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淺析功率體重比（每公斤瓦數(shù)）

▲不同車手的體重和功率輸出的功率體重比（單位：每公斤瓦數(shù)w/kg）

功率體重比是由功率（瓦特）÷質(zhì)量（公斤）計(jì)算出來的，即使是包括筆者在內(nèi)的毫無沒有數(shù)學(xué)頭腦的人，也能理解有三種方法可以提高車手的每公斤瓦數(shù)：

1，在保持體重的同時(shí)，增加功率輸出。

2，在保證功率不下跌的同時(shí)，降低體重。

3，增加功率輸出并降低體重。

此外，如果功率輸出與體重同時(shí)增加，每公斤瓦數(shù)可能不會(huì)改變。對(duì)于功率下跌和體重減輕的車手來說也是如此，這里稍后會(huì)提到。

上圖詳細(xì)地顯示了功率、體重和功率體重比之間的關(guān)系，請(qǐng)注意功率體重比是如何隨著功率輸出的增加和體重的下降而上升，即在表中更高且更靠右。另外，留意表格中的3.0w/kg所出現(xiàn)的各個(gè)位置，當(dāng)車手體重降低時(shí)，功率輸出也會(huì)降低。例如，一個(gè)50公斤的車手只輸出150瓦的功率與一個(gè)90公斤的車手輸出270瓦的功率體重比是相等的。

假設(shè)這個(gè)90公斤的車手要提高功率體重比，如果他減掉10公斤體重，下降到80公斤，功率體重比從3.0躍升到3.375w/kg，若不減體重并僅通過提升功率輸出增加到300瓦，功率體重比則為3.33w/kg，小于僅減重所帶來功率體重比提升。這強(qiáng)調(diào)了為什么減輕體重在提高騎行表現(xiàn)方面如此有效，即使有氧強(qiáng)度保持不變。