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手工帝再現(xiàn)!一個(gè)摔殘的Emonda SLR車(chē)架的修補(bǔ)案例
本文來(lái)自一位手工帝(請(qǐng)受我各種跪)的高端技術(shù)帖,你將能看到他是如何將一個(gè)毀了的車(chē)架修補(bǔ)變身為全新架子(顏值及構(gòu)造無(wú)損)。
碳纖維車(chē)架作為一種用上百片碳纖紗片鋪砌起來(lái)的制品……其實(shí)修補(bǔ)性蠻高的。然而大多數(shù)人并不這么認(rèn)為,即使是進(jìn)行修補(bǔ)了基本上也是輕微損傷的類(lèi)型,比如后上叉斷裂、上管或下管點(diǎn)狀或條紋狀開(kāi)裂、坐管夾位開(kāi)裂之類(lèi)的。那對(duì)于大范圍損傷斷裂的類(lèi)型,真的就沒(méi)有修補(bǔ)的可能了嗎?
才怪!這時(shí)代連頭都可以(將要,嗯)換了修個(gè)車(chē)架算什么……(編者:理論上車(chē)架修完可以用,對(duì)個(gè)人手工沒(méi)信心者建議還是換車(chē)架)
配圖和正文無(wú)關(guān)
于是接下來(lái)就是一個(gè)典型栗子……
這臺(tái)emonda SLR……經(jīng)歷過(guò)70kph下的嚴(yán)重摔車(chē),看樣子是徹底沒(méi)救的樣子……
基本上……各種公母接附近都斷了(也正好說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題,公母接在接頭上挺硬的,所以就導(dǎo)致接頭旁邊比較脆了)。
不過(guò)奇跡的是,雖然損毀得這么嚴(yán)重,這臺(tái)車(chē)架竟然沒(méi)有散架……而且前三角還保持完好,這就給修復(fù)帶來(lái)了可能性……(道理上即使都散架了還是能拼回去不過(guò)得搞個(gè)校正臺(tái)啥的略麻煩)
最初打算把車(chē)主提供的兩臺(tái)車(chē)架,一臺(tái)上半身毀容但是下半身完好的emonda sl和這臺(tái)slr拼在一起……但是因?yàn)閮膳_(tái)車(chē)架幾何略有區(qū)別(一臺(tái)H1一臺(tái)H2)還有缺乏校正臺(tái)的原因,所以就放棄了。
車(chē)主那還有另一臺(tái)emonda sl(低一個(gè)級(jí)別)只有頭管掛了……真是一茶幾的杯具啊。
以下基本流水賬了:
1、先把斷裂的碳布打磨掉(順便判斷鋪層走向):
開(kāi)心的玩著軟尾,全金屬件碳的用不起
軟尾人家也是碳架→_→
已經(jīng)說(shuō)了碳的用不起
現(xiàn)在銀天使碳架不到1萬(wàn)還是FOX帶涂成
138000就這么愉快的搞定了?重了不少吧
基本上SLR變SL了
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22哎喲,輪帝又出現(xiàn)了
+1
22時(shí)速70英里摔?我更關(guān)心人怎么樣了?
嗯,后來(lái)發(fā)現(xiàn)是公里時(shí)速,不過(guò)70km/h摔車(chē),人會(huì)成什么鬼樣,不敢想象。
人也在補(bǔ)(手動(dòng)滑稽)
3K布有強(qiáng)度嗎?不要誤導(dǎo)大家,所謂工業(yè)修復(fù)跟你這種帖碳布是兩個(gè)概念。
所以工廠貼的是那美克星超量子纖維咯?
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22求該手工帝聯(lián)絡(luò)方式本人BMC SLR01后上叉斷裂
微博找incolor1
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22碳纖維維修有5個(gè)關(guān)鍵要素,1、損傷的評(píng)估 (有些纖維的損傷是我們?nèi)庋劭床坏剑仨毥柚鷮?zhuān)業(yè)設(shè)備)2、打磨 打磨損傷部位是非常考究的,不是隨便打磨就可以, 3鋪層設(shè)計(jì) 碳纖維在制作過(guò)程中碳布的鋪放都是經(jīng)過(guò)計(jì)算的,4 材料 (并不是所說(shuō)的3K 12K 就是差,碳纖維布的等級(jí)是按照模量來(lái)劃分的,5 溫度和真空度 樹(shù)脂固化是按照升溫曲線(TG值)去加溫的,維修區(qū)域需要真空度
我在想這樣的修復(fù)得花多少銀子
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22感覺(jué)補(bǔ)后騎著心里會(huì)不踏實(shí)吧
大神啊,膜拜
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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