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前言

突然得知要去杭州出差兩周，想著接著這個機會好好逛一逛，而且必須帶上心愛的自行車。第一次來杭州，新鮮感填滿了腦子無法思考，一直都在想著到了杭州我要做什么要去哪里。

準備

杭州這座城市我很早就想來看一看，但除了西湖外又沒有什么特別的必要非得單獨來一次，所以就一直拖。這次雖然是出差目的，但畢竟是兩周的時間，已經(jīng)可以好好的感受一座城市的生活狀態(tài)和歷史人文了。但又想到如果靠著“走路”的方式去逛那確實太慢了，如果我可以帶上我心愛的車車呢？那種騎在車上看風景的感覺太棒了！說干就干，開始尋找一個適合把車子打包裝好的裝車箱。

一開始逛了一圈咸魚，不是押金太高就是租期沖突，畢竟一租就半個月確實容易沖突，接著想到反正租一個也得押金兩三千不如自己買一個吧，繼續(xù)逛各大電商平臺，繼續(xù)之前一直在找的裝車箱。猛的想到北京閃電北苑店里有賣裝車箱，一番咨詢后確實買的合算，999元開了他們家會員，裝車箱僅需3299，原價在店里買是4299，其實就是會員費里有油水，不過后來想到反正還要換頭盔，其實不虧，挺推薦如果大家近期有購入打雷家裝備的需求也可以開一個會員，要不然原價買一套人身裝備貴死。

原本都確定了周末就去付款拿貨，還能學習一發(fā)如何使用，但自己過了一天后突然變卦了，首先是考慮到出行不方便，大組車的裝車箱真的是太大了，只要進地鐵就會被要求開箱檢查，因為過不了安檢機，那么大的裝車箱，每次進出地鐵站都得被翻出來檢查。其次出行方式受限，機場如果選錯航空公司有可能會被收超規(guī)行李費，如果是高鐵出行，只能放在每節(jié)車廂的最后一排座位空隙，沒放在規(guī)定的行李區(qū)總感覺不對勁，而且這么大個箱子基本上出門就要打車，而且普通的出租車或者私家車還不行，據(jù)說都得貨拉拉或者大巴，一想起這個就頭大。還有一點是部分酒店無法解釋住戶推著自行車上下電梯。所以這次出差來杭州我也就放棄了帶大組車出門的想法。

但是車還是得騎啊，想到了要不然買一輛小布折疊車吧，之前也看過不少關于小布的內容，質量和便攜裝上都說挺好，一直都想試試，不過也確實一直沒有機會可以去嘗試，誰有大組車還騎小布呢～借著這個機會，沒有想太多就去找了小伙伴幫我問問有沒有比較好的小布購入渠道，并吸取了前幾次自己一個人買車瞎買的情況，后面再也不敢亂下手了。

這輛小布是在中關村MCC選的，郵政綠，改了6速，配了擋泥板但是要求卸掉了（后來證明這個選擇是多么錯誤），最后總價是1.4萬左右，確實比較貴，付款時手抖了一下，要是價格能降到8k左右那真的是就真香了。

從試騎到付款前后才不到二十分鐘，本來我都不想買的，但看到實貨后確實心動了。郵政綠搭配不銹鋼的座桿，除了車架主體外都是銀色或者白色的配色，后期再加上一個 brooks 的牛皮座墊和把套就更漂亮了！但實際上手掂了掂小布主體的重量，12kg 的主體太沉了，而且 brooks 的牛皮座墊一個快 1kg，雖然好用，但是好重，當場就放棄了這個改座墊和把套的想法，因為不好看甚至還把擋泥板拆了�，F(xiàn)場學了幾次折疊方法就基本上會了，對新手來說非常友好。

買到車子后，開始擔心是否能夠順利帶上高鐵，其實根本不擔心，也看了不少關于小布順利帶上高鐵的 vlog，但畢竟還是第一次帶著車子跟人走。同樣逛了一圈咸魚，發(fā)現(xiàn)居然小布也有裝車箱，而且對比大組車裝車箱來說直接砍三分之二的價格，租就更便宜了，10塊錢一天。仔細對比了一下因為是第一次使用，怕有一些注意事項會勸退自己，故還是選擇了租一個。對方在南鑼鼓巷的一個劇場內，打算騎著小布去，現(xiàn)場裝好上一次地鐵，看看這些安檢人員會如何看待。

第一次上手裝車箱，光是打開就費一番功夫，因為不像之前使用的行李箱那般使用拉鏈，而是只有前面的兩個開關。只要能夠想辦法把箱子合上，里面裝什么裝多少東西都可以，租的是官方出品的硬殼裝車箱，單體重量就3公斤多，所以加上小布整車進去后，整個箱子差不多16公斤。畢竟是硬殼裝車箱，所以對車子的保護上完全不用擔心，除了重一點，啥都好。