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歐洲自行車(chē)展進(jìn)入第二個(gè)專(zhuān)業(yè)公眾日，雖然只允許自行車(chē)行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)觀眾進(jìn)場(chǎng)，但是現(xiàn)場(chǎng)還是人頭涌涌。由于展會(huì)展館眾多，大品牌琳瑯滿(mǎn)目，所以在逛展會(huì)時(shí)總會(huì)不時(shí)碰到一些驚喜，如COLNAGO、TIME、KTM的品牌都推出新的氣動(dòng)公路車(chē)，而各種“重裝”的旅行、山地車(chē)也讓人印象深刻，新氣動(dòng)公路車(chē)VS重型車(chē)的對(duì)碰看頭十足。

自從退出環(huán)法車(chē)隊(duì)贊助商行列，法國(guó)豪車(chē)品牌TIME的曝光量下降了很多，這次歐洲展它推出了新的空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)型SCYLON，一體式的座管非常有TIME的味道，雖然管型設(shè)計(jì)上并不激進(jìn)，但是灰、紅的涂裝配搭下顯得很有力量感。

▲另一方面，意大利一王四后中的王者COLNAGO也終于向氣動(dòng)公路車(chē)潮流靠攏，拋棄它一直堅(jiān)持的圓形和星型管型，推出采用虛擬尾翼管型的Concept車(chē)型，詳細(xì)介紹可點(diǎn)擊：Colnago新款Concept 告訴你什么是“意式氣動(dòng)”

▲在經(jīng)典產(chǎn)品方面，COLNAGO的一體式把組配合金色的花朵圖案，可以“毒”倒不少人

▲但要說(shuō)空氣動(dòng)力學(xué)性能，更為純粹的場(chǎng)地車(chē)顯得霸氣十足，這款LOOK R96是德國(guó)場(chǎng)地車(chē)國(guó)家隊(duì)的戰(zhàn)車(chē)

▲除了戰(zhàn)車(chē)之外，在今年里約奧運(yùn)會(huì)獲得女子爭(zhēng)先賽金牌和凱琳賽銅牌的名將沃格爾也到場(chǎng)和粉絲互動(dòng)，一人獲得兩塊個(gè)人獎(jiǎng)牌霸氣十足

▲展會(huì)中美女不少，除了沃格爾這樣的美女車(chē)手，也少不了美女模特。RUDY展位上的這兩位美女，熱情程度我給滿(mǎn)分

▲B(niǎo)IANCHI這款頂級(jí)的OLTER在管型設(shè)計(jì)上更徹底一些，大量采用水滴狀的管型，可惜前后夾器還是保留傳統(tǒng)的安裝位置，雖然方便維修和調(diào)整，但是氣動(dòng)得不夠“徹底”。

▲KTM這款最新的LISSE氣動(dòng)公路車(chē)是一款驚喜之作，它不但做到全車(chē)線管內(nèi)走線（只有車(chē)把到把立處有一小段外露），而且在立管與后上叉連接處采用獨(dú)特的過(guò)渡方式，并創(chuàng)新性地將后剎車(chē)放在后下叉的上方而不是下方。這種后剎車(chē)的安裝方法既能達(dá)到優(yōu)秀的氣動(dòng)效果，而且又不用加設(shè)擾流罩去保證低風(fēng)阻，是一個(gè)一舉兩得的方法，只是后下叉就需要進(jìn)行一定的加粗。

▲除了氣動(dòng)公路之外，碟剎公路車(chē)在今年歐展也是風(fēng)頭正盛的車(chē)種。有越野血統(tǒng)的Cannondale是碟剎公路車(chē)的先行者，碟剎版的SUPERSIX是Cannondale今年的重點(diǎn)車(chē)型，綜合性大組車(chē)加上碟剎，在操控上更是如虎添翼。

▲在SHIMANO和SRAM推出齊全的碟剎公路套件之后，意大利的Campnagnolo終于在2016年推出自己的碟剎公路套件，也同樣采用平裝式的夾器，這輛RIDLEY的古典賽車(chē)FENIX SL是嘗鮮的好選擇。

▲系出同門(mén)的FULCRUM今年也更新了經(jīng)典的RACING ZERO系列，加上了碟剎版產(chǎn)品

▲看到RIDLEY的車(chē)，筆者自然聯(lián)想到大猩猩格萊佩爾，而暴力的德國(guó)人最?lèi)?ài)就是這只35mm管徑的超粗DEDA彎把。歐洲展前兩天格萊佩爾兩次舉行簽名會(huì)，都趕不上，作為猩爺?shù)姆劢z，實(shí)在懊惱。

▲公路車(chē)?yán)锩�，�?dāng)然少不了超輕量化的車(chē)型。德國(guó)本土豪車(chē)品牌ax-lightness一直以超輕量化為最大賣(mài)點(diǎn)，它的三件套、牙盤(pán)、坐墊是減重黨們的終極武器。當(dāng)ax做起整車(chē)來(lái)時(shí)，重量也是沖著記錄來(lái)的，這款VIAL evo ultra整車(chē)僅重4.4kg，一個(gè)讓人顫抖的數(shù)字。

▲B(niǎo)H今年憑借直接能源車(chē)隊(duì)重新回到公路車(chē)頂級(jí)賽場(chǎng)的視野中，雖然隊(duì)中沃克勒和沙瓦內(nèi)爾兩位大叔年事已高，但是輝煌的職業(yè)生涯和積極的突圍還是能給BH ULTRALIGHT EVO帶來(lái)不錯(cuò)的話題。作為一個(gè)法國(guó)車(chē)隊(duì)，直接能源車(chē)隊(duì)版涂裝的BH戰(zhàn)車(chē)很有環(huán)法氣息。

▲B(niǎo)MC TM SLRO1這款經(jīng)典爬坡戰(zhàn)車(chē)也是戰(zhàn)績(jī)彪炳，今年范•阿維瑪特的奧運(yùn)冠軍就有它的一份功勞