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對(duì)于一個(gè)喜歡騎行的人來(lái)說(shuō)，最痛苦的事莫過(guò)于一段時(shí)間不能夠騎車(chē)；而比不能騎車(chē)更痛苦的，則是在一段時(shí)間沒(méi)有騎車(chē)之后，找不到當(dāng)初騎車(chē)的感覺(jué)與狀態(tài)。無(wú)論你是因?yàn)槭裁丛�因中斷了騎行的生活，重新開(kāi)始都將會(huì)是一個(gè)艱難的過(guò)程。那怎樣把騎行的狀態(tài)找回來(lái)呢？聽(tīng)筆者細(xì)細(xì)道來(lái)。

一、 工欲善其事，必先利其器

你的愛(ài)車(chē)已經(jīng)在墻上掛了一整個(gè)冬天了，有的地方已經(jīng)沾滿了灰塵，有的地方則轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不那么流暢。如果你的車(chē)子在入冬之前沒(méi)有做過(guò)保養(yǎng)，情況可能會(huì)更糟。因此，一次開(kāi)春的整車(chē)保養(yǎng)與檢修就顯得格外重要，因?yàn)闆](méi)人會(huì)在騎著一輛咯咯作響的單車(chē)上找到快樂(lè)。如果你恰巧知道該怎么做，那會(huì)為你省去一筆不小的費(fèi)用；而如果你對(duì)器材一頭霧水，那么有得是車(chē)店排著隊(duì)為你做這些臟活累活。

二、 充足的騎行，充分的體驗(yàn)

盡管你在過(guò)去的一年里騎行了上萬(wàn)公里，經(jīng)過(guò)短短一個(gè)月的時(shí)間，你的車(chē)感和騎行技術(shù)也已大不如前。也許你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你用了很大的力氣去踩踏，以為自己已經(jīng)30巡航，低頭一看碼表只有25km/h；也許你來(lái)到一條熟悉的爬坡，以為自己手到擒來(lái)，卻發(fā)現(xiàn)想登頂居然費(fèi)了不小一番力氣。這就是注意力不集中的后果，而這時(shí)候你需要找到一段寧?kù)o的郊區(qū)公路，多多騎行，以找回之前騎車(chē)時(shí)的感覺(jué)。你的肌肉需要喚醒，你的關(guān)節(jié)需要潤(rùn)滑，你的神經(jīng)需要繃緊——出不了兩周，相信你就能發(fā)現(xiàn)，你能夠聚焦在道路上，感受到路面給你的反饋。而大量反復(fù)的騎行練習(xí)，則是最簡(jiǎn)單直接有效的方式。

三、 集體出行樂(lè)趣多！

俗話說(shuō)得好：“一個(gè)人可以走得很快，但一群人能夠走得更遠(yuǎn)�！边@句話放在騎行當(dāng)中也是至理名言。如果你無(wú)法忍受單飛時(shí)的枯燥無(wú)味，無(wú)法督促或鞭策自己保持較高的速度咬牙前進(jìn)，那么為什么不和同伴一起出行呢？在路上，你們可以談?wù)撋�活中的奇聞�(shì)W事，可以談?wù)撈鞑�，也可以談�(wù)摻酉聛?lái)一年的騎行計(jì)劃。最重要的是，在不知不覺(jué)中，你們就一起走過(guò)了幾十公里的路程，你的身體在不知不覺(jué)當(dāng)中，就吸收了這段騎行中養(yǎng)成的車(chē)感，這在你之后的騎行當(dāng)中會(huì)潛移默化地增強(qiáng)你的水平。

四、 讓身體充分恢復(fù)

騎行是一項(xiàng)如此使人沉迷的運(yùn)動(dòng)，只要騎得次數(shù)越多、里程越遠(yuǎn)，就能夠一直不斷地提高自己的水平。對(duì)嗎？錯(cuò)了！所有的體育運(yùn)動(dòng)都需要休息和恢復(fù)的時(shí)間，讓身體能夠攝入營(yíng)養(yǎng)恢復(fù)能量，鞏固訓(xùn)練的成果。如果一味騎車(chē)，不注意補(bǔ)給和休息，將會(huì)使身體超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低你的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。問(wèn)問(wèn)周?chē)�的比賽大神吧，看看他們的課表（schedule），你就會(huì)知道，休息日（recovery day）的重要性。當(dāng)然，休息日不是懶惰的借口，而是刻苦訓(xùn)練的一部分。

責(zé)任編輯：小鈺