的T.tiburuShorts_s7沿用了T.équipe_s7的護(hù)墊，而這款護(hù)墊的特點(diǎn)之一就是前段寬大的包裹區(qū)域能夠一直延伸到小腹，這一點(diǎn)對(duì)于春秋季騎行的實(shí)際情況來說是一個(gè)非常細(xì)微而人性化的設(shè)計(jì)，對(duì)小腹增加這個(gè)額外的保暖措施可以防止小腹和膀胱因?yàn)槔滹L(fēng)而導(dǎo)致疼痛。

S7的褲管使用了這種點(diǎn)狀排布的很薄的細(xì)幼抓絨，應(yīng)該是考慮了春秋季季節(jié)下保暖和透氣的平衡。點(diǎn)狀抓絨帶給皮膚的觸感很特殊，但沒有任何不適的感覺，實(shí)際上或許是因?yàn)樽ソq相對(duì)皮膚是點(diǎn)狀接觸，更強(qiáng)化了包裹感。而在保暖方面，在15-20℃的氣溫下，s7能給大腿提供很合適的體溫，而再往下的氣溫便已經(jīng)不是一條短褲能夠hold住的了。

S7使用了兩種抓絨，一種是上文所說褲管內(nèi)的點(diǎn)狀抓絨，另一種則是在護(hù)墊前端周圍，包裹著腹部的柔軟細(xì)抓絨

S7的背面并沒有一味追求保暖，在這里使用了網(wǎng)布，并且面積比較大，能給背部出汗區(qū)提供吸汗和散熱的功能

吊帶很寬，背面沒有防滑涂層，不過因?yàn)楸旧聿馁|(zhì)的關(guān)系，防滑性足夠。不過吊帶長(zhǎng)度似乎比大多數(shù)品牌相同碼數(shù)的要短一點(diǎn)，穿上身后會(huì)體驗(yàn)到一定的緊繃感。因?yàn)榈鯉�寬度足夠，這種緊繃感并不會(huì)達(dá)到難受的程度。另外，這兩條吊帶還有一個(gè)附加設(shè)計(jì)，也就是左右兩邊可供臨時(shí)掛騎行眼鏡的掛帶。

瑞士設(shè)計(jì)，保加利亞手工制作的字樣，雖然實(shí)際上對(duì)于質(zhì)量的影響微乎其微，不過對(duì)于一些在意產(chǎn)地的車友來說，看到一件不是“MADE IN CHINA”的衣服，心里想必是會(huì)舒爽不少。

褲腿分段式的防滑硅膠條，舒適性很高，在騎行的時(shí)候幾乎不會(huì)感覺到它施加于皮膚的壓力

ASSOS T.tiburuShorts_s7是一條外觀極端簡(jiǎn)潔，但內(nèi)在大有文章的騎行褲。ASSOS擁有相當(dāng)多關(guān)于面料和護(hù)墊結(jié)構(gòu)的獨(dú)門絕技，而且這些技術(shù)并不僅僅是名字很花哨而已。

內(nèi)部具有薄抓絨的T.tiburuShorts_s7能讓你在略具涼意的春秋兩季更快地讓雙腿熱起來，并且保持住體溫，而且，它對(duì)于體溫的照顧甚至延伸到了小腹區(qū)域。另一方面，你的雙腿不會(huì)因?yàn)樽ソq的存在而有過熱的體驗(yàn)，其一是抓絨很薄，其二，褲管的抓絨在點(diǎn)與點(diǎn)之間為空氣留足了地方，以此兼顧了保暖和散熱性。

S7護(hù)墊的海綿彈性相當(dāng)充足。我用過太多海綿軟趴趴的騎行褲，在這些騎行褲里，即使你盡全力保持正確的坐姿，在騎行一段時(shí)間之后，你幾乎完全陷入護(hù)墊中的臀部也會(huì)麻木不已。而這款s7的護(hù)墊海綿則保證了恰到好處的支撐，在長(zhǎng)距離騎行中，它還能夠提供足夠的緩震和呵護(hù)。它最讓人贊賞的地方，就是在騎行的時(shí)候，幾乎是“隱身”的。你不會(huì)意識(shí)到你的下身正被它保護(hù)著，因?yàn)樗�所提供的感覺是如此自然，私以為這就是騎行褲最好的狀態(tài)。

責(zé)任編輯：Vrgsftpcox