国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

編輯注：本文是由經(jīng)營車店的相關(guān)人士撰寫，主要闡述智能自行車的興起給車店所帶來的影響以及提供一些車店可以采取應(yīng)對的措施。若有不足之處，歡迎廣大業(yè)內(nèi)人士指正。          

最近一段時(shí)間“智能自行車”被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，大部分人在議論自行車的樣子、價(jià)格、功能。但是很少人思考“智能自行車”與“運(yùn)動自行車”到底有哪些相同點(diǎn)和不同點(diǎn)。這個(gè)時(shí)代行業(yè)人士應(yīng)該如何去適應(yīng)，怎么去應(yīng)對？

首先一起來看看自行車定義變化的幾個(gè)階段：

1、2008年以前，自行車就是人類生活中的一個(gè)簡單的代步工具。只有一小部分熱愛運(yùn)動的人選擇自行車運(yùn)動。當(dāng)時(shí)的自行車均價(jià)也偏低，基本在1000元以下。

2、2008年-2012年，自行車運(yùn)動在國內(nèi)爆發(fā)、自行車從代步工具被重新定義為“健身器械”，有相當(dāng)一部分人開始從事自行車運(yùn)動強(qiáng)身健體。運(yùn)動自行車取得了飛躍性發(fā)展。

3、2012年年底，在UCC經(jīng)銷商大會上，UCC第一個(gè)再次把自行車定義“運(yùn)動自行車”，開啟了運(yùn)動自行車時(shí)代。也有一些品牌定義為“超輕自行車”等但是還是被“運(yùn)動自行車”所涵蓋。

4、2014年IT巨頭涉及自行車行業(yè)推出“智能自行車”，具備更多的功能的智能自行車給消費(fèi)者最大的懸念。

為什么IT巨頭會涉及自行車行業(yè)？自行車行業(yè)利潤比電子產(chǎn)品還大？不是。自行車產(chǎn)品的利潤絕對沒有電子產(chǎn)品大，需求量也不會大于電子產(chǎn)品，更換速度也不會像電子產(chǎn)品那么快。個(gè)人認(rèn)為大概有兩個(gè)原因：

1、國家大背景的促使。可能有些人看到這些巨頭進(jìn)入自行車行業(yè)時(shí)感到很震驚，開車店的老板也產(chǎn)生很大的危機(jī)感，自行車品牌商業(yè)倍感壓力巨大。其實(shí)只要你關(guān)注國家發(fā)展動向就明白其實(shí)一點(diǎn)都不稀奇。今年國家對于體育產(chǎn)業(yè)的支持力度再次加大，體育商業(yè)化的放開、電視臺對民間騎行運(yùn)動的關(guān)注以及國內(nèi)外自行車比賽的轉(zhuǎn)播頻率加大就足以證實(shí)，未來幾年國家會把體育產(chǎn)業(yè)作為GDP新的增長點(diǎn)。

體育產(chǎn)業(yè)會在中國獲得巨大發(fā)展，自行車行業(yè)也不例外。舉個(gè)例子，隨著國內(nèi)體育運(yùn)動的發(fā)展，美國在當(dāng)?shù)嘏e辦一場NBA比賽獲得的收入假如是10萬美金。如果拉到北京舉辦一場比賽的話，無非增加些機(jī)票成本。在中國獲得的門票收入和廣告收入我相信將會大大翻倍，所以體育商業(yè)化的放開在中國是一件極大利好的事情。再看看自行車行業(yè)，環(huán)法有中國人參加就好像是NBA有中國人參加一樣，大家努力想想，也許有些事情是很多人都無法知情，但有些事情恰恰可以看到行業(yè)的發(fā)展方向。所以，看到這里你應(yīng)該就明白為什么這些IT巨頭會進(jìn)入自行車行業(yè)，他們是精英中的精英，他們比我們要聰明，所以既然他們選擇這個(gè)行業(yè)，我相信這項(xiàng)目肯定有商機(jī)，同時(shí)我也相信自行車行業(yè)在未來的幾年會有更大的發(fā)展?jié)摿Γ�所以大環(huán)境的發(fā)展無需置疑。

2、移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與自行車的有效對接。隨著自行車運(yùn)動的科學(xué)化、專業(yè)化、以及當(dāng)下移動互聯(lián)網(wǎng)APP等騎行軟件的興起，更多的電子產(chǎn)品與自行車對接，為騎行者提供更多的產(chǎn)品數(shù)據(jù)以及線上互動，而線上互動方面則是這些IT巨頭的優(yōu)勢。所以不謀而合，IT與自行車走到了一起，涉及自行車行業(yè)也是預(yù)料之中。

3、“智能自行車”可能會拉動國內(nèi)自行車運(yùn)動再次爆發(fā)�！爸悄茏孕熊嚒钡匿N售渠道依托互聯(lián)網(wǎng)可能會更加廣泛地宣傳自行車運(yùn)動，換句話說它的出現(xiàn)可能引爆全民騎車的熱情，大大提高自行車保有量，而騎行裝備和維修服務(wù)的巨大空缺也將是接下來的發(fā)展方向。

看到這些，大家是不是覺得有些眉目了，其實(shí)整個(gè)行業(yè)還是向前，向上的，而面對“智能自行車”的強(qiáng)大優(yōu)勢，作為實(shí)體店的老板們該如何去應(yīng)對才只最重要的問題。如果我們了解了市場并做好充分準(zhǔn)備，相信可以在這個(gè)體育大背景發(fā)展下繼續(xù)分享自行車帶給我們的收獲。

“智能自行車”到底有什么優(yōu)勢？個(gè)人認(rèn)為有以下幾點(diǎn)：

1、概念優(yōu)勢�！爸悄茏孕熊嚒弊鳛橐粋�(gè)全新的概念給人無限遐想，相信這個(gè)概念符合中國老百姓的需求。老百姓喜歡新東西，而且它避開了我們傳統(tǒng)行業(yè)的配置、性價(jià)比等等，而是主要推概念，所以個(gè)人認(rèn)為當(dāng)“智能自行車”市面銷售的時(shí)候應(yīng)該也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

2、銷售方式。在目前看來網(wǎng)上報(bào)道的這幾家IT行業(yè)涉及的自行車基本都是采用線上銷售的模式。那么他們的銷售成本相比實(shí)體店要低得多，價(jià)格也許更加親民一點(diǎn)。

3、互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢。IT行業(yè)對于互聯(lián)網(wǎng)的操作可畏輕車熟路，在這個(gè)移動互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)達(dá)的時(shí)代，利用網(wǎng)絡(luò)宣傳可能會大大降低成本并提高效果。

4、知名度優(yōu)勢。目前進(jìn)入自行車行業(yè)的幾家IT巨頭在某種大眾認(rèn)知度上來講可能比當(dāng)下知名自行車品牌還要出名，能夠從根本打消了市場上不認(rèn)知和不可靠等不良因素。

5、大數(shù)據(jù)優(yōu)勢。IT行業(yè)的優(yōu)勢在于掌握著極具價(jià)值的大數(shù)據(jù)，他們更清楚消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)觀念、以及消費(fèi)能力、消費(fèi)區(qū)域等等數(shù)據(jù)，并借助大數(shù)據(jù)一步到位生產(chǎn)最接地氣的產(chǎn)品。

6、軟件優(yōu)勢。也是“智能自行車”最終的強(qiáng)大武器。當(dāng)你擁有一臺智能自行車，不單單是運(yùn)動，最主要的是互動。在他們眼里，賣自行車絕對不是結(jié)束，只是他們銷售的開始，后期搭載他們的軟件會開發(fā)出一系列的互動模式，比如游戲、比如數(shù)據(jù)等等。傳統(tǒng)自行車玩家升級的是自行車配件，而“智能自行車”可能只是需要你更新他的軟件系統(tǒng)就給你帶來不同的體驗(yàn)?zāi)Ｊ�，從而更加掌握大�?shù)據(jù)的動向，這個(gè)也是最可怕的。

看完以上的內(nèi)容可能有些店家已經(jīng)又對自己的未來前景產(chǎn)生了懷疑，其實(shí)我們只是分析了他的優(yōu)勢，還未道出他們的弊端。作為實(shí)體店經(jīng)營的你下面該仔細(xì)閱讀了，我們的優(yōu)勢以及我們要發(fā)展的方向，如何適應(yīng)這個(gè)時(shí)代并在這個(gè)時(shí)代中繼續(xù)前行。

那么先看看“智能自行車”的劣勢和我們實(shí)體店的優(yōu)勢吧：

1、實(shí)體店面的專業(yè)優(yōu)勢。智能自行車目前只適應(yīng)初級化、大眾化。由于目前國內(nèi)的消費(fèi)水平在3000塊左右，如果“智能自行車”推高端車是不可行的，因?yàn)楦叨俗孕熊囍v究的是性能和現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)，我們更需要肢體上的感覺，所以在專業(yè)領(lǐng)域智能自行車現(xiàn)在無法取代當(dāng)下的自行車。所以我們應(yīng)該更加努力的去推廣更專業(yè)化的騎行方式，比如去賽道或者舉辦一系列的比賽提升專業(yè)化程度。利用我們的技術(shù)優(yōu)勢以及硬件優(yōu)勢讓騎行者獲得更加完美的體驗(yàn)，而智能自行車目前無法做到，因?yàn)樾枰�人去做�?/p>

2、實(shí)體店面的服務(wù)優(yōu)勢。一個(gè)產(chǎn)品的銷售需要后續(xù)的售后服務(wù)，售后服務(wù)可以分成很多，俱樂部的組建、自行車的維護(hù)、更多附加值的推廣。而目前智能自行車的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)無法跟實(shí)體店相比，更多更專業(yè)服務(wù)是實(shí)體店的優(yōu)勢。未來我們既需要服務(wù)運(yùn)動自行車，也要服務(wù)智能自行車。車店可以服務(wù)所有自行車，是一個(gè)全功能服務(wù)機(jī)構(gòu)。

3、實(shí)體店面的空間優(yōu)勢。如果單純采用線上交易沒有線下體驗(yàn)是不完整的，而短時(shí)間需要上銷量，布局服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也不現(xiàn)實(shí)，所以我們擁有實(shí)體店面，能夠提供交流空間和線下的充分互動。與電子產(chǎn)品不同，自行車畢竟是一個(gè)運(yùn)動產(chǎn)品，需要線下進(jìn)行交流互動才能體現(xiàn)出騎行的樂趣，這是電子產(chǎn)品取代不了的。所以我們要做的就是擴(kuò)大自己的服務(wù)范圍，服務(wù)到所有的騎行者。

實(shí)體店面的“增值服務(wù)”優(yōu)勢。說到“增值服務(wù)”，可能很多店家不明白這到底指什么。增值服務(wù)就是指客人在購買產(chǎn)品的時(shí)候除了產(chǎn)品以外提供的服務(wù)，有免費(fèi)、也有收費(fèi)。比如說：消費(fèi)者在店里購買一臺價(jià)值3000元的整車，我們可以提供一張會員卡，車友一年可以到店免費(fèi)檢查故障5次、免費(fèi)洗車5次、免費(fèi)保養(yǎng)一次，或者每年五次免費(fèi)跟俱樂部短距離旅游騎行等等，徹底區(qū)分線上產(chǎn)品與實(shí)體店的區(qū)別，把實(shí)體店優(yōu)勢發(fā)揮到最大化。

說到這里，大家是不是該反思一下？目前車店的實(shí)體店80%以上基本都以銷售為主，賣了車就等于銷售結(jié)束了90%，后續(xù)的跟蹤服務(wù)、客戶的互動、活動的組織等等活動都沒有進(jìn)行。即使有車店在經(jīng)營俱樂部，但都是以單純的騎車、腐敗為主。沒有人真正去推廣自行車文化、推廣科學(xué)騎行、引領(lǐng)自行車運(yùn)動的發(fā)展。所以等到市場寒潮到來時(shí)，這些車店開始感受到危機(jī)。

沒有維護(hù)固定的消費(fèi)群體就很難在市場慘淡時(shí)生存下去，所以個(gè)人建議大家的實(shí)體車店能夠做到以下幾點(diǎn)：

1、自我提升。店內(nèi)銷售人員的素質(zhì)提升，不但要對自行車文化有深刻的了解，對騎行技術(shù)、騎行方法有著專業(yè)的認(rèn)識，能夠引領(lǐng)消費(fèi)者去正確、健康、科學(xué)的騎行，銷售只是開始。

2、硬件提升。目前店家基本都是擺放一些整車，在專業(yè)的維修、清洗設(shè)備上大打折扣。只有擁有過硬的硬件設(shè)備才具備服務(wù)客戶的基礎(chǔ)，才能更大地區(qū)分線上銷售。

3、增值服務(wù)開發(fā)。要想?yún)^(qū)別于線上銷售，那就必須開發(fā)出形形色色的增值服務(wù)，隨你去想。

4、俱樂部的組建。包括科學(xué)、健康、綠色騎行的文化推廣，更要把自行車的專業(yè)化提高。

5、活動比賽組建。單純組織俱樂部的效果是有限的，人數(shù)不能過多，多了無法控制，少了又沒有影響和效果。只有搞了活動和比賽，才會不分品牌、眾人參與。不管是從人數(shù)上來講還是從激發(fā)消費(fèi)者運(yùn)動激情上看，都是需要靠比賽實(shí)現(xiàn)。簡單的一場比賽就會有不少人參加，激烈的比賽對參賽者裝備要求就很嚴(yán)格，所以需要拉動潛在消費(fèi)群體和引領(lǐng)自行車消費(fèi)處于正常逐步提升階段。

總之希望大家能夠明白，我們是一個(gè)店家，是直接服務(wù)消費(fèi)者的。只要順應(yīng)市場的發(fā)展方向并做出相應(yīng)的調(diào)整，做好服務(wù)就可以持久的生存下去。就好比賣手機(jī)一樣，從諾基亞到蘋果，最終還是那些店家在賣。市場不管怎么變，我們的人不會變，服務(wù)的宗旨不會變。讓自己更加專業(yè)、讓客戶擁有更多的體驗(yàn)以及服務(wù)就是我們的發(fā)展方向。

原文標(biāo)題：智能自行車VS運(yùn)動自行車中的巨大商機(jī)

責(zé)任編輯：sunny