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其他因素

1. 姿勢(shì)固定

在騎行臺(tái)上很難換姿勢(shì)。在路面，我們的身體實(shí)際上是不停在動(dòng)，同時(shí)也能從上半身募集一些力量。變化騎行姿勢(shì)，其實(shí)是讓不同的肌肉群獲得輪休的機(jī)會(huì)。因此，在騎行臺(tái)上，單一的姿勢(shì)會(huì)讓某些特定的肌肉群更累。 

“搖車”并不是花架子，而是真的有用。車子被固定時(shí)，短時(shí)間的最大功率也會(huì)受到影響。所以我不建議在騎行臺(tái)上做某些沖刺訓(xùn)練。騎行臺(tái)并不是總能代替路面的效果。

說(shuō)回穩(wěn)定騎行。有不少人向我反映，在騎行臺(tái)上做中高強(qiáng)度訓(xùn)練（比如甜區(qū)或者FTP），剛開始的兩三個(gè)星期，內(nèi)收肌（大腿內(nèi)側(cè)）會(huì)感到很辛苦。那是因?yàn)�，這些肌肉群在普通室外騎行的時(shí)候并不怎么被調(diào)用。像這樣的情況，會(huì)讓你的輸出受到影響。這需要一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。

2. 溫度

保持干爽非常重要。體溫的一點(diǎn)點(diǎn)變化都會(huì)反映在功率上。體溫上升，出汗量也會(huì)上升。流失體液，讓血液濃度升高，增加循環(huán)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，從而加快心跳。有一種叫“心血管循環(huán)轉(zhuǎn)變（心率漂移）”的現(xiàn)象，是指實(shí)際運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度不變，心率不斷上升。

保持適當(dāng)?shù)臏囟�，及時(shí)補(bǔ)充水分，能讓你保持正常的強(qiáng)度。過(guò)高的溫度嚴(yán)重影響運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，所以騎臺(tái)的時(shí)候記得開風(fēng)扇。

3. 心理影響

心理狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)息息相關(guān)。不要低估了精神力的影響。想象一下，在逼仄、陰暗的地下室，面前還對(duì)著一坨貓屎，那你怎么能騎出和在清新的郊外一樣的功率呢？

你要學(xué)會(huì)忽視室內(nèi)環(huán)境，找到一些保持集中的方法。現(xiàn)在，Zwift、TrainerRoad這樣的軟件已經(jīng)很好用了�；蛘哌咈T邊看環(huán)法錄像，感覺(jué)是不是好多了？

如果你不能專注騎行，那功率自然會(huì)打折扣。你需要有努力的目標(biāo)，再輔以一些手段。有時(shí)候，訓(xùn)練計(jì)劃是很好的工具。