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北京時間10月18日晚，第104屆環(huán)弗蘭德斯古典賽在比利時進行。在最后的爭冠三人組中，新科世界冠軍阿拉菲利浦失誤摔車失良機；“那個男人”——范德普爾沖刺擊敗宿敵范阿爾特，最終奪冠。

▲本屆賽事的官方海拔圖

作為重要的春季古典賽，環(huán)弗蘭德斯也因為疫情被推遲至秋季舉行。本屆賽事全長243公里，車手們將從弗蘭德斯省的首府安特衛(wèi)普出發(fā)，在攻克17段短陡坡和14段石頭路后，最終抵達終點奧德納爾德市。

▲共25支參賽車隊，19支頂級車隊，6支洲際職業(yè)隊

共有25支車隊參加了本屆賽事，其中包括19支世巡賽車隊和6支洲際職業(yè)隊。這6支洲際隊分別是歐倍青-菲尼克斯車隊、旺蒂車隊、關(guān)鍵資本車隊、直接能源車隊，以及兩支比利時本土車隊：BINGOAL WB、SPORT VLAANDEREN – BALOISE。

參賽車手方面，有上屆冠軍阿爾貝托·貝蒂奧爾（英孚教育），世界冠軍阿拉菲利浦（德庫尼克-快步），而最大看點當屬范阿爾特（珍寶-維斯馬）與范德普爾（歐倍青）之間的對決了。范阿爾特今年狀態(tài)火熱，在比利時國家錦標賽、米蘭·圣雷莫和環(huán)法賽場上都有斬獲；范德普爾則再次贏得荷蘭國家冠軍，又在剛剛過去的九月，贏下了賓客銀行環(huán)賽（Bink Bank Tour）；兩人同為公路越野出身的車手，在CX賽場上就互有勝負，可謂一對宿敵。

▲早先的6人突圍集團

比賽開始后不久，主車群節(jié)奏相對和緩。于是便有車手早早突圍，并最終形成了由來自CCC、NTT、BINGOAL WB、SPORT VLAANDEREN、旺蒂和博拉車隊的車手組成的突圍集團，他們很快就建立了5′30″的優(yōu)勢。隨后，比利時車手里恩·費爾莫特（科菲迪斯）發(fā)動進攻，企圖接上領(lǐng)先的六人組。雖然他一度和主車群拉開了60秒左右距離，但是前方的幾人利益一致，配合默契；且主車群也不愿再放人離開，最終在距離終點181公里處化解了這次進攻。此時，主集團的節(jié)奏被珍寶和崔克車隊掌控，突圍集團6分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢后來一度擴大到9分鐘。

對于車手們來說，摔車也是比賽的一部分，而這在古典賽中尤為多發(fā)。在比利時人剛被回收后不久，主車群就發(fā)生了第一次摔車事故。比利時樂透車隊的99年小將，弗洛里安·弗爾默施在過彎時摔倒，好在并不嚴重，他很快便接回了集團后部。

▲崔克車隊在集團前方掌控節(jié)奏

很快，主集團通過了第一段石頭路，當?shù)氐娘L(fēng)勢漸長，領(lǐng)騎的崔克車隊稍微放緩了節(jié)奏，準備迎接第一段石頭路爬坡。但是途中事故不斷。主車群方面，阿拉菲利浦的副將弗洛里安·塞內(nèi)查爾在通過第二段石頭路時爆胎，而前方的突圍六人組也不太平，博拉車隊的格雷戈爾·穆爾貝格在丟補給袋時掛到了手變，遭遇摔車。迅速起身后，他又接回了突圍集團。

▲老倒霉蛋了

隨后，主集團里又有米切爾頓-SCOTT、以色列創(chuàng)業(yè)國度和快步車隊的車手出現(xiàn)扎胎的情況，不過在更換器材后，他們都接回了主集團。又過了幾公里，快步車隊在進入石頭路前提速，給阿拉菲利浦爭取有利位置，CCC、崔克車隊也繼續(xù)保持在集團前部。而隨著道路的收窄，主車群中事故不斷。在距離終點113公里處，奪冠大熱門范阿爾特、古典賽好手韋倫斯和西班牙小將伊尼戈·埃洛塞吉都掛了彩，所幸影響不大。

在距離終點106公里處，NTT車隊的博森·哈根發(fā)動攻勢，并一度甩開主車群1分鐘左右。不過隨著主車群里韋倫斯的一波提速，在距離90公里處，他的進攻被化解。比賽進入后半段后，節(jié)奏明顯加快。同時，前方的突圍集團又發(fā)生了事故，BINGOAL WB車隊的車手摔車，突圍小組只剩5人了。雖然NTT車隊又有車手發(fā)動突圍，但是主集團中的珍寶、崔克和歐倍青車隊先后上前領(lǐng)騎，把整體節(jié)奏帶得飛快。此番操作瓦解了各隊進攻，迅速縮減和突圍集團的時間差距，并最終將其化解。同時，也“大手筆”篩掉了主集團的人數(shù)——在距離終點還有50公里時，主集團只剩大約80人了。

這時，比賽逐漸迎來了高潮，突圍不停，拉扯不斷，而集團也被徹底打散，領(lǐng)先集團只剩25人左右，科維亞特科夫斯基掉隊。阿拉菲利浦難掩其強烈的求勝欲望，利用石頭路爬坡，開始了不停的進攻，范德普爾也展現(xiàn)出不錯的狀態(tài)，二人通力合作，發(fā)動了決定性的攻勢。在距終點還有38公里時，他們成功和身后的集團拉開了一些距離。見得此狀，先前摔車的范阿爾特便在隨后的爬坡中瘋狂加速，大約2公里后成功接上前面二人，爭冠三人組就此誕生。

▲阿拉菲利浦不幸摔車 圖片來源：asTV

就在所有人都在暢想終點線上的三人對決時，意外再次發(fā)生——距離終點35公里處，可能是先前密集、高強度的進攻消耗了太多的無氧，阿拉菲利浦出現(xiàn)低級失誤，他和摩托車剮蹭后重重地摔在了地上。身著彩虹衫的阿拉菲利普以最出乎意料，也是大家都不想看到的方式退出了比賽。對他而言，近來難說不是時運不濟，真是心比肉疼。而領(lǐng)先的范德普爾和范阿爾特繼續(xù)加速，配合默契，一度甩開了后方的集團1分鐘以上。這兩位老冤家之間硬碰硬的比拼，即將上演。

來到了比賽的最終階段，兩位古典賽高手展現(xiàn)出了壓倒性的實力。雖然后方有大約20人的集團竭力追趕，但是直到最后的1公里，他們?nèi)匀宦浜箢I(lǐng)先的兩人45秒左右的時間。追趕者們一直處在可以看見對手，但無論如何努力就是追不上的狀態(tài)。冠軍必定會在他們之中產(chǎn)生！

兩人最后的對決與其說是在比賽，更像是在做沖刺訓(xùn)練。沒有勾心斗角，沒有卡位變線，只有純粹的沖刺對決，并排沖向終點。伯仲之間，直到最后一刻才分出勝負，范德普爾贏了范阿爾特短短幾厘米的距離，贏得了冠軍！

▲勝負就在伯仲之間 

在他們身后的集團沖刺中，阿聯(lián)酋航空車隊的克里斯托弗一蹴而就，收獲季軍。最終，范德普爾、范阿爾特、克里斯托弗分別名列一、二、三位。恭喜范德普爾的同時，我們也希望阿拉菲利浦能盡快恢復(fù)，調(diào)整心態(tài)。期待他們繼續(xù)為大家?guī)�來更精彩的比賽�?/span>

責(zé)任編輯：BAMBOO