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通勤大Pro丨小古:在北京造鋼架車的年輕人
給大家推薦一下北京風(fēng)景不錯的騎行路線吧?
在北京城里騎車遛彎不需要太明確的路線,在長安街、故宮、鼓樓、后海這片區(qū)域隨意溜達,穿梭那些縱橫交錯的胡同,就能感受北京最古老最生活的那面風(fēng)景。
郊外的話,推薦延慶的百里畫廊,夏天可以玩水,秋天可以賞紅葉,不僅風(fēng)景很美,也非常適合新手。
你認(rèn)為通勤黨和競技黨可以一起愉快玩耍嗎?
沒問題的。騎車只是一個社交的切入口,通過騎車找到志趣相投的人還能延伸出很多玩的項目。比如我們俱樂部,每次活動都會分成競技的A組和休閑的B組,雖然大家水平不同,但是騎到終點大家再一起露營野餐,一樣玩得其樂融融。
城市騎行,你認(rèn)為什么最重要?要有范兒還是要速度?
我覺得不管哪里騎行,最重要的都是安全,保證安全的前提下再有范兒。你的車和你的穿搭其實都是你的名片,穿一身好看的衣服,騎著一輛漂亮干凈的車出門,往往會給你帶來一天的好心情。
【更多圖片欣賞】
如果你身邊也有這樣的通勤大Pro,歡迎推薦給大家認(rèn)識!自薦也可以!
責(zé)任編輯:BAMBOO
鋼架還是Marin便宜,性價比高
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23馬林的確實不錯,我騎過松山,看著是硬叉山地車似的但實際上騎起來和國內(nèi)美利達千里達等所謂長途山地車好多了。幾何設(shè)計很考驗水平
不過大品牌的流水線工業(yè)設(shè)計,和高水平個人的特色設(shè)計,不一樣。歐美現(xiàn)在個人定制工作室很流行
可以上apobike官網(wǎng)去欣賞好多美圖。本片的主旨還是在于分享通勤觀念與騎行態(tài)度。關(guān)于鋼架車有啥想了解的也可以留言
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22訂制可以完全按照自己的需求做車、古典的基本水平上管等徑圓管、管子纖細(xì)彎前叉梁變鵝頸低框鋁輪。
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22用的鴿子spirit更不簡單
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22我想知道,定制一輛鋼架車,標(biāo)準(zhǔn)配置,多少錢預(yù)算足夠?
沒有標(biāo)準(zhǔn)配置3000到十幾萬不等
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22最后幾張圖片很nice
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22去郊外長途騎行,只有騎得輕松了,才能玩得輕松。 所以,碳架公路車應(yīng)該是更好的選擇。
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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