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▲高鐵二等座行李架

推到地鐵站后，安檢機(jī)很小放不下裝車箱，所以跟安檢人員說(shuō)一下，打開(kāi)看一下這里面是什么即可，而且我感覺(jué)小布還是折疊狀態(tài)下進(jìn)出站最方便，安檢人員一看到是折疊車自己放過(guò)，根本不會(huì)細(xì)究，導(dǎo)致第二天出門的時(shí)候因?yàn)槿�了些其它東西，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)一次成本挺大的，又被開(kāi)箱檢查一次，下次出門如果是高鐵的話，再也不用箱子了，根本不方便，并且巨沉，最好的版本就是買一個(gè)官方的車頭包，直接買最大規(guī)格，這樣還能作為行李袋使用。

這就是關(guān)于帶車的故事了。

騎它！

因?yàn)槭枪ぷ魅粘鲂�，并且到了杭州辦理入住結(jié)束，已是下午五點(diǎn)，趕緊收拾好東西滾去工區(qū)，晚上再見(jiàn)到車子時(shí)已然9點(diǎn)多，沒(méi)帶燈的我只好放棄了夜騎的打算，明日再戰(zhàn)。

余杭塘河步道

入住的酒店就在工區(qū)邊上的萬(wàn)豪（實(shí)話實(shí)說(shuō)這是我住過(guò)已知價(jià)格最高的酒店），樓下就是余杭塘河步道。本來(lái)早上打算去看一下附近的“夢(mèng)想小鎮(zhèn)”到底是個(gè)什么東西，但突然發(fā)現(xiàn)的這個(gè)步道，遂決定下去一探究竟。

整個(gè)步道確實(shí)不是為騎車準(zhǔn)備的（為騎車準(zhǔn)備的叫綠道），好在一圈從北到南有 1.5km 左右，再加上第一次來(lái)到杭州的新鮮感特別充沛，所以來(lái)來(lái)回回騎了四五圈，尤其最南邊因?yàn)樾蘼返脑�因被堵住了，可以走一段兩百米左右的綠道 gravel 路線，這也是我第一次使用小布進(jìn)行了一次 gravel 探路騎。

整體而言這條路線更適合散步和跑步，后續(xù)把附近的路線都騎完后，在這步道上進(jìn)行了四五天的跑步，早上和晚上人都不多，跑步很有氛圍，推薦！。

西溪谷漫步道

這條路線強(qiáng)烈推薦！剛開(kāi)始準(zhǔn)備打算是繞一圈西溪，后來(lái)發(fā)現(xiàn)西溪真的是 tt 賽段，對(duì)騎著小布的我極其不友好，騎了西溪的西邊賽段就徹底放棄了這個(gè)想法，因?yàn)檎娴氖呛?tt，一條大直道，沒(méi)有拐彎沒(méi)有紅綠燈，就一路無(wú)腦騎，最重要的是因?yàn)槲页鲩T都比較早，剛好遇到上班高峰期以及送娃上學(xué)期，整個(gè)車道來(lái)來(lái)回回的車子特別多，較為危險(xiǎn)。

繞了幾個(gè)路口后，終于看到西溪谷漫步道的入口。漫步道在茶山的側(cè)邊，給我感覺(jué)就是最開(kāi)始方便茶農(nóng)上下山通行使用的，后來(lái)估計(jì)是要賣附近的房子，順勢(shì)而為把這個(gè)通行用處的小路拓寬為了漫步道。漫步道整體坡度起伏變化很大，如果沒(méi)有騎行經(jīng)驗(yàn)的新手注定基本上是個(gè)坡就要推，我反正是覺(jué)得十分刺激和舒服，經(jīng)常好不容易放下去后，迎接的就是另外一個(gè) 7% 的小坡，再放下去，然后再來(lái)一個(gè) 11% 的陡坡，一直在反反復(fù)復(fù)的進(jìn)行著。

尤其是到了西段賽段結(jié)束后，終點(diǎn)是法華寺。法華寺牌樓往里走，一直走到頂會(huì)迎來(lái)此次最大 21% 的墻，在前往法華寺的路上也會(huì)遇到一個(gè)第二陡 17% 的墻，不過(guò)在法華寺這個(gè) 21% 的墻面前那都不是事。

好在我一路上都沒(méi)有推車，之前一直以為騎小布來(lái)這種賽段只求推車次數(shù)小于 3 次，后來(lái)逼迫自己居然學(xué)會(huì)了搖車！所以這些墻也就不在話下。但小布一搖車起來(lái)就發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題，頭管過(guò)高，車把過(guò)窄，reach 太小，五通過(guò)軟，后上叉的兩個(gè)易行路經(jīng)常性打腳后跟等等，這些問(wèn)題加起來(lái)，當(dāng)天回去我就手臂有些酸疼，搖車體驗(yàn)確實(shí)不大好。

西溪谷漫步道整體而言風(fēng)景非常不錯(cuò)，很適合幾個(gè)人一起不管是刷賽段還是休閑騎。尤其是這種整個(gè)道路躲在樹(shù)蔭里，耳邊充滿了鳥(niǎo)叫聲，聞著山里早晨獨(dú)有的味道，甚至還有一些小松鼠小蜥蜴迎接你的到來(lái)。