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【新聞合集】2025年4月國內(nèi)自行車圈發(fā)生了啥？
2025年4月，國內(nèi)自行車圈出現(xiàn)各種各樣新變化，下面我針對一些有代表的新聞進行盤點，幫助大家更好了解國內(nèi)自行車賽事圈發(fā)展?fàn)顟B(tài)。
一、規(guī)范名稱
近日，行業(yè)主管部門——中國自行車運動協(xié)會發(fā)布《中國自行車運動協(xié)會關(guān)于對自行車項目俱樂部名稱使用等問題規(guī)范管理的通告》，做了三個方面明確規(guī)定：
1、規(guī)范名稱。國內(nèi)相關(guān)自行車俱樂部不得隨意冠以“中國”“全國”“國際”等字樣。在進行名稱選擇時，須恪守準(zhǔn)確性、真實性和合法性的基本原則，嚴(yán)禁使用任何可能誤導(dǎo)公眾或暗示不實規(guī)模與影響力的言辭；
2、自查及報備。在規(guī)定時間內(nèi)，國內(nèi)相關(guān)自行車俱樂部自查，發(fā)現(xiàn)名稱不符合要求自行整改并及時報備，在報備時應(yīng)確保所提供信息的準(zhǔn)確性與完整性，包括俱樂部的基本信息、名稱的含義及命名依據(jù)等內(nèi)容；
3、壓實責(zé)任。中自協(xié)要求地方自行車運動協(xié)會應(yīng)加強對自行車俱樂部名稱的監(jiān)督檢查。對未按照本通知要求進行名稱規(guī)范和報備的俱樂部，應(yīng)視情節(jié)輕重給予相應(yīng)的處罰。處罰措施包括但不限于警告、限期整改，對于拒不改正的俱樂部，將會面臨禁止參加全國性自行車賽事等嚴(yán)厲的處理措施。
受此影響，兩類車隊直接受到影響，一類是中國XX洲際隊，除了中自協(xié)管理華興洲際隊以外，其他國內(nèi)職業(yè)車隊不得冠以“中國”字樣。另一類是XX中國車隊，通常由贊助商推動建隊，起初是贊助商多線出擊，贊助國內(nèi)及國外俱樂部車隊并為區(qū)分設(shè)置，后來這種不嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范使用名稱至今。如今中自協(xié)提出相關(guān)要求，如果相關(guān)俱樂部不及時按要求整改導(dǎo)致上協(xié)會禁賽“黑名單”，或?qū)⒃摼銟凡勘澈笸顿Y商蒙受商業(yè)損失，我呼吁國內(nèi)各支車隊積極響應(yīng)官方要求立即整改并報備相關(guān)部門。
二、中國青少賽開賽
由中自協(xié)主辦2025中國青少年公路自行車聯(lián)賽（以下簡稱“青少賽”）于4月—11月拉開戰(zhàn)幕，這是2024年首次針對中國青少年設(shè)立國家級公路自行車項目的聯(lián)賽，本屆賽事設(shè)立6場分站賽，分別是
第一站 2025年4月26-27日 江蘇溧陽
第二站 2025年5月2-3日 四川綿陽
第三站2025年8月23-24日 福建武平
第四站 2025年9月21-22日 廣東增城
第五站 2025年11月2-3日 湖北武漢
第六站 2025年11月22-23日 福建廈門（總決賽）
其中，第六站總決賽采取前五站總積分前50名選手參賽，如有空余名額可進行第二輪補報。
參賽單位包括：（1）各級體育部門代表隊，比如各省市體工大隊；（2）各級教育部門的學(xué)校代表隊，例如體教融合開展較好的中小學(xué)；（3）各級體校代表隊；（4）俱樂部代表隊和個人，參賽的業(yè)余俱樂部或者個人默認(rèn)為中自協(xié)團體會員或個人會員。
參賽運動員年齡限制為：
甲組：14-16周歲，可參加大組賽和個人計時賽。
乙組：11-13周歲，可參加大組賽和個人計時賽。
丙組：8-10周歲，可參加個人計時賽。
青少賽從2024年7月開啟舉辦三站再到如今六站，可以看出中自協(xié)扎扎實實做青訓(xùn)發(fā)展，讓更多青少年通過專業(yè)賽事普及成長，這對于80-90后熱愛自行車運動父母而言，自家孩子傳承自行車運動有了新的賽事載體，有助于這個項目人口基數(shù)變得更廣泛，期待這項賽事得到更多自行車愛好者關(guān)注。
三、環(huán)百城City Ride活動
4月6日，由天貓主辦City Ride活動來到海南海口，主辦方邀請部分職業(yè)選手一同參與活動。City Ride活動由原來“散兵游勇”發(fā)展到如今大企業(yè)主導(dǎo)參與，吸引眾多看重這一塊市場的自行車企業(yè)跟進，未來City Ride有可能以國內(nèi)某大型賽事配套活動形式出現(xiàn)。這樣可以更集中為贊助商爭取曝光度，從而擴大大型賽事商業(yè)價值。
四、環(huán)島賽重燃戰(zhàn)火
4月7日至11日，國內(nèi)首個UCI2.Pro級職業(yè)賽事——環(huán)海南島自行車賽在海南重燃戰(zhàn)火，本屆賽事線路基本延續(xù)2024環(huán)島賽線路，唯一區(qū)別是第三和第四賽段起終點由五指山變更為保亭，其余分站維持不變。決定總成績冠軍分站依舊可能在第四賽段決出勝負(fù)。另外組委會邀請20支職業(yè)車隊當(dāng)中，賽事總冠名及車隊冠名贊助商喜德盛派出阿斯塔納車隊和喜德盛洲際隊聯(lián)袂出戰(zhàn)，屆時觀眾可以看到身著阿斯塔納車隊隊服的蘇浩鈺登臺亮相，并且他很有可能被阿斯塔納車隊委以重任在比賽期間以突圍進攻形式出現(xiàn)。
另外，東道主——海南五指山1867車隊以全新陣容亮相，2024環(huán)島賽，1867車隊實現(xiàn)多項成績突破，第一賽段榮獲敢斗獎和圓點衫，收獲亞洲選手總成績第三名，以及業(yè)余出身海南籍選手完賽好成績，成功探索出一條業(yè)余選手成長為職業(yè)選手培養(yǎng)模式。今年，車隊繼續(xù)派出海南籍選手出戰(zhàn)，我們期待包括1867車隊在內(nèi)中國職業(yè)車隊在環(huán)島賽取得心儀的好成績，并探索出更多適合中國青年成長培養(yǎng)路徑。
五、中國泵道自行車聯(lián)賽在蘇州開賽
近日，2025中國泵道自行車聯(lián)賽首站比賽在蘇州Velosolutions泵道公園落下帷幕，來自全國14個省市，300多名選手齊聚于此激烈角逐。這是中自協(xié)旗下唯一全國性泵道賽事。賽事面向3歲至成年人的泵道運動愛好者及專業(yè)運動員開放，同時增設(shè)跨級挑戰(zhàn)機制以及平衡車賽事組別，允許選手跨級挑戰(zhàn)，與更高水平選手同臺競技。與實力更強的對手們一起騎車，讓比賽變得更好玩，更有挑戰(zhàn)性，增加小選手的參賽斗志。
蘇州站賽事期間，體育+文旅融合呈現(xiàn)新發(fā)展模式，當(dāng)?shù)卦O(shè)置“大V有好市”特色市集，選手們在訓(xùn)練參賽之余，也可以在市集上體驗形式多樣的趣味活動。市集包含蔚來、維拉、大疆等品牌，也結(jié)合泵道場地特色引入滑板、騎行運動等潮流運動攤位。在攤位上選手與觀眾既可以體驗手工維修、無人機試飛，也可以在滑板場地內(nèi)等參與騎行或是滑板體驗，在非遺攤位還可以體驗手作漆扇的樂趣，領(lǐng)略蘇州文化名城的魅力。
以上是4月國內(nèi)自行車圈當(dāng)中比較有趣的新聞，后續(xù)我還會陸續(xù)做相關(guān)合集，歡迎大家評論區(qū)留言。
責(zé)任編輯：Ting
騎行愛好者，用車輪記錄家鄉(xiāng)的山山水水
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