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新手入門(mén) 公路自行車如何握把最高效?
通常來(lái)說(shuō),自行車車把的形態(tài)決定騎行姿勢(shì)。不過(guò)即使是同一車把,騎行者也可以采用不同的騎行姿勢(shì),這在公路車上的體現(xiàn)最為明顯。作為剛剛?cè)腴T(mén)公路車的新手,你可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)公路車是最適合在平整路面上長(zhǎng)距離騎行的自行車,因?yàn)楣奋嚨能嚢芽梢蕴峁┒喾N騎行姿勢(shì)。這里,咱們就來(lái)簡(jiǎn)單聊一聊公路車三種最為常見(jiàn)的握把位置——上把位、下把位、橫把位——以及三種把位所對(duì)應(yīng)的適用場(chǎng)景。
上把位(Hoods)
坐在車座上,雙手前伸,自然地抓住車把上橡膠套的位置,這就是上把位。上把位是公路車騎行中最為常用的握把方式,也被很多人認(rèn)為是最符合人體工學(xué)的握把方式。上把位也是最容易進(jìn)行剎車和變速的把位,在交通狀況復(fù)雜的城市內(nèi)騎行時(shí),最好使用上把位,以最快地應(yīng)對(duì)變化無(wú)常的交通。與下把位相比,上把位提供上半身相對(duì)直立的騎行姿勢(shì),勻速巡航時(shí)也更加舒適。搖車爬坡時(shí)也建議使用上把位,因?yàn)榇藭r(shí)身體重心前傾,雙手與肩同寬可以保證更大的平衡性。
需要注意的是,上把位的騎行姿勢(shì)沒(méi)有下把位的騎行姿勢(shì)氣動(dòng),即風(fēng)阻會(huì)更大,通常來(lái)說(shuō)在保持輸出功率相同的情況下,上把位的騎行姿勢(shì)比下把位的騎行姿勢(shì)每小時(shí)慢3km。另外上把位也并不適于高速下坡(時(shí)速大于55kmh)。
▲上把位示意圖
▲ 日常訓(xùn)練或大集團(tuán)騎行時(shí),通常使用上把位
▲上把位是搖車爬坡的最佳搭配
下把位(Drops)
顧名思義,即握住公路車彎把的下部。下把位是最容易控車的握把姿勢(shì),在職業(yè)車手中尤為常見(jiàn);一般公路車愛(ài)好者經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的練習(xí)也可以熟練掌握。下把位提供最為氣動(dòng)、最為激進(jìn)的騎行姿勢(shì),追求速度的話一定要使用下把位。不過(guò)光是下把位還不夠,還需要整個(gè)身體進(jìn)行協(xié)作才能提供最佳的氣動(dòng)效果。具體來(lái)說(shuō),雙手持下把位,同時(shí)小臂盡量與地面平行,肘部成90度,肩部放松并不要縮肩;兼顧這些要素的話,背部也會(huì)很自然而然地盡可能與地面平行,達(dá)到最佳氣動(dòng)姿勢(shì)。
下把位適用于高速下坡,切記雙手要握住車閘。根據(jù)杠桿原理,下把位握住車閘時(shí)力臂最大,用同樣的力剎車時(shí),下把位剎車的效果最佳。注意多彎下坡時(shí)要預(yù)判路況提前剎車以防止側(cè)翻。下把位的另一個(gè)適用場(chǎng)景是平路沖刺,最為常見(jiàn)的是平路搖車沖刺。自行車比賽中最后200米左右的沖刺都使用這種騎行姿勢(shì)。
▲下把位示意圖
▲下把位是職業(yè)車手最喜歡的握把姿勢(shì)
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他們喊我休閑騎了,嗯,雖然沒(méi)有抓上把位和橫把位,然而也沒(méi)有抓下把位,而是用胳膊肘支在把橫上,應(yīng)該也是橫把位的一種變化吧,這樣我就放心了。
光哥戴上護(hù)具,然后在車輛稀少的地方,試試;求直播
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22我也想瞅瞅
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22下把位手指夠不到剎把
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30這翻譯不太好啊,不是上把位、下把位和手變位嗎?
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23這標(biāo)準(zhǔn)是怎么來(lái)的?至少我之前看到的文章都不是這樣翻譯的?吹健皌ops”你直觀的想到對(duì)應(yīng)的中文不是“上把位”嗎?tops——上把位,drops——下把位,hoods——手變位這樣對(duì)應(yīng)不是更自然?
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22上把位通常都是指握手變。這個(gè)稱呼沒(méi)有什么嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),有時(shí)上把位也會(huì)指彎把的整個(gè)上部,或者出現(xiàn)你說(shuō)的情況,但比較通行的還是文章中的說(shuō)法。
如何握把以前真未考慮過(guò),學(xué)習(xí)了
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22學(xué)到東西了
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22騎過(guò)28大永久,大鳳凰,大飛鴿的,都會(huì)適應(yīng)下把位~
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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籍貫天津,暫居歐洲,現(xiàn)于德國(guó)漢堡大學(xué)醫(yī)學(xué)院攻讀認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)博士學(xué)位。熱愛(ài)騎行、徒步、咖啡、啤酒。熱衷公路自行車運(yùn)動(dòng),曾參加環(huán)漢堡60km業(yè)余組比賽、挑戰(zhàn)環(huán)法賽段HC級(jí)爬坡。致力于推廣公路自行車運(yùn)動(dòng)、普及公路自行車知識(shí)和歐洲騎行文化。
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