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山地車入門指南丨3分鐘了解變速套件等級(jí)
Shimano家族
Shimano是常見的變速器品牌之一,入門產(chǎn)品具有極高的性價(jià)比,因此也是很多入門級(jí)山地車的首選,也是小白們最容易接觸到的品牌。
Tourney系列一般用于通勤代步車,價(jià)格最為便宜,只能算是“有變速”,其他的不能要求更多。
M2000系列適合剛接觸山地車的玩家,壓低價(jià)格的同時(shí)也保留了Acera和Alivio系列的部分優(yōu)點(diǎn)。有3x7、3x8和3x9三種速別。
M3000系列易于安裝,操作簡單,反應(yīng)迅速,適合青少年林道玩法,維護(hù)起來也不難。有2x7、2x8、2x9、3x7、3x8和3x9六種速別。
M4000系列在各方面都比Acera要強(qiáng)一點(diǎn),可以兼容更大的輪徑,獨(dú)有的后撥設(shè)計(jì)能讓拆裝后輪更加方便,適合追求高品質(zhì)的入門用戶。有2x9和3x9兩種速別。
M6000系列是專業(yè)級(jí)套件中價(jià)格最低的,性能方面已經(jīng)足以應(yīng)付普通比賽,在入門玩家中有著不錯(cuò)的口碑。有2x10和3x10兩種速別。
M7000、M8000和M9000系列都是相應(yīng)的在性能、重量等方面有更好的表現(xiàn),能適應(yīng)更加復(fù)雜的路面,價(jià)格也是一級(jí)一級(jí)往上漲。
M640和M820系列則是針對(duì)速降賽的,強(qiáng)度方面都做了加強(qiáng),并且采用單盤設(shè)計(jì),M820為頂級(jí)系列,M640則低一個(gè)級(jí)別。
Di2為電子變速系列,具備豐富的自定義功能,價(jià)格也非常不美好。
很多小白一開始都會(huì)特別關(guān)注速別,然而實(shí)際使用中速別的多少并不是最重要的,建議小白在挑選的時(shí)候盡量選擇高級(jí)別的套件。高級(jí)別的套件在重量、手感和準(zhǔn)確度等方面會(huì)有更好的表現(xiàn),并不單純只是速別多或者少。
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原則上講X5以上都是準(zhǔn)競(jìng)賽級(jí)別的,但是因?yàn)閄系列年代較為久遠(yuǎn),暫且規(guī)為入門。
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23X9在10速的時(shí)候起碼是XT等級(jí)的,只不過XT更新?lián)Q代了
其實(shí)更科學(xué)的方法是X7,GX20,X9,X0,XX(停產(chǎn))是一條線,20速,NX,GX11,X1(停產(chǎn))是單盤11速,還有比較特殊的GX22是22速,GX還有Eagle,可以說GX是速連規(guī)格最豐富的套件。NX可以視為X7同級(jí)的單盤系統(tǒng),GX是個(gè)分水嶺,GX的右手變已經(jīng)沒有虛位,響應(yīng)很快很干脆,但是曲柄還是實(shí)心,到X9就有碳曲柄和中空兩個(gè)選擇了。
委屈了可憐的X9,當(dāng)年僅次于X0的次頂級(jí),有碳曲柄規(guī)格,居然變成了入門級(jí)
按價(jià)格沒問題嘛
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22小編啊小編,我大速連的 ex1 和xo1DH 被你吃掉了?
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22看了看車上的m610套件,現(xiàn)在入門級(jí)都不算了吧
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23速聯(lián)之前的山地套件,排位依舊是XX、X0、X9、X7、X5,X4,X3,其中X5以及以上級(jí)別均為專業(yè)級(jí),后來速聯(lián)主推單盤1X山地系統(tǒng),新推出了XX1(EAGLE)頂替XX、X01(EAGLE)頂替X0、X1(EX1)頂替X9、GX(EAGLE)頂替X7、NX頂替X5,這小編估計(jì)就是直接在速聯(lián)官網(wǎng)上看到X9、X7,X5排在NX后面,直接把它們定位在NX之后。
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23這小編生搬硬套,還說按價(jià)格沒問題?速聯(lián)官網(wǎng)上就有每個(gè)零件的價(jià)格,NX系列比起X9系列的價(jià)格差多少?那就讓小編自己去查了
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22求下架這篇文章,每次一打開,一股無知與小白啥都不懂就瞎說的氣息撲面而來。這爛文章得禍害多少新人。
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