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山地車入門指南丨3分鐘了解變速套件等級
SRAM家族
SRAM為美國品牌，變速風格硬朗，山地變速產(chǎn)品線非常齊全，其高端產(chǎn)品在專業(yè)競賽領(lǐng)域出鏡率頗高。
在休閑級別的產(chǎn)品中SRAM只有X3和X4兩個系列，從SRAM中國官網(wǎng)查詢到的信息來看，這兩個系列已經(jīng)淡出市場了。
X5、X7、X9系列屬于入門級別的產(chǎn)品，上市時間也較長，在DIY市場會比較常見，部分折疊車也會使用。這3個系列在老司機眼中有著比較好的口碑，曾是入門、中端和高端三個級別，但是鑒于目前的市場價格以及存量，暫且算作入門級別。
NX系列為最便宜的單盤套件，即1x11速，對于囊中羞澀又想體驗單盤的車友來說是最好的選擇。
GX系列為中端產(chǎn)品，提供2x10、1x11和2x11三種速別，可以滿足絕大部分車友的需求。
X0和XX系列為高端產(chǎn)品，其中XX系列為最高級別。另外，命名以“1”為結(jié)尾的就是指單盤系統(tǒng)。而“Eagle”則是1x12速的產(chǎn)品，集結(jié)了SRAM的各種黑科技。
除了價格上的區(qū)別，山地套件還有針對用途進行區(qū)分，為了不讓小白凌亂小編就不說了（其實小編也凌亂了……）。關(guān)于三盤、雙盤和單盤之間該怎么選，目前主流的方向是單盤，畢竟連公路車都開始玩單盤了。得益于各種黑科技的加成，單盤變速系統(tǒng)也能提供廣泛的變速范圍。不過最終的決定權(quán)依然在你手里，蘿卜青菜各有所愛。
說了這么多，不知道小白們看懂了沒有，歡迎大家評論區(qū)留言吐槽。對于小白來說，根據(jù)預(yù)算選擇一款自己喜歡的套件就好，無需過分糾結(jié)。因為隨著你對山地車的了解，你就會知道你想要的什么，改車換車也是玩車的樂趣之一。
如果文章看的不過癮，小編強烈推薦《單車圣經(jīng)：山地車》，里面有非常詳細的從山地車誕生到日常騎行訓練等方面的知識，無論是老司機還是小白都能在這本書里面找到自己想要的資料。
俗話說：實踐是檢驗真理的唯一標準，套件合不合適拿出來溜溜就知道，順便參加一下兔子騎行線上挑戰(zhàn)賽——破山行動拿個獎，還有什么比這更棒的嗎？
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責任編輯：Fun倪
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Chinanwf 2018-03-14 18:03
原則上講X5以上都是準競賽級別的，但是因為X系列年代較為久遠，暫且規(guī)為入門。
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小檬明明很純潔 2018-03-14 22:30
其實更科學的方法是X7，GX20，X9，X0，XX（停產(chǎn)）是一條線，20速，NX，GX11，X1（停產(chǎn)）是單盤11速，還有比較特殊的GX22是22速，GX還有Eagle，可以說GX是速連規(guī)格最豐富的套件。NX可以視為X7同級的單盤系統(tǒng)，GX是個分水嶺，GX的右手變已經(jīng)沒有虛位，響應(yīng)很快很干脆，但是曲柄還是實心，到X9就有碳曲柄和中空兩個選擇了。
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小檬明明很純潔回復(fù)Chinanwf2018-03-16 18:56
委屈了可憐的X9，當年僅次于X0的次頂級，有碳曲柄規(guī)格，居然變成了入門級
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Chinanwf 2018-03-15 09:57
按價格沒問題嘛
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深圳市云鵬自行車中國sram總代理 2018-03-30 12:45
小編啊小編，我大速連的 ex1 和xo1DH 被你吃掉了？
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星空の平行綫 2018-03-24 00:24
看了看車上的m610套件
，現(xiàn)在入門級都不算了吧查看回復(fù)（1）+1
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流月嵐漫 2018-03-22 23:37
速聯(lián)之前的山地套件，排位依舊是XX、X0、X9、X7、X5，X4，X3，其中X5以及以上級別均為專業(yè)級，后來速聯(lián)主推單盤1X山地系統(tǒng)，新推出了XX1（EAGLE）頂替XX、X01（EAGLE）頂替X0、X1（EX1）頂替X9、GX（EAGLE）頂替X7、NX頂替X5，這小編估計就是直接在速聯(lián)官網(wǎng)上看到X9、X7，X5排在NX后面，直接把它們定位在NX之后。
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流月嵐漫 2018-03-22 23:43
這小編生搬硬套，還說按價格沒問題？速聯(lián)官網(wǎng)上就有每個零件的價格，NX系列比起X9系列的價格差多少？那就讓小編自己去查了
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RedBull丶中毒的飛輪！ 2018-03-22 01:36
求下架這篇文章，每次一打開，一股無知與小白啥都不懂就瞎說的氣息撲面而來。這爛文章得禍害多少新人。
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