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嗯，第五篇了……

前四篇你們已經(jīng)看過我神奇的進(jìn)階之路，每一篇發(fā)出來，底下總會有一些人說“搞不懂這樣有什么意義”、“直接換車他不香嗎”之類的話。哎呀，這種種之間啊，還真不是簡簡單單幾句話能說白的。

正好這次有這個機(jī)會了，不妨請各位容我一個辯解的機(jī)會，安靜坐下來，聽我講講故事，講一講這一段無法復(fù)制的傳奇歷程吧。或許聽完之后，你們多少能稍微理解一點點。

PS：文字篇幅超長，省略號部分內(nèi)容請戳⬆️上面視頻

相信大部分人呢，應(yīng)該都是都是上學(xué)上班期間，自己或被別人拉到了自行車坑里。但跟絕大多數(shù)愛好者不一樣，我是一直在坑里，因為我是從有記憶開始，就已經(jīng)在騎車了……

我還有印象是四五歲的時候，蹬的那種曲柄安在前輪上的童車，三輪的。那時候我們院里同齡的孩子是人手一輛車的。漸漸地，我長大了車子小了，于是我二姑就給我?guī)�來一輛我表姐小時候的童車，牌子叫好孩子。這車我姐騎過我哥也騎過，但唯獨(dú)我騎的時間最長。

那個車是真的結(jié)實：輪子好像一共16根輻條，松了一根照樣沒事兒。一開始還有在后輪兩邊的輔助輪，騎的溜了之后，輔助輪也沒用了。它一開始還有閘，后來就……

而我對于運(yùn)動自行車方面的啟蒙，首先來自于美利達(dá)（感謝美利達(dá)）。那時在上小學(xué)五年級，有一天中午上學(xué)，在路上撿到了一張墊板，印有美利達(dá)車店的宣傳資料……

所以當(dāng)初買自己第一輛車的時候，吵著嚷著要去美利達(dá)店里買，但被父母以各種理由拽去了自行車大市場，主賣邦德富士達(dá)。

也可能是因為賭氣吧，本來想買山地，我就不買山地，最后350元挑了一輛折疊。emmm，事實上我買回來一共就沒折過幾次，因為根本折不起來，太困難了。有多少人是買了折疊車一輩子都不折疊的……

因為長時間騎童車被壓著的原因，我記得很清楚，我換了折疊之后立馬長高了五公分。一開始我也像童車那樣習(xí)慣腳剎和兩腳觸地，因此把座子放的比較低。但慢慢我就發(fā)現(xiàn)騎著越來越難受，那往上升一點座子呢？嗯，舒服一點，再升一點，再升一點。不知不覺的，座管越拔越高，騎車的速度也和座子一樣慢慢變高。

我已經(jīng)非常習(xí)慣于等在紅綠燈人群的前頭，變綠的時候飛快的竄出去，最早的爆發(fā)力練習(xí)有沒有？

然而好景不長，一年之后，折疊車被偷，為了不影響上下學(xué)，也為了防盜，暫時把一輛90年代的老舊的買菜車騎來。

車是換了，可騎車的習(xí)慣沒換……那個車讓我騎到最后，剎車基本廢了，頭管都給顛松了，螺絲銹死擰都擰不回來。這車現(xiàn)在我奶奶那兒，偶爾趕集載貨用。

大約騎了半年，我突然想起來大姑家好像有一輛不用的自行車，據(jù)說是我哥當(dāng)年中的獎，要不我騎那個吧。得到允許后弄回家，先把變速給拆了。呃因為那時候我的看法是：變速，說明你腿不行，靠變速跑上去的地方那都是投機(jī)取巧，不是自己的真本事。

▲小野田覺得很贊

然而前變速直接扭斷拆了就拆了，后變速要拆了的話，鏈條就太長了，我那時當(dāng)然不會截。算了，留著你吧。

那是個特別沉的鐵架子，前叉撐死3厘米的超澀行程，加上比蜘蛛還要硬的厚塑料座墊。那個避震基本上沒什么用，一動還吱嘎吱嘎響，總之要多難騎有多難騎。但即便如此，依舊不影響我等在紅綠燈最前頭，綠燈亮?xí)r一溜煙出去。

可能是我的車在這幾年之中逆向發(fā)展變得越發(fā)“稀奇”了，人也跟著越發(fā)古怪起來。偶然看到了漫畫中的中二面具，結(jié)合夏天有次騎車嘴唇被風(fēng)吹裂，自己也開始做面具戴上。對的，我初中那段時間是戴著面具騎車的！當(dāng)然了，我也沒有中二到敢正大光明戴著面具……

▲回家時也把萬惡之源找到了

▲時過境遷，前前后后五個面具如今只找到兩個

在此之前，我也在摸索著騎車到各處去，環(huán)山路卻始終是我可望不可及的一個地方。不過有一天，我有幸騎了一下我同學(xué)的一輛山地車，那是我第一次感受到變速的力量～啊，神奇神奇。

在我的不懈努力下，車上這個垃圾的轉(zhuǎn)把最后一點點松動，終于，我也能變速了。不過，沒有你們想象的那樣舒暢：因為這個變速各種生銹嘛，單靠擰轉(zhuǎn)把是擰不動的，我必須得用手扯著下管上的外走線，先把擋位給扯上來，再把轉(zhuǎn)把給擰到位，往回變的時候也得先松轉(zhuǎn)把，再把下管上的線一點點往回塞……

然而好景不長，……我又回到了無變速的時代。但是沒了變速，我騎車反而越來越狠，某天鏈條蹬斷了一次，送到那老大爺?shù)男捃嚁�，結(jié)果回來之后發(fā)現(xiàn)，就直接截了鏈條把后變速器給去掉了，以后再能使用變速的可能性徹底破滅。

心情低落，無處發(fā)泄，只能狠狠地騎車。每天上放學(xué)上下馬路牙子，最后這條圈都瓢了裂了，換了新圈后也照樣下。

因為圈不正，蹭剎車是常有的事。那老大爺只會緊剎車，剎是能剎住，剛起步就能剎住。于是我自己開始學(xué)著怎么樣才能既不蹭圈的同時又能剎車。不斷的調(diào)試中，應(yīng)該是我真正意義上第一次自己動手維修，之前都只是清灰上油。

本來以為會這么一直騎下去，然而在初三下學(xué)期的某一天……大約在14年三四月左右，我莫名其妙的又被拽去自行車大世界讓買了輛車。

雖然很不情愿，讓我挑車，但我還是直接否定了我那輛破車的圈剎，選了碟剎。我一開始想挑藍(lán)色，但藍(lán)色那個沒有擋泥板，我才選了紅色……突然想起來我第一眼進(jìn)店相中的是輛公路，就是因為沒有擋泥板被我媽阻止了。

▲當(dāng)年沒照片，網(wǎng)上一搜竟然還能找到同款

新車一抬，哇，好輕！畢竟之前是個鐵架，現(xiàn)在換成了鋁架。具體重量已不可考，但是估計不會低于17kg，進(jìn)一步推算出來那鐵軟尾至少20kg。

買了新車之后，我還是習(xí)慣性戴著面具和帽子騎。騎了兩天，突然感覺：我騎著這個車，卻戴著這么一套裝備……

不過只暢快了一個多星期，就又覺得頭上有點空蕩蕩的。不行得再弄點東西來安上，先來副正常點的眼鏡吧。就這樣，從路邊20塊錢有點運(yùn)動外形的眼鏡起，我開始一步一步燒裝備了。

應(yīng)該是臨近15年底的某一天吧，我一邊上淘寶找便宜騎行眼鏡，另一邊在找騎行眼鏡配近視鏡片的信息，因為之前騎行鏡加過近視鏡片，但是很不適應(yīng)，所以想找網(wǎng)上有沒有什么調(diào)整方法。

突然翻出來一篇文章。點進(jìn)去一看：嗯，是之前沒有了解過的新知識，然后我看到那下面還有幾篇文章鏈接，點進(jìn)去看看：“哎，不錯哎，都是之前自己不知道的。這網(wǎng)站不錯��！”

“哦，美騎網(wǎng)……好，我記住了”

在此之前，公路車只是我朦朧的印象，與它離得最近的一次，就只是14年在車店的那驚鴻一瞥。美騎網(wǎng)真正把我?guī)У搅斯�路的世界，之后，徹底影響和改變了我。我曾�?017年底的一期美騎快訊評論中這樣說。

當(dāng)時那些知識文還能看下去，測評文產(chǎn)品文則是根本看不懂，就硬看，看不懂也看……

回到當(dāng)初，才看了幾個月，我就心癢癢了，估摸著把我哥遺忘在地下室的公路車改造出來。說是公路，其實我們這邊更習(xí)慣于叫彎賽……

▲無意之間月份和年份對上了233

列了個400塊錢的零件單子，最后壓縮壓縮，抱著一大堆東西去到路邊攤老大爺那去，因為我想著那邊給裝起來能便宜點唄，結(jié)果最后收了我30。我當(dāng)時心疼死，當(dāng)然現(xiàn)在看的話倒是不多，不過干活質(zhì)量自然也是不敢恭維。安中軸不用中軸工具給我用水管鉗擰，硬是把軸殼擰碎了……

▲我還沒把零件單子扔了也是神奇

騎上車一試，哇，原來我能騎得這么快還這么省力，我相信很多轉(zhuǎn)到公路的人都會有這種難以言表的感受……

如果不是因為那一晚，我可能現(xiàn)在，還有這輛車。

▲誰能想到這是它僅留下來的幾張圖

半年多之后，晚上，無路燈，熟悉的回家路上溜車，突然就讓逆行狗撞了個正對。喉嚨被對方的車把狠狠地割了一下。疼得我躺在地上，難過得頭暈眼花，緩了一會爬起來發(fā)現(xiàn)，前叉給我撞折了（那叉肩背后有銹，就是從那里折的）。

總之，我又重新騎起了邦德的小山地車。實在是讓年久失修的變速給弄煩了，拆了前撥截了鏈條，后撥充當(dāng)了緊鏈器，強(qiáng)行改了單速。反正這車已經(jīng)沒有任何改裝價值了，隨便吧。

就這么渾渾噩噩騎了半年，由于各種原因，我從理科轉(zhuǎn)了文科，換到新班級，認(rèn)識了一些新同學(xué)。某一天一個同學(xué)跟我說：我家里還有一輛以前那種彎賽，在儲藏室里好久沒用了，你要不要？

我的眼中似乎燃起了曾經(jīng)的火花，馬上答應(yīng)下來，并在那周末急急忙忙的去了他家……

▲我是萬萬沒有想到還能從論壇里找到這車

弄回家，和家人如實交代。這一次我不會再浪費(fèi)機(jī)會了，把預(yù)算全部用到了最需要的地方，換了彎把換了剎把換了中軸，沒了。當(dāng)然為此我購置了方孔的曲柄和中軸工具。

這輛車幫我提升最大的，其實是我的修車水平……

我重新走了環(huán)山路南線，當(dāng)年搞不清楚方向，如今再也沒有發(fā)生。我作死晚上去跑環(huán)山路全線，13.5公斤38帶28硬是踩到頂。最后的一段實在是踩不動下來推車，關(guān)燈仰頭才發(fā)現(xiàn)星空絢爛多么美麗……

最后在藝考的時候，我為了省錢，騎著它直接去了濟(jì)南。去的時候輻條又?jǐn)嗔�，纏在別的條上繼續(xù)走，結(jié)果到了之后贛南師范的考點已經(jīng)結(jié)束；第二天去考山東體育學(xué)院的時候，發(fā)現(xiàn)輪胎沒氣了，當(dāng)場在賓館里補(bǔ)，引得同學(xué)一陣驚嘆；中間有一天的空閑時間我沒有閑著，騎著車在濟(jì)南里閑逛，一不小心就騎了60公里。

最后在濟(jì)南所有的學(xué)�？纪�，回去的路上衰老的輪組終于是撐不住了，接連斷條，車身一扭一蹭剎車一踩一擰地回去，讓一路騎山地的老大爺看了個笑話……

▲你以為這是回來的時候？不，這是去的時候

之后藝考結(jié)束，回到久違的學(xué)校，開始高三復(fù)習(xí)。那一輛衰老的公路我已無心修理，就還是用上了原先的小破山地。學(xué)校的課緊張的上，除了兩周一次回家，我已經(jīng)不騎車了。

▲那天我覺得好壯觀

我想再爬一爬那久違的環(huán)山路，提前幾天就已經(jīng)修好了老公路，這次重新跨上它。向著頂峰，前進(jìn)！不出意外，又?jǐn)鄺l了……

▲僅剩的幾根輻條，星芒編法都不夠用了啊

▲你猜這個剎車邊遭遇了什么

于是上坡推車下坡……我不想說�？傊�是出了山后找了警察，攔了一個三輪車帶我回去的……

之后的故事，就可以和我的第一篇文章接上了……

所以，故事講完了。這就是被你們視作不理解的我的經(jīng)歷，可能其中還有一些疏漏，但我已是盡可能的把這一路的所作所為還原出來了。

我?guī)缀鯖]去過車店，幾乎也沒人教我，但我現(xiàn)在依舊懂得很多單車知識，連同我騎過的車，經(jīng)歷過的事，都是我人生中最寶貴的財富。

我不想讓這一筆財富簡單地儲存在腦海里，我要把它用起來，像資金一樣運(yùn)轉(zhuǎn)起來。用我的知識組裝車，讓組裝的過程給我興趣，加深我現(xiàn)有的知識，又開發(fā)出別的疑問，再次去尋找別的財富……

風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，車終究會換，不換的，是我們從騎車伊始，車輪轉(zhuǎn)動時，那一顆不眠不休的心。

“當(dāng)我在車上時，心臟才開始真正跳動”

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責(zé)任編輯：Fun倪