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我們繼續(xù)在黑暗中前行，困倦但暫且還不疲憊。這是因為海南島地處熱帶，雖不能從氣溫上感受四季冷暖，但可以從風向上知曉節(jié)氣更迭。冬季，北風持續(xù)地吹著，穩(wěn)定而有力。得益于此，我們在大部分時間里都是順風而行，車騎起來便順暢輕快。在到達瓊海市前，我們成功追上了前方的數(shù)名挑戰(zhàn)者，把隊伍壯大了數(shù)倍。隨著光源的不斷增加，黑暗被迫后退了幾米，騎行的隊伍暫時被包裹在了一團白色的光暈中。

只是這樣的局面沒有維持太久，在距離瓊海約十幾公里時，同伴扎胎了。我也經(jīng)常碰到這種情況，遂自告奮勇去幫忙。但手忙腳亂之間，反而弄壞了氣瓶，把事情搞得更棘手了。好在稍晚出發(fā)的后援車趕了上來，適時出現(xiàn)，為我們解了圍。重新上路后不久，我們終于抵達了瓊海，并在短暫的調整后再次出發(fā)。

重新回到路上后，這次挑戰(zhàn)的情勢已變得非常明朗：在我們前方有幾股追求完賽時間的車友，大約有二十人左右；在我們后方，包括我們在內，則都會按照自己的節(jié)奏完成挑戰(zhàn)，騎完即可。于是隨著時間的推移，我們陸續(xù)超過了一些車友，也曾被幾個車友反超。最終，在我們前后5公里內，大約只有十人左右。這種非自愿的超越和反超仍在不斷地上演。

雨漸漸稀了，起伏的山路開始被霧氣所籠罩；遠處的山體從則漆黑變成了墨綠，天空從徹底的黑暗變得灰蒙蒙的；空中的團塊錯落有致，隨著云層的運動，變換著它們的深淺。天快就亮了。 在爬上一段兩公里多的小山后，周圍終于亮了起來，遂在下坡前，用墨鏡換下了近視鏡。抬頭向左手邊望去，沉甸甸的云團遮住了新日，陽光在云彩的周圍漆上了一抹橙色。雖然沒能看到日出，但是從視覺上感受到清晨的到來，還是讓人振奮了許多，消解了一部分困意。

在攀登阿陀嶺時，雖沒有“日暮北風吹雨去”，但天已大亮，山間的晨霧也褪去了大半，“數(shù)峰清瘦出云來”的景色盡收眼底。不得不說，在除了比賽之外的其他任何時候，爬山是自行車運動的重要快樂源泉。攀上高約七百七十米的頂峰后，我們便到了朱德亭，并稍作休整。亭中碑刻寫道：

“阿陀嶺高七百七，

元帥曾經(jīng)此佇立。

戎馬倥傯間小憩，

青山巍巍留墨筆。

辛丑年正月初四過五指山阿陀嶺朱德亭，次日記之。”

從阿陀嶺的南側下山，我們終于抵達了五指山市。雖然距離三亞仍有幾十公里的路程，但是這次挑戰(zhàn)幾乎可以算作是結束了。因為后面的路大家都非常熟悉，難度較低。此外，俱樂部的幾位朋友早已趕到了大本驛站，并點好了一桌熱菜招待我們。

正當午，我們同前來迎接的朋友匯合，吃過椰子雞，喝飽了椰汁。最終在下午三點，抵達了位于三亞的最后一個打卡點，徹底完成了這次挑戰(zhàn)。

打車回到住處，簡單洗過澡，吃完營養(yǎng)品。把獎牌、證書胡亂堆在一邊，心說：終于可以睡覺了！

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