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弗魯姆環(huán)意史詩逆轉(zhuǎn)背后的驚人細(xì)節(jié) 還有神秘的功率數(shù)據(jù)
2019-01-02 07:19:42
出處 : BBC
作者 : Tom Fordyce
點(diǎn)擊 : 97223次
評論 : 60
戰(zhàn)術(shù)安排
弗魯姆的教練蒂姆·凱里森當(dāng)時正身處離意大利三千公里的特內(nèi)里費(fèi)。凱里森在第十九賽段前夜給弗魯姆發(fā)消息，鼓勵他“還有很多機(jī)會”“沒有什么是不可能的”。
弗魯姆在比賽當(dāng)天早上回復(fù)：“我會讓Finestre成為關(guān)鍵篩選，甚至嘗試脫離GC集團(tuán)。”
▲兩人賽前的對話，顯示這是一次有預(yù)謀的進(jìn)攻
量化目標(biāo)
哈金森：
車隊將這個賽段細(xì)分成許多小段，每一段都為弗魯姆安排目標(biāo)功率和能量消耗。車隊計算出弗魯姆在每個小段的消耗，提供相應(yīng)的補(bǔ)給，目標(biāo)就是讓弗魯姆剛好能在終點(diǎn)把體力用盡。一份典型的“天空式”表格，準(zhǔn)確地告訴你如何最高效、最快速地騎完比賽最后80公里。
海爾斯：
我覺得除了天空沒有車隊能做到這些。迪穆蘭是那天比賽的另一個主角，但太陽網(wǎng)車隊就做不到。在比賽正式開始之前，天空車隊就把所有東西安排得明明白白，弗魯姆心里也很清楚。雖然實(shí)現(xiàn)計劃的過程依然十分困難，但這一點(diǎn)已經(jīng)把所有對手甩在身后了。
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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劉子光 2019-01-02 07:58
職業(yè)運(yùn)動員對飲食有著嚴(yán)格要求，不但有科學(xué)的配比，還要運(yùn)動員有很強(qiáng)的自律性。像國內(nèi)某些足球運(yùn)動員，賽前照樣泡吧，喝酒喝可樂K歌勾妹，成績能上去才怪~
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掛科斯基 2019-01-02 09:08
弗魯姆有多可怕？Finestre的進(jìn)攻，16s平均600W而平均心率只有152……
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內(nèi)田彩 2019-01-02 09:26
表哥最大心率可能是170左右 不能直接和動輒200的菜腿比
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amazing－－∑ight 2019-01-02 12:17
當(dāng)初跟康塔多拉的時候，那段經(jīng)典鏡頭，兩個人不相上下的時候，兩位心率都一直保持在160以下，但功率達(dá)到了400w
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曉evo 2019-01-02 13:59
天空的副將群和高工資其實(shí)是其他車隊的遮羞布，天空是唯一一支現(xiàn)代化車隊，其他車隊都還活在上世紀(jì)，排斥功率計也就不難理解了
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內(nèi)田彩 2019-01-04 15:43
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光膀騎車八十邁 2019-01-02 12:26
表哥看表的背后，是有多少人在付出？營養(yǎng)、保健、維修、協(xié)調(diào)，別說天空一家獨(dú)大，這種操作小車隊玩不起~
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oldscratchh 2019-01-02 08:25
說的好像專業(yè)不玩裝備一樣
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megathrun回復(fù)oldscratchh2019-01-02 08:58
不能玩，有贊助商協(xié)議
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qq534947296 2019-01-13 15:49
要說天空的實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，強(qiáng)到拋離其他車隊幾個級數(shù)也沒啥好說的。但是都這么強(qiáng)了還非要在2018環(huán)意第十九賽段才絕地反擊孤注一擲拼死一搏這就有點(diǎn)尷尬了
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鈤鈤陽志野 2019-01-14 09:49
前面弗魯姆摔車了
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幸福的瞬間 2019-01-11 15:20
天空并非神話，但在競爭激烈的職業(yè)運(yùn)動，冠軍背后必然有一支冠軍團(tuán)隊 沒毛病~~~~~~~~~
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驢腸腸 2019-01-06 19:08
好多時候只能吃米飯啊�。]有菜就著，太慘了
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美騎賽事直播初號機(jī) 美騎編輯 2019-01-23 13:28
真的很嚴(yán)格 不是每個人都做得到
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爬坡小能手 2019-01-03 13:41
面對這種文章，我就是馬來人 之前也在縣隊和省隊訓(xùn)練參觀過，隊員們都在一棟小樓上，灶和住宿都在一起（不同房），雖然隨便吃，但也吃不胖，看一看sky，嚶嚶嚶
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cs生活原名破車獨(dú)行 2019-01-03 01:00
表哥是我第一次看環(huán)法驚艷的偶像，天空的團(tuán)隊是我堅信不疑的榜樣。無論歷史如何評價，這份精細(xì)到無以復(fù)加的方案，我服，永遠(yuǎn)服。天空撤資，我很悲哀……
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