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電助力自行車(chē)目前在國(guó)外已經(jīng)占有穩(wěn)定的市場(chǎng)，人氣更是熱火朝天，這已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦?shí)了。電助力自行車(chē)的設(shè)計(jì)擺脫了傳統(tǒng)自行車(chē)對(duì)于重量和變速的束縛，呈現(xiàn)了出百花齊放之勢(shì)，只有你想不到，沒(méi)有人做不到。從載貨自行車(chē)、城市通勤車(chē)、山地車(chē)、公路車(chē)、折疊車(chē)到甚至沙灘車(chē)，總有一款電助力車(chē)適合你。每個(gè)人都能以其獨(dú)特的方式享受騎行的樂(lè)趣，這正是電助力車(chē)優(yōu)點(diǎn)。

多樣的電機(jī)和電池

電助力車(chē)所使用的電機(jī)和電池主要來(lái)自幾家供應(yīng)商：Bosch、Yamaha、Shimano、Bafang還有Brose。當(dāng)然還有其它的品牌，不過(guò)其產(chǎn)品不如這幾家可靠，電機(jī)的動(dòng)力也有所不足。這幾個(gè)品牌的產(chǎn)品也各有千秋，比如Yamaha的電機(jī)扭力更大，Bosch的Active Line電機(jī)幾乎能以靜音運(yùn)作。不過(guò)大體上講這四個(gè)品牌的產(chǎn)品質(zhì)量都不錯(cuò)。電機(jī)有更多的扭力輸出，通常意味著車(chē)的總體動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，就和汽車(chē)引擎一樣，更大的扭矩就相當(dāng)于更高的起步速度，對(duì)踩踏的助力效果也就更好。除了動(dòng)力之外，我們更應(yīng)該考慮的應(yīng)該是“瓦時(shí)”（Watt Hour，以下用作單位時(shí)統(tǒng)稱(chēng)Wh），瓦時(shí)考慮的是電池的輸出及壽命，這樣能更準(zhǔn)確地反映電池的動(dòng)力，瓦時(shí)越高，可行駛的里程就越長(zhǎng)。

電池續(xù)航

對(duì)于許多電助力車(chē)型來(lái)說(shuō)，續(xù)航能力的重要性遠(yuǎn)大于動(dòng)力，因?yàn)殡姵乇旧硖峁┑膭?dòng)力已經(jīng)足夠大了。我們當(dāng)然希望電池在提供足夠動(dòng)力的同時(shí)，續(xù)航里程越遠(yuǎn)越好。大多數(shù)的電助力車(chē)都有3到5的助力檔位，在任何情況下都能將你25%的踩踏出力提升到200%。電池的充電效率也是一個(gè)值得考慮的問(wèn)題，特別在通勤里程較長(zhǎng)的情況下，快速充電確實(shí)會(huì)更加方便。即便帶有渦輪加速也不一定能滿足你，但記住，至少你的電池續(xù)航夠久，在續(xù)航時(shí)間內(nèi)玩得夠high才是最重要的！

額外需要考慮的因素

隨著電助力車(chē)的種類(lèi)漸漸增多，許多廠家都能將電池與車(chē)架整合得天衣無(wú)縫，使得整車(chē)看上去更加整潔，更接近普通自行車(chē)。大多數(shù)整合在車(chē)架上的電池都是帶鎖的，隨車(chē)附帶的鑰匙，可以解鎖電池，然后你可以把電池拿掉，這樣做有四種好處：

1、你單獨(dú)把電池拆下來(lái)充電；2、電池上鎖小偷就偷不了你的電池了；3、把電池卸掉后車(chē)掛在車(chē)架更穩(wěn)定，4+2出行更安全；4、拎車(chē)上樓也會(huì)更加輕松。

因?yàn)樵诟�長(zhǎng)時(shí)間的行駛中電助力車(chē)保持的速度相較于普通自行車(chē)要更高，所以操控性來(lái)得更重要。使用更寬的胎抓地力也會(huì)好些，不騎人行道也吃不了什么罰單，避震前叉也能幫助你在探索粗糙路面時(shí)更加得心應(yīng)手。想要快速停下一臺(tái)較重的車(chē)，一對(duì)碟剎也是必需品，這些安全配置是不能摳的。

有些電助力車(chē)自帶的整合車(chē)燈會(huì)在你啟動(dòng)電源時(shí)自動(dòng)亮起。雖然整合車(chē)燈是個(gè)加分項(xiàng)，但也不是非買(mǎi)自帶整合車(chē)燈的整車(chē)不可，市場(chǎng)上還有種類(lèi)繁多的車(chē)燈可供選購(gòu)，想要找到心儀的款式也是唾手可得的。后貨架也是如此，有些車(chē)會(huì)自帶，有些就不是。哪些要素比較重要，你可以自己去衡量。