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北京時間10月18日晚，第104屆環(huán)弗蘭德斯古典賽在比利時進(jìn)行。在最后的爭冠三人組中，新科世界冠軍阿拉菲利浦失誤摔車失良機(jī)；“那個男人”——范德普爾沖刺擊敗宿敵范阿爾特，最終奪冠。

▲本屆賽事的官方海拔圖

作為重要的春季古典賽，環(huán)弗蘭德斯也因為疫情被推遲至秋季舉行。本屆賽事全長243公里，車手們將從弗蘭德斯省的首府安特衛(wèi)普出發(fā)，在攻克17段短陡坡和14段石頭路后，最終抵達(dá)終點奧德納爾德市。

▲共25支參賽車隊，19支頂級車隊，6支洲際職業(yè)隊

共有25支車隊參加了本屆賽事，其中包括19支世巡賽車隊和6支洲際職業(yè)隊。這6支洲際隊分別是歐倍青-菲尼克斯車隊、旺蒂車隊、關(guān)鍵資本車隊、直接能源車隊，以及兩支比利時本土車隊：BINGOAL WB、SPORT VLAANDEREN – BALOISE。

參賽車手方面，有上屆冠軍阿爾貝托·貝蒂奧爾（英孚教育），世界冠軍阿拉菲利浦（德庫尼克-快步），而最大看點當(dāng)屬范阿爾特（珍寶-維斯馬）與范德普爾（歐倍青）之間的對決了。范阿爾特今年狀態(tài)火熱，在比利時國家錦標(biāo)賽、米蘭·圣雷莫和環(huán)法賽場上都有斬獲；范德普爾則再次贏得荷蘭國家冠軍，又在剛剛過去的九月，贏下了賓客銀行環(huán)賽（Bink Bank Tour）；兩人同為公路越野出身的車手，在CX賽場上就互有勝負(fù)，可謂一對宿敵。

▲早先的6人突圍集團(tuán)

比賽開始后不久，主車群節(jié)奏相對和緩。于是便有車手早早突圍，并最終形成了由來自CCC、NTT、BINGOAL WB、SPORT VLAANDEREN、旺蒂和博拉車隊的車手組成的突圍集團(tuán)，他們很快就建立了5′30″的優(yōu)勢。隨后，比利時車手里恩·費爾莫特（科菲迪斯）發(fā)動進(jìn)攻，企圖接上領(lǐng)先的六人組。雖然他一度和主車群拉開了60秒左右距離，但是前方的幾人利益一致，配合默契；且主車群也不愿再放人離開，最終在距離終點181公里處化解了這次進(jìn)攻。此時，主集團(tuán)的節(jié)奏被珍寶和崔克車隊掌控，突圍集團(tuán)6分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢后來一度擴(kuò)大到9分鐘。

對于車手們來說，摔車也是比賽的一部分，而這在古典賽中尤為多發(fā)。在比利時人剛被回收后不久，主車群就發(fā)生了第一次摔車事故。比利時樂透車隊的99年小將，弗洛里安·弗爾默施在過彎時摔倒，好在并不嚴(yán)重，他很快便接回了集團(tuán)后部。