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10月18日，環(huán)意第十五賽段結束。蓋根·哈特（英力士）一鳴驚人，奪得了屬于自己的大環(huán)賽首勝，也為車隊收獲本屆環(huán)意的第五勝。太陽網車隊表現出色，凱爾德曼在隊友的幫助下拉近了自己與粉衫的差距，GC大戰(zhàn)愈演愈烈。

▲高山賽段，三個連續(xù)2級爬坡后是一個難度很大的1級爬坡終點

比賽開始之前，意大利空軍的三色箭飛行表演隊為現場車手和觀眾帶來了精彩的特技飛行表演，一起來看！

▲計時賽中最快的甘納（英力士）和空軍飛行員，要比一比誰更快？

▲先飛個過場

▲意大利國旗三色安排上

▲擊肘！疫情期間要保持社交距離

▲有沒有人想過，再過多年，無盡之杯是不是會變得很長很長

比賽早期，丹尼斯（英力士）、德根特（樂透-速的奧）等12人突圍，主集團也任由他們走遠，時間差距很快上升到7分鐘。德根特在第一個2級爬坡加速進攻，但同行的維斯孔蒂（維尼薩布）更勝一籌，奪走了爬坡點的最高積分。主集團在德庫尼克-快步車隊的領騎下加快追擊，維斯孔蒂再接再厲，率先攀上第二個2級爬坡點，丹尼斯和德根特按兵不動，突圍集團在隨后的下坡中領先主集團4分鐘左右。

在第三個2級爬坡，丹尼斯和德根特攜手出擊，短暫甩開了維斯孔蒂等人。丹尼斯憑借自己出色的計時賽能力單飛出走，成功奪得爬坡點第一，此時他領先身后追擊集團1分鐘，領先主集團2分鐘。在最后的1級爬坡，主集團強勢收割掉隊的突圍車手，很快只剩下丹尼斯還在堅持，澳大利亞人在半山腰被主集團收回。

太陽網車隊展現出強勁的團隊協(xié)作能力，在收回丹尼斯后開始為主集團領騎加速，他們要護送凱爾德曼追回昨天失去的總成績時間。最后9.5km，不少GC車手開始掉隊，不久后，粉衫得主阿爾梅達掉隊，時間差距逐漸拉開到半分鐘。

終點前2km，蓋根·哈特出擊，他要為自己進入前十增加勝算。主集團中的欣德利（太陽網）領騎結束，為凱爾德曼送出了最后助攻，但太陽網相對保守的進攻為時已晚，蓋根·哈特率先登頂，奪得賽段冠軍，這也是他職業(yè)生涯中的大環(huán)賽首勝。太陽網車隊包攬賽段亞軍和季軍，凱爾德曼則成功將總成績差距縮小到15秒。

賽段結束后，四色領騎衫沒有發(fā)生變化。阿爾梅達保有總成績粉衫以及最佳年輕車手白衫；德馬爾身穿沖刺紫衫；維斯孔蒂領銜爬坡藍衫。

▲賽段前五

▲粉衫、紫衫排行榜前三

▲藍衫、白衫排行榜前三

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