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新手入門 公路自行車如何握把最高效？
通常來說，自行車車把的形態(tài)決定騎行姿勢。不過即使是同一車把，騎行者也可以采用不同的騎行姿勢，這在公路車上的體現(xiàn)最為明顯。作為剛剛入門公路車的新手，你可能聽說過公路車是最適合在平整路面上長距離騎行的自行車，因為公路車的車把可以提供多種騎行姿勢。這里，咱們就來簡單聊一聊公路車三種最為常見的握把位置——上把位、下把位、橫把位——以及三種把位所對應的適用場景。
上把位（Hoods）
坐在車座上，雙手前伸，自然地抓住車把上橡膠套的位置，這就是上把位。上把位是公路車騎行中最為常用的握把方式，也被很多人認為是最符合人體工學的握把方式。上把位也是最容易進行剎車和變速的把位，在交通狀況復雜的城市內(nèi)騎行時，最好使用上把位，以最快地應對變化無常的交通。與下把位相比，上把位提供上半身相對直立的騎行姿勢，勻速巡航時也更加舒適。搖車爬坡時也建議使用上把位，因為此時身體重心前傾，雙手與肩同寬可以保證更大的平衡性。
需要注意的是，上把位的騎行姿勢沒有下把位的騎行姿勢氣動，即風阻會更大，通常來說在保持輸出功率相同的情況下，上把位的騎行姿勢比下把位的騎行姿勢每小時慢3km。另外上把位也并不適于高速下坡（時速大于55kmh）。
▲上把位示意圖
▲ 日常訓練或大集團騎行時，通常使用上把位
▲上把位是搖車爬坡的最佳搭配
下把位（Drops）
顧名思義，即握住公路車彎把的下部。下把位是最容易控車的握把姿勢，在職業(yè)車手中尤為常見；一般公路車愛好者經(jīng)過一段時間的練習也可以熟練掌握。下把位提供最為氣動、最為激進的騎行姿勢，追求速度的話一定要使用下把位。不過光是下把位還不夠，還需要整個身體進行協(xié)作才能提供最佳的氣動效果。具體來說，雙手持下把位，同時小臂盡量與地面平行，肘部成90度，肩部放松并不要縮肩；兼顧這些要素的話，背部也會很自然而然地盡可能與地面平行，達到最佳氣動姿勢。
下把位適用于高速下坡，切記雙手要握住車閘。根據(jù)杠桿原理，下把位握住車閘時力臂最大，用同樣的力剎車時，下把位剎車的效果最佳。注意多彎下坡時要預判路況提前剎車以防止側翻。下把位的另一個適用場景是平路沖刺，最為常見的是平路搖車沖刺。自行車比賽中最后200米左右的沖刺都使用這種騎行姿勢。
▲下把位示意圖
▲下把位是職業(yè)車手最喜歡的握把姿勢
（如需轉載，請注明出處并保留圖片水印。）
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大家都說
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信仰☆ 2017-06-22 14:02
他們喊我休閑騎了，嗯，雖然沒有抓上把位和橫把位，然而也沒有抓下把位，而是用胳膊肘支在把橫上，應該也是橫把位的一種變化吧，這樣我就放心了。
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Feynman 美騎編輯 2017-06-22 12:26
光哥戴上護具，然后在車輛稀少的地方，試試；求直播
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熱狗不是狗 2017-06-22 13:03
我也想瞅瞅
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Jun 2017-06-22 11:54
下把位手指夠不到剎把
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duty3 2017-06-22 18:16
這翻譯不太好啊，不是上把位、下把位和手變位嗎？
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duty3回復桿狀爬坡手2017-06-23 03:41
這標準是怎么來的？至少我之前看到的文章都不是這樣翻譯的�？吹健皌ops”你直觀的想到對應的中文不是“上把位”嗎？tops——上把位，drops——下把位，hoods——手變位這樣對應不是更自然？
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桿狀爬坡手回復duty32017-06-23 12:32
上把位通常都是指握手變。這個稱呼沒有什么嚴格的標準，有時上把位也會指彎把的整個上部，或者出現(xiàn)你說的情況，但比較通行的還是文章中的說法。
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xnx1963 2017-08-13 07:56
如何握把以前真未考慮過，學習了
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kevinkwok 2017-08-07 10:06
學到東西了
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carol 2017-08-02 16:17
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飛奔的胖紙 2017-07-27 17:34
騎過28大永久，大鳳凰，大飛鴿的，都會適應下把位~
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
籍貫天津，暫居歐洲，現(xiàn)于德國漢堡大學醫(yī)學院攻讀認知神經(jīng)科學博士學位。熱愛騎行、徒步、咖啡、啤酒。熱衷公路自行車運動，曾參加環(huán)漢堡60km業(yè)余組比賽、挑戰(zhàn)環(huán)法賽段HC級爬坡。致力于推廣公路自行車運動、普及公路自行車知識和歐洲騎行文化。
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