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車(chē)友投稿#說(shuō)出來(lái)你可能不信,我“有病”才騎美利達(dá)
美騎編輯按:從前,有個(gè)人聽(tīng)說(shuō)朋友騎美利達(dá)治好了胃病,他這個(gè)老胃病患者任何可能治愈的機(jī)會(huì)都不想放過(guò),于是便有了他的啟蒙故事。
我和美利達(dá)?其實(shí)簡(jiǎn)單的要命……畢竟平凡的事物才是我們生活中最常見(jiàn)的。
▲啟蒙之車(chē)
現(xiàn)在,看著煙灰缸旁那繚繞的煙霧,我想到了一個(gè)日期:2012年3月26日,那是一個(gè)很久遠(yuǎn)的一個(gè)日子,那時(shí)我還沒(méi)有住在醫(yī)院對(duì)面。
當(dāng)天阿姆(原公司同事)找上我的時(shí)候,也是坐在這個(gè)位置,手里的香煙放在了煙灰缸旁,我看著旭旭升起的煙霧有些走神,而他卻跟我侃侃而談,其實(shí)剛開(kāi)始我內(nèi)心是拒絕的。但是,他告訴我自從他用了……之后,生活軌跡發(fā)生了一些變化。
“你那破車(chē)直接扔了吧,明天跟我去車(chē)店,拿上年終獎(jiǎng)?chuàng)Q張好車(chē),周末一起去騎游。我們團(tuán)里也有個(gè)朋友有胃病,后來(lái)天天跟著我們……病就好了。”
后來(lái)的故事不用猜了。聽(tīng)到“病就好了”我眼睛就發(fā)光了。當(dāng)時(shí)我也是個(gè)老胃病患者,任何可能治愈的機(jī)會(huì)都不想放過(guò)。
本人當(dāng)時(shí)小白,因?yàn)榈谝惠v車(chē)被盜,一直使用一張美利達(dá)鐵馬通勤上下班。
▲鐵馬照片
后期更換了FR7的剎把,其他均為原裝配件,詳細(xì)測(cè)描述看我的剁手清單吧。這也算第一輛車(chē),也是美利達(dá)。
抱著少得可憐是年終獎(jiǎng),走進(jìn)車(chē)店里,第一眼就相中了香檳色的公爵600,一問(wèn)價(jià)格接近2500大洋!其實(shí)之前也做過(guò)功課,但聽(tīng)不了阿姆在耳邊的嘮叨,一咬牙就買(mǎi)了。
那天正是12年3月26日,之所以記得因?yàn)?20326也就是我銀行……不,是手機(jī)的解鎖密碼……咳咳。
6年前的美利達(dá),細(xì)節(jié)什么樣,我們看看唄。
▲整車(chē)照片
▲后上叉細(xì)節(jié),從照片中還是能看出當(dāng)時(shí)工藝的用心的
▲久欲,就連現(xiàn)在它一定也是入門(mén)車(chē)的首選
▲SHIMANO HG40鏈條,8速,F(xiàn)在好像沒(méi)有用8速的了吧
▲唯一升級(jí)過(guò)的配件,WTB坐墊?傮w比原廠的好
▲后期更換了一個(gè)MG1腳踏,這個(gè)腳踏真心良心,各種穩(wěn)定
▲三拓XTC前叉,入門(mén)標(biāo)配
▲AVID碟片,G3型號(hào),聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在假貨特別多,后悔當(dāng)初沒(méi)有留下來(lái)
▲8速變速器,現(xiàn)在看來(lái)各種土,當(dāng)年也是標(biāo)配呢
其他升級(jí)配件什么的實(shí)在是沒(méi)有大洋,只能看看電腦前的網(wǎng)站的圖片過(guò)過(guò)癮。有空去車(chē)店里打聽(tīng)打聽(tīng)配件的價(jià)格,都是各種咋舌。
第二周就和阿姆一起騎了110KM的路程,當(dāng)時(shí)的我,總結(jié)起來(lái)就是瞎激動(dòng)。終于可以體驗(yàn)24速山地是個(gè)什么感覺(jué)了,什么是避震前叉等等。公爵系列無(wú)論在當(dāng)時(shí)還是現(xiàn)在,性?xún)r(jià)比都很高。作為啟蒙車(chē)系,也算是入門(mén)首選。美利達(dá),成為了心目中山地車(chē)的代言。
其實(shí)這臺(tái)車(chē)伴我走過(guò)了好多路程,可惜影像資料不是很多,當(dāng)?shù)氐氖裁葱『、寶珠、棋盤(pán)山、臥云山、金殿、環(huán)滇、等等路線都有騎過(guò)。感情那是有的,最終還是已二手的方式出掉了,不然哪有我后期的剁手清單呢。
新款的公爵早已不復(fù)當(dāng)年的樣子,隨著制造業(yè)的進(jìn)步,現(xiàn)在的車(chē)輛早就擁有了更好的功能、強(qiáng)度、型號(hào)。不過(guò),每個(gè)人都有自己的第一臺(tái)車(chē),都有著自己的平凡的故事,我和美利達(dá)的故事很普通,但卻意義深遠(yuǎn)。
它作為一個(gè)啟蒙者,一直埋在心中。路怎么走,看自己咯。
看著煙灰缸旁那繚繞的煙霧,我才回過(guò)神來(lái),對(duì)面的讓我推薦山地車(chē)的小伙子,在那里說(shuō)著各種尺寸和配件,我打斷了一下:“要不,你先整臺(tái)入門(mén)車(chē)試試?”
有關(guān)美利達(dá)有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)請(qǐng)戳>>>我和美利達(dá)的美麗歲月,歡迎投稿,有機(jī)會(huì)獲得SIDI鎖鞋和巴林美利達(dá)車(chē)隊(duì)版騎行服哦!
責(zé)任編輯:Fun倪
作者:WZQing
簡(jiǎn)介:牙簽大腿,腦袋有水。剁手無(wú)數(shù),荷包無(wú)助。于事無(wú)補(bǔ),均速十五。兩手一丟,何以解憂。瞎寫(xiě)文稿,思想縹緲。兩眼含淚的老汽油一位。
請(qǐng)問(wèn)這個(gè)阿姆是Marshall Bruce Mathers III么?就是那個(gè)痞子阿姆
沒(méi)有啦,只是當(dāng)時(shí)同事的外號(hào)罷了。
stan報(bào)告
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22最后一段,讓我看得有種恍若隔世的感覺(jué),畢竟和筆者的經(jīng)歷有點(diǎn)相似,也算從事過(guò)自行車(chē)行業(yè),時(shí)間不長(zhǎng)但印象很深,F(xiàn)在不怎么騎車(chē)了,但還是會(huì)回想起5年前那個(gè)炎熱的夜晚,跟10多個(gè)朋友一起狂刷三環(huán)的時(shí)光。如今,物是人非。
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24是啊。。。。曾經(jīng)也是重度玩家。。,F(xiàn)在是佛系玩家了
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22有的人胃病是因?yàn)槿狈\(yùn)動(dòng)導(dǎo)致消化系統(tǒng)問(wèn)題、對(duì)于這類(lèi)患者,長(zhǎng)期運(yùn)動(dòng)就可以治病、其實(shí)同理啊,運(yùn)動(dòng)是很多疾病的克星,不僅僅是騎車(chē)
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221991年首次接觸山地車(chē),斯波茲曼(聽(tīng)說(shuō)是引進(jìn)的美國(guó)牌子)。1995-1997年騎的是阿米尼(英國(guó)件進(jìn)口組裝,不是現(xiàn)在的廉價(jià)中華阿米尼)和大名(美國(guó)Diamond Back、尺碼真心大,騎上去和28杠閘似的)。1999年第一次騎捷安特(前叉后膽都是彈簧的軟尾)。直到2015年才騎美利達(dá)(蘭博790,車(chē)架就是挑900的),真結(jié)實(shí),摔在鋼條上,上管的漆沒(méi)破 僅擦痕,F(xiàn)在騎挑戰(zhàn)者SL
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22美利達(dá)的挑900、big7、96軟尾也騎過(guò),感覺(jué)還是很不錯(cuò)的,比起閃電 崔克至少性?xún)r(jià)比高。不過(guò)這挑SL可給我惡心壞了,傳統(tǒng)135開(kāi)檔但配XC幾何和BB94壓入中軸,油剎還內(nèi)走線(但爛MT2油剎越野時(shí)根本剎不住,換很麻煩),這是啥搭配?還是國(guó)內(nèi)落后啊,出口歐美的big7、big9都是boost了,國(guó)內(nèi)從挑900、SL7一直往下還是100-135開(kāi)檔,那你搞啥壓入中軸和內(nèi)走線油剎,大腦吃屎了
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22美利達(dá)是好多人入門(mén)首選,質(zhì)量可靠
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222千多的年終獎(jiǎng),我年終獎(jiǎng)連1千都沒(méi)有。
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22一輛 美利達(dá)鐵馬通勤 而不是 一張 小編審文不夠嚴(yán)謹(jǐn)啊 強(qiáng)迫癥患者受不了錯(cuò)別字
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23現(xiàn)在還在用G2
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
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