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其它品牌的建議可能會(huì)略有不同，但倍耐力建議體重超過(guò)96kg/212磅的車手應(yīng)使用700×25c或更大的輪胎，因?yàn)檫@種體重的車手的建議輪胎氣壓值將會(huì)超過(guò)700×23c規(guī)格的輪胎氣壓值的上限。與往常一樣，不要超過(guò)輪胎或輪組所標(biāo)示的輪胎氣壓值上限是至關(guān)重要的。

倍耐力的建議與我個(gè)人使用的輪胎氣壓值相比如何？讓我們來(lái)看一些例子。為了輪胎氣壓值提供了我的一些背景信息，我的體重約為63kg-64kg。計(jì)時(shí)賽是我個(gè)人的最愛(ài)。在我的計(jì)時(shí)賽自行車上，我用的是19mm輪組和23mm的輪胎，但它們的實(shí)際充氣寬度更接近25mm。

考慮到大多數(shù)的計(jì)時(shí)賽都是在幾乎沒(méi)有坑洼的良好路面上進(jìn)行的，所以我前后的輪胎氣壓值來(lái)到了90psi左右。然而在我的Giant TCR Advanced Pro 2自行車上，我通常會(huì)在19mm的輪組上搭載28mm的輪胎。因?yàn)槲医?jīng)常騎行在坑洼崎嶇的路面上，為此，我通常會(huì)將氣壓值控制在65psi左右。

影響最佳輪胎氣壓值的因素

如上所述，上述建議旨在作為初始建議。它們會(huì)讓你處在正確的位置，但除了輪胎和輪組尺寸以及車手的體重之外，還有許多因素會(huì)影響到你的個(gè)人公路車最佳輪胎氣壓值。

尺寸很重要

▲輪胎充氣時(shí)可能會(huì)比其標(biāo)稱的尺寸更寬或更窄，具體取決于所安裝輪組的內(nèi)寬

準(zhǔn)確確定輪胎尺寸對(duì)于要計(jì)算最佳輪胎氣壓值來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。盡管大多數(shù)自行車輪胎都標(biāo)有特定尺寸，例如700×25c，但任何給定輪胎的實(shí)際充氣尺寸都取決于輪胎的設(shè)計(jì)和輪組的內(nèi)寬。

▲大多數(shù)新款公路輪胎的內(nèi)寬均設(shè)計(jì)成19mm。如圖所示，具有較寬內(nèi)寬的輪組在充氣時(shí)可能會(huì)增加輪胎測(cè)量的寬度

如今，大多數(shù)新輪胎都是圍繞最新的2020 ETRTO（歐洲輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)組織）標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)的，內(nèi)寬為19mm。因此，當(dāng)輪胎充氣到給定的氣壓值時(shí)，內(nèi)寬大于19mm的輪胎可能會(huì)導(dǎo)致輪胎的寬度測(cè)量值增加(反之亦然)。因此，最佳輪胎壓力值可能比你在較窄輪組上使用相同輪胎時(shí)要低。

整體重量和重量分布

▲騎一輛輕便、快速的公路車？假設(shè)所有其它變量都相同，你的胎壓需要低于載重的旅行車

雖然車手占整體重量的絕大部分，而且正如我們已經(jīng)介紹過(guò)的，較重的車手通常需要比較輕的車手承受更大的壓力，而且你的自行車和所附帶的任何套件重量也都包含在內(nèi)。

如果你騎的是重量低于4kg的weight weenie optimised公路車，并且沒(méi)有負(fù)重裝載，那么你就可能需要將輪胎壓力值降低幾個(gè)psi了。反之亦然。如果你騎的是重型旅行車或是一輛滿載自行車包的公路車，你就可能需要為輪胎充進(jìn)更多的空氣了。

對(duì)于公路車而言，車手的重量通常不會(huì)均勻地分布在兩個(gè)車輪上。每個(gè)車手的重量確切分配會(huì)有所不同，具體取決于騎行位置和自行車種類，但通常情況下后輪會(huì)比前輪承受更多的負(fù)載。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，前輪胎的氣壓值比后輪胎的氣壓值低一些是可取的。

道路狀況

▲你所騎的道路狀況會(huì)對(duì)輪胎的理想氣壓值產(chǎn)生影響

如果你在非常平滑的賽道上騎行，氣壓值越高速度就會(huì)越快。然而，在不完好的道路上，比如公路，非常高的氣壓值只會(huì)增加震動(dòng)，并很有可能減慢你的速度。

隨著道路變得越來(lái)越崎嶇，坑洼和顛簸越來(lái)越大，最佳輪胎氣壓值會(huì)進(jìn)一步減低。當(dāng)?shù)缆纷兊梅浅Ｆ閸鐣r(shí)，在相對(duì)較低的氣壓值下騎行較細(xì)的輪胎（任何25mm或更小的輪胎）可能會(huì)無(wú)法為輪組或內(nèi)胎提供足夠的保護(hù)——特別是對(duì)于較重的車手——這可能會(huì)導(dǎo)致“蛇咬”甚至?xí)�造成輪組損壞。

▲如果你騎在崎嶇不平的道路上，或者鋪滿大量礫石的道路上，降低輪胎氣壓值可以提高舒適性，減低“蛇咬”的可能性

改用更大的輪胎將為你帶來(lái)更大的輪胎體積，因此你可以微調(diào)氣壓值以滿足在崎嶇道路上騎行時(shí)的滾動(dòng)阻力和舒適性。這就是為什么職業(yè)車手在環(huán)弗蘭德斯和巴黎魯貝等鵝卵石路面賽道中改用28mm輪胎的原因。

天氣和溫度

▲在潮濕的條件下稍微降低點(diǎn)胎壓可能會(huì)給你更多的抓地力

當(dāng)路面是濕的，或者在你的騎行過(guò)程中看起來(lái)可能會(huì)下雨時(shí)，兩條輪胎的壓力都應(yīng)該降低約5psi。這有助于增加與路面接觸的橡膠面積，從而提高抓地力。較高的溫度，無(wú)論是環(huán)境溫度還是制動(dòng)輪圈引起的溫度，都會(huì)增加輪胎壓力。

如果你在炎熱的夏天騎著一輛帶圈剎的自行車（特別是搭載碳纖維開(kāi)口輪組或乳膠內(nèi)胎的自行車）長(zhǎng)途下坡時(shí)，要注意不要給自行車輪胎過(guò)度充氣。如果過(guò)多的余熱被傳進(jìn)輪圈里面，很可能會(huì)在內(nèi)胎或真空胎內(nèi)積聚從而導(dǎo)致危險(xiǎn)的高壓產(chǎn)生。

輪胎結(jié)構(gòu)

▲輪胎的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)也會(huì)影響到最佳氣壓值

公路自行車輪胎制造商使用的材質(zhì)和制作工藝也會(huì)在較小的程度上影響最佳氣壓值。為比賽或夏季使用而設(shè)計(jì)的公路車輪胎往往會(huì)在外層使用到更多更細(xì)的尼龍或棉線(這就是輪胎的每英寸線值或TPI數(shù)值所指的)，頂部只有一層薄薄的橡膠胎面。這使得它們?cè)趬毫ο赂�容易形變，從而使得騎行起來(lái)更平穩(wěn)、更快速。

相反，冬季的公路車輪胎通常有著更硬，更耐用的胎面，更少、更粗的尼龍線。頂部的橡膠胎面也往往會(huì)更厚，以提高可騎行里程和穿刺保護(hù)能力。考慮到這一點(diǎn)，你可能需要稍微降低你的公路車輪胎胎壓，當(dāng)你換上冬季輪胎時(shí)，有著舒適性和抓地力的輪胎最佳氣壓值可能要低那么一些。

真空輪胎

▲使用真空輪胎可以消除“蛇咬”的風(fēng)險(xiǎn)

如果你使用的是真空輪胎。請(qǐng)記住，沒(méi)有內(nèi)胎意味著你可以在較低的氣壓值下安全地騎行，且不會(huì)有“蛇咬”的風(fēng)險(xiǎn)。由于較低的輪胎氣壓值可以提高越野抓地力，因此如果你騎的是一輛輪胎相對(duì)較大的公路車，并且想要進(jìn)行一些輕度越野或是礫石騎行，那么使用真空輪胎會(huì)特別有效。

微調(diào)公路車輪胎氣壓值

▲沒(méi)有人喜歡被困在路邊修補(bǔ)車胎

所以，所有的信息都觸手可及，但實(shí)際上如何去微調(diào)輪胎的氣壓值?簡(jiǎn)單的答案是實(shí)驗(yàn)。

從上述建議開(kāi)始，然后考慮你騎行地點(diǎn)的路況。你想去的地方是否有綿延數(shù)英里的新鋪設(shè)柏油路?如果有的話，那么上述建議可能很接近于輪胎的最佳氣壓值。如果你想去的地方?jīng)]有（也許是因?yàn)槟阕≡谟��?guó)之類的地方），請(qǐng)從上述建議開(kāi)始，嘗試每次騎行時(shí)給輪胎減少一點(diǎn)氣壓。

從大約5psi的氣壓值開(kāi)始，如果你留心的話，你最終應(yīng)該能夠確定一個(gè)速度和舒適之間的最佳平衡點(diǎn)。你要找一個(gè)感覺(jué)平穩(wěn)的氣壓值，在轉(zhuǎn)彎時(shí)不要感覺(jué)輪胎在你腳下崩塌下陷。而且，正如已經(jīng)提到過(guò)的，寧可犯氣壓值過(guò)低的錯(cuò)誤也不要犯氣壓值過(guò)高的錯(cuò)誤，這是一件值得記住的好事。

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試

或者，如果你有一個(gè)準(zhǔn)確可靠的功率計(jì)，你可以自己做一些比較基本的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。

找一個(gè)較長(zhǎng)而穩(wěn)定且平均坡度超過(guò)5%的爬坡，看看不同的輪胎氣壓值如何影響在特定速度下騎行所需要的功率，或者在設(shè)定的功率輸出下騎行的速度。你得到的數(shù)據(jù)應(yīng)該能夠使你在測(cè)試時(shí)根據(jù)騎行設(shè)置和道路條件得出最佳的輪胎氣壓值。

你要尋找在設(shè)定的速度下需要最少功率的輪胎氣壓值，或者讓你在設(shè)定的功率下騎行得最快的氣壓值。與任何測(cè)試一樣，每次測(cè)試運(yùn)行時(shí)保持其它的所有變量（例如整車質(zhì)量、騎行位置、交通、天氣等）的相同非常重要。否則，你很可能會(huì)導(dǎo)致結(jié)果混淆。

責(zé)任編輯：Leorao