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西門(mén)說(shuō)：也許壓入式中軸比螺紋式更好？
理論與實(shí)踐
當(dāng)然，西蒙毫不懷疑許多閱讀這篇文章的人會(huì)發(fā)出類(lèi)似這樣的尖叫：“為什么我的壓入式中軸的喋喋不休嘴永遠(yuǎn)也合不上？”正如里克提到的，問(wèn)題在于制造標(biāo)準(zhǔn)和公差，而不一定是壓入式規(guī)格本身的問(wèn)題。
盡管如此，還是有太多的車(chē)手因?yàn)橛腥毕莸膲喝胧街休S系統(tǒng)而遭遇了許多問(wèn)題。谷歌搜索“press fit bottom bracket problems”會(huì)返回21700000個(gè)結(jié)果；在百度搜索“壓入式中軸問(wèn)題”也有897000個(gè)。
異響、曲柄間隙和軸承使用壽命是最常見(jiàn)的問(wèn)題，現(xiàn)在仍然如此。
例如，Trek的BB90系統(tǒng)就飽受此類(lèi)問(wèn)題的困擾。當(dāng)2019年TREK開(kāi)始使用T47規(guī)格五通，外媒前資深作家馬修·洛夫里奇公開(kāi)吐槽這是“最差的中軸標(biāo)準(zhǔn)”。
▲Trek甚至為其BB90系統(tǒng)發(fā)布了一款略大一點(diǎn)點(diǎn)的軸承，以解決反復(fù)拆裝導(dǎo)致的框量問(wèn)題。
公平地說(shuō)，多年來(lái)，幾乎每一個(gè)壓入式中軸系統(tǒng)都被吐槽過(guò)許多次。
雖然Canyon對(duì)BB86大加贊賞，但全新Endurace發(fā)布的新聞材料也強(qiáng)調(diào)“制造過(guò)程中的公差受到了額外的關(guān)注，并進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，以確保持久、無(wú)裂紋、平穩(wěn)的旋轉(zhuǎn)性能�！�
另一方面，Specialized是在其注重性能的公路車(chē)上重新使用螺紋中軸的品牌之一。Specialized的公路類(lèi)別負(fù)責(zé)人斯圖爾特·湯普森表示，Tarmac SL7最近從壓入式的OSBB 61系統(tǒng)（變種的BB30）更換為BSA螺紋中軸，是因?yàn)樗荢himano和SRAM牙盤(pán)的“最輕、最簡(jiǎn)單的中軸解決方案”，并指出與第三方曲柄組和盤(pán)片相比，藍(lán)廠和紅廠的牙盤(pán)提供了最佳的變速性能。
“新的結(jié)構(gòu)使我們能夠在不影響輪胎間隙的情況下，使BSA螺紋車(chē)架比BB30車(chē)架更輕�！睖丈J(rèn)為，雖然Specialized“不羞于創(chuàng)新和使用專(zhuān)利設(shè)計(jì)”，但湯普森表示，該品牌仍然意識(shí)到這些東西需要為用戶(hù)提供明確的好處。
雖然湯普森表示，T47等現(xiàn)代螺紋中軸系統(tǒng)（本質(zhì)上是一個(gè)超大號(hào)BSA螺紋中軸）是“朝著正確方向邁出的一步”，但他聲稱(chēng)，與傳統(tǒng)BSA螺紋中軸相比，采用該系統(tǒng)“將導(dǎo)致車(chē)架和中軸都更重，并需要更加小心和使用不同的工具來(lái)安裝。”
他堅(jiān)持說(shuō)：“BSA螺紋中軸看起來(lái)是Specialized的前進(jìn)方向。”
（如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。）
大家都說(shuō)
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玩命瘋子 2022-02-23 09:23
壓入式中軸在安裝的時(shí)候 有的技師在中軸與車(chē)架之間涂抹潤(rùn)滑脂 而有的技師是涂抹螺紋膠 到底那種做法對(duì)呢？我的壓入中軸是我自己安裝的 涂抹的是中軸專(zhuān)用樂(lè)泰螺紋膠！估計(jì)拆的話(huà)會(huì)很費(fèi)勁
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zephyros 2022-02-23 10:24
我自己裝壓入中軸一般都涂RSP界面膏，有異響才會(huì)涂樂(lè)泰609結(jié)構(gòu)膠。不過(guò)現(xiàn)在都換對(duì)鎖中軸了，拆裝方便，異響也好很多。
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玩命瘋子回復(fù)zephyros2022-02-23 10:25
我是裝上就沒(méi)拆過(guò) 不異響 也不去折騰
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kingfar 2022-02-23 10:34
根據(jù)CERVELO原廠的BBRIGHT說(shuō)明文檔，如果中軸壓入正常用潤(rùn)滑脂就可以，如果太松（徒手就能塞進(jìn)去或者是壓入時(shí)毫不費(fèi)力）就用樂(lè)泰641
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ADHDmania 2022-02-23 03:26
我用過(guò)2輛壓入中軸的車(chē)，2015款2015款S-works Epic WC和2018款Scott Spark WC，中軸都是我自己安裝的，沒(méi)有一輛有異響。說(shuō)實(shí)話(huà)，我挺喜歡安裝壓入中軸的，比螺紋中軸好安裝，螺紋安裝到最后要用吃奶的力氣使勁擰到50Nm，壓入中軸是要把壓到頂就行了。但是拆壓入中軸可就太麻煩了，使勁用錘子錘，我都擔(dān)心車(chē)架hold不住。
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kingfar 2022-02-23 09:27
現(xiàn)在有靜力拆除工具了，很多新的安裝工具就有這功能，方便了不少~
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草鞋*朱回復(fù)kingfar2022-02-23 09:35
老底子看著榔頭錘中軸，每敲一下心都在滴血
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kingfar回復(fù)草鞋*朱2022-02-23 10:32
別說(shuō)了……我中軸都是車(chē)店老板用皮榔頭砸進(jìn)去的
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呀，還沒(méi)買(mǎi)車(chē) 2022-02-23 11:00
BSA貼別好，然我我是BB92。對(duì)鎖的好用嗎？
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Carl追逐者 2022-03-01 11:53
對(duì)鎖是留給五通磨損大異響的車(chē)用的，沒(méi)有問(wèn)題千萬(wàn)別用
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呀，還沒(méi)買(mǎi)車(chē)回復(fù)Carl追逐者2022-04-13 11:54
好的，原車(chē)SRAM的，先研究一下怎么保養(yǎng)。不過(guò)當(dāng)前最大的問(wèn)題其實(shí)是拆曲柄
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天下最末 2022-02-23 09:05
對(duì)鎖的會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)
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草鞋*朱 2022-02-23 09:33
哪怕是對(duì)鎖還是要一個(gè)殼體壓入進(jìn)去的，一旦沒(méi)緊密配合還會(huì)產(chǎn)生異響，沒(méi)啥區(qū)別。某種原因上cp之類(lèi)的牙盤(pán)就是對(duì)鎖
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zephyros 2022-02-23 10:29
會(huì)好一點(diǎn)，但是如果車(chē)架公差太大依然會(huì)響。我一輛bb86的國(guó)產(chǎn)架子，換token對(duì)鎖后，異響少了70%，但并不能完全解決異響。
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草鞋*朱 2022-02-23 09:31
壓入式最簡(jiǎn)單直觀的問(wèn)題就是在于中軸多拆裝幾次會(huì)產(chǎn)生框量。雖然一般情況下不會(huì)經(jīng)常去拆它，但也有意外，比如想更換陶瓷中軸、車(chē)架做涂裝及那天想不開(kāi)想換一套牙盤(pán)系統(tǒng)。所以對(duì)一輛車(chē)打算使用很久的普通用戶(hù)來(lái)說(shuō)螺紋無(wú)異于會(huì)更方便一些。
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騎胖不騎帥 2022-02-23 11:08
壓入都是一次性的 五通要能壓幾次就變形了這架子也不能要了
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chike_h 2022-04-27 13:01
“規(guī)格是好規(guī)格，只是制造不出來(lái)” 這不是屁話(huà)么…
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美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯 2022-02-24 10:56
話(huà)說(shuō)當(dāng)年見(jiàn)過(guò)個(gè)ULTIMATE車(chē)架的裝Shimano自家壓入中軸，用手就能拍進(jìn)去……但是又不響
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絕跡十代 2022-02-23 22:47
4年osbb，更換過(guò)3次中軸軸承，幾乎一年一次，每次都是界面脂，沒(méi)有異響很健康。五通粗壯很硬！
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行者無(wú)疆168 2022-02-23 15:18
山地車(chē)是壓入式中軸，異響主要是曲柄，保養(yǎng)就可，公路車(chē)是T47，暫時(shí)還沒(méi)有異響困擾
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青春愛(ài)騎車(chē) 2022-02-23 11:09
螺紋式安裝簡(jiǎn)單，對(duì)我來(lái)說(shuō)就行了
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
