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說起自己的第一輛車，很多車友都會說是山地車。小編身邊的很多小白用戶（以下簡稱小白）購買山地車并不是想去沖山，他們只是想要一輛能變速的自行車來壓馬路而已。然而他們并不了解變速系統(tǒng)，山地套件的分類也比公路套件復(fù)雜得多，別慌，看完這篇文章你就懂了。本文適合小白食用，不涉及齒比、中軸規(guī)格和使用感受等細(xì)節(jié)，歡迎老司機(jī)找茬。

變速系統(tǒng)一般由傳動部件和變速部件兩大部分構(gòu)成，其中傳動部件包括飛輪、中軸、牙盤和鏈條，變速部件包括變速手柄（指撥，也有轉(zhuǎn)把）、前變速器（前撥）、后變速器（后撥）和變速線管。而我們所說的套件一般指指撥、前撥、牙盤、后撥和飛輪，有時候也會包含中軸及剎把，甚至花鼓等。實際應(yīng)用中，不論是整車還是DIY，混搭套件使用的情況并不少見，在滿足性能需求的同時可以降低成本。

上圖左邊為Shimano官網(wǎng)的山地車產(chǎn)品線，右邊為SRAM的，小編我第一次看到的時候內(nèi)心異常凌亂，甚至有點想哭。但是作為一只關(guān)心車友的小編，就算哭著也要寫完。

那么套件的等級到底是怎么排列的呢？不同套件之間又有什么區(qū)別呢？敲黑板，劃重點，下面小編按照價格從低到高，為小白們簡單介紹一下Shimano和SRAM兩大品牌的山地車變速系統(tǒng)產(chǎn)品線。

▲一張不走心的表格

Shimano家族

Shimano是常見的變速器品牌之一，入門產(chǎn)品具有極高的性價比，因此也是很多入門級山地車的首選，也是小白們最容易接觸到的品牌。

Tourney系列一般用于通勤代步車，價格最為便宜，只能算是“有變速”，其他的不能要求更多。

M2000系列適合剛接觸山地車的玩家，壓低價格的同時也保留了Acera和Alivio系列的部分優(yōu)點。有3x7、3x8和3x9三種速別。

M3000系列易于安裝，操作簡單，反應(yīng)迅速，適合青少年林道玩法，維護(hù)起來也不難。有2x7、2x8、2x9、3x7、3x8和3x9六種速別。

M4000系列在各方面都比Acera要強(qiáng)一點，可以兼容更大的輪徑，獨有的后撥設(shè)計能讓拆裝后輪更加方便，適合追求高品質(zhì)的入門用戶。有2x9和3x9兩種速別。

M6000系列是專業(yè)級套件中價格最低的，性能方面已經(jīng)足以應(yīng)付普通比賽，在入門玩家中有著不錯的口碑。有2x10和3x10兩種速別。

M7000、M8000和M9000系列都是相應(yīng)的在性能、重量等方面有更好的表現(xiàn)，能適應(yīng)更加復(fù)雜的路面，價格也是一級一級往上漲。

M640和M820系列則是針對速降賽的，強(qiáng)度方面都做了加強(qiáng)，并且采用單盤設(shè)計，M820為頂級系列，M640則低一個級別。

Di2為電子變速系列，具備豐富的自定義功能，價格也非常不美好。

很多小白一開始都會特別關(guān)注速別，然而實際使用中速別的多少并不是最重要的，建議小白在挑選的時候盡量選擇高級別的套件。高級別的套件在重量、手感和準(zhǔn)確度等方面會有更好的表現(xiàn)，并不單純只是速別多或者少。

SRAM家族

SRAM為美國品牌，變速風(fēng)格硬朗，山地變速產(chǎn)品線非常齊全，其高端產(chǎn)品在專業(yè)競賽領(lǐng)域出鏡率頗高。

在休閑級別的產(chǎn)品中SRAM只有X3和X4兩個系列，從SRAM中國官網(wǎng)查詢到的信息來看，這兩個系列已經(jīng)淡出市場了。

X5、X7、X9系列屬于入門級別的產(chǎn)品，上市時間也較長，在DIY市場會比較常見，部分折疊車也會使用。這3個系列在老司機(jī)眼中有著比較好的口碑，曾是入門、中端和高端三個級別，但是鑒于目前的市場價格以及存量，暫且算作入門級別。

NX系列為最便宜的單盤套件，即1x11速，對于囊中羞澀又想體驗單盤的車友來說是最好的選擇。

GX系列為中端產(chǎn)品，提供2x10、1x11和2x11三種速別，可以滿足絕大部分車友的需求。

X0和XX系列為高端產(chǎn)品，其中XX系列為最高級別。另外，命名以“1”為結(jié)尾的就是指單盤系統(tǒng)。而“Eagle”則是1x12速的產(chǎn)品，集結(jié)了SRAM的各種黑科技。

除了價格上的區(qū)別，山地套件還有針對用途進(jìn)行區(qū)分，為了不讓小白凌亂小編就不說了（其實小編也凌亂了……）。關(guān)于三盤、雙盤和單盤之間該怎么選，目前主流的方向是單盤，畢竟連公路車都開始玩單盤了。得益于各種黑科技的加成，單盤變速系統(tǒng)也能提供廣泛的變速范圍。不過最終的決定權(quán)依然在你手里，蘿卜青菜各有所愛。

說了這么多，不知道小白們看懂了沒有，歡迎大家評論區(qū)留言吐槽。對于小白來說，根據(jù)預(yù)算選擇一款自己喜歡的套件就好，無需過分糾結(jié)。因為隨著你對山地車的了解，你就會知道你想要的什么，改車換車也是玩車的樂趣之一。

如果文章看的不過癮，小編強(qiáng)烈推薦《單車圣經(jīng)：山地車》，里面有非常詳細(xì)的從山地車誕生到日常騎行訓(xùn)練等方面的知識，無論是老司機(jī)還是小白都能在這本書里面找到自己想要的資料。

俗話說：實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，套件合不合適拿出來溜溜就知道，順便參加一下兔子騎行線上挑戰(zhàn)賽——破山行動拿個獎，還有什么比這更棒的嗎？

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責(zé)任編輯：Fun倪