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【小藥水通勤日記】在京都騎車上學(xué)的二三事
在自行車的“路權(quán)”方面,日本和國內(nèi)有非常大的不同。自行車要在自行車道走,而這些自行車道一般就在機動車道的最左側(cè),也不算自行車專用道,沒有自行車的時候機動車也是能走的。其實就是機動車道。
人行道則是不允許騎車的,除了老人小孩,或者有特別標注的地方。但我看在人行道上騎車的日本人也很多很多,就和下雨天打傘騎車的人一樣。其實日本也沒有大家印象中這么遵紀守法,我也碰到過好幾個逆行的高中生了。
我一直很困惑,遇到這種公交車靠站的時候該怎么處理,繞過去危險,等就花時間。來了日本發(fā)現(xiàn),全世界一樣,沒法處理,日本人也都是繞過去的……但學(xué)校發(fā)的交通指導(dǎo)手冊上又寫的是不能繞,打了大叉……所以應(yīng)該等?(攤手)
分享下學(xué)校發(fā)的京都自行車小冊子,有點意思。冊子強調(diào)自行車右轉(zhuǎn)要2段,不能直接過,日本因為是靠左行駛,所以和國內(nèi)相反,右轉(zhuǎn)是大轉(zhuǎn)。
日本沒有純靠電機驅(qū)動的電瓶車,只有電動助力車,比較多的使用者是帶孩子出門的媽媽。在日本的這段時間,我發(fā)現(xiàn)這里騎車通勤的人比國內(nèi)多得多,至少在我生活的京都地區(qū)是這樣的。中小學(xué)生除了步行全都是騎車的,基本沒有見過有父母開車接送。和國內(nèi)中小學(xué)校門口每到上下課時間就會出現(xiàn)的長長車龍和強烈擁堵相比,這也是中日社會之間非常不同的一點。我覺得友鄰的環(huán)境對小孩子的教育更好一點吧。
責(zé)任編輯:knightof1
本文來源不知道島國汽車對于自行車的讓行是否到位了呢?
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22到位了,會主動讓行,難得才會遇到不讓的
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22這個要點贊啊
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22我也是京都的!! 話說有什么好的騎車路線推薦下嘛
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22QQ:397029033 有機會一起
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22有微信嘛?我沒有QQ……
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22dk-sun-ud
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22所謂海員車大部分是賊贓
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22看來日本的共享單車行業(yè)并不發(fā)達啊聽說日本街頭有很多設(shè)計很牛的自行車保管站,是真的么?
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22奈良見過摩拜,主要日本自行車沒法亂放的,所以共享單車完全不可能
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22自行車停車場其實挺多的,不如自己買車了
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22剛從京都和大阪旅游回來,路邊停著的車也有不少不錯的啊,京都住的民宿附近就有一戶民居門前長期放著一臺birdy,在大阪還看到一臺105配置的allez和一臺red配置的felt不知道什么型號,都是通勤用的
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23這就有點過分了 我在霓虹見過最好的通勤車(指鎖在路邊的)也就是105這個級別的
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22還是文化沉淀了,他們開始玩這些時候我們都完全不知道公路車的,真正頂級的車子其實也不是很常見,但群眾基礎(chǔ)確實大
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22謝謝謝謝
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22樓主居住在京都附近,也是想帶著自行車去更多更遠的地方才來的日本的,大家如果想來關(guān)西騎游或者普通自由行,可以支持下我的民宿,聯(lián)系微信:dk-sun-ud,定制攻略全程支持=v=
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24不行的。。。城市中心到處不許停自行車,不過稍微偏一點就隨便放了,也很安全,我住鄉(xiāng)下從來沒鎖過
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22對了,還有個疑問。之前看到個說法,“日本人再熱情、禮貌也無法掩蓋內(nèi)心深處的冷漠”,這是真的嗎?拋開什么民族大義家國情懷什么的,普通日本人的性格到底是啥樣的。。。。以后有過去長住的打算,想好好了解下
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22哪里都是什么樣子的人都有啦,中國你也找不出什么標準的性格刻畫的
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22都是買菜車啊,而且是有變速的買菜車,價格不錯
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22京都到了東邊和北邊就很多爬坡了,沒變速遭不住
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22居住在京都,想騎車去更多的地方!歡迎大家光臨我的民宿,可以做關(guān)西免費導(dǎo)游哈哈哈,騎車路線也是
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