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這些配置將成為旅行車的硬件趨勢
雖然旅行車尚未成為大多數(shù)車友長途騎行的首選，但是令人欣喜的是，在目前自行車市場整體銷售下滑的情況下，旅行車的銷售不但未受影響，反而有所上升。旅行車市場的增長，除了騎友們更加明確自己長途騎行時對自行車各方面的需求之外，也因為旅行車在硬件方面緊跟技術(shù)潮流，能很好地滿足市場需求。
在近日的南京展中，作為一個喜歡騎車去玩的 & 美騎網(wǎng)旅行編輯，小編特地留意了一下展館內(nèi)占比少得可憐的旅行車（與目前國內(nèi)長途騎行的火熱程度完全不成正比），雖然數(shù)量不算多，但卻也各有特色，而在這些“個性”的背后，有沒有一些“共性”呢？帶著這個疑問，美騎小編走訪了不同的展位，向各品牌的相關(guān)負責人了解到了一些旅行車硬件方面的趨勢，在此跟騎友們分享一下，也希望各位騎友說說自己的看法。
牙盤：單速牙盤是大趨勢
隨著大齒比飛輪和內(nèi)變速的推出，單盤漸成趨勢，除了在山地車、公路車上有越來越多的應用之外，旅行車也不例外。
開朗LKLM的環(huán)球旅行者(WORLD TRAVELLER)系列，展車使用的是開朗自家單速牙盤，有33T和36T兩種規(guī)格可供車友選擇。
燕鷗tern旗下的折疊旅行車Verge S27h，單盤搭配速聯(lián)Sram DualDrive 3內(nèi)三外九變速，能滿足長途騎行的絕大部分需求。
今年新進入中國市場的美國品牌Marin這款Four Corners Elite公路旅行車同樣選用了單盤（速聯(lián)SRAM Rival 1x11套件）。
對于長途騎行而言，高效而且性能穩(wěn)定的單速牙盤能讓騎行者省心省力，單盤搭配大齒比的后飛或者內(nèi)變速的旅行車會越來越常見。
變速：內(nèi)變速日漸流行
內(nèi)變速花鼓推出至今已經(jīng)接受了時間和市場的考驗，技術(shù)也愈加成熟，由于能減少日常維護保養(yǎng)和因碰撞而引起的損壞等問題，不少旅行車也開始使用內(nèi)變速，單盤搭配內(nèi)變成了一個很好的選擇。
開朗LKLM的環(huán)球旅行者(WORLD TRAVELLER)采取了單盤搭配羅爾福Rohloff SpeedHub14速內(nèi)變
燕鷗tern Verge S27h采取了單盤搭配Sram DualDrive 3內(nèi)三外九變速
來自廣東佛山的佳德興TDJDC遠征一號使用的是SHIMANO禧瑪諾Nexus 7速內(nèi)變
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大家都說
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davidzeng 2015-10-21 21:34
我挺喜歡皮帶+內(nèi)變的組合，尤其是N360的無極變速，不過好像沒見過成熟的套件。個人喜歡碟剎，主要是剎車力度大，城市通行太多突發(fā)狀況需要急剎。發(fā)電花鼓我覺得不好，阻力大，即使不發(fā)電的時候無阻力，自重也大啊，現(xiàn)在的充電寶便宜，多備兩個就好。
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kingupdate 2015-10-23 19:08
當你在長時間在郊外就會知道發(fā)電花鼓比電源的優(yōu)越性。還有車是用來踩的不是搬的，重一斤半斤在踩動過程是體會不出的。
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我_南海人 美騎編輯 2015-10-27 09:57
一個發(fā)電前花鼓比普通花鼓多出來的重量絕對少于兩個充電寶
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瀟湘細沙 2015-10-22 17:44
我是初識者。佳文配好圖，才更易懂。只有發(fā)電花鼓、傳動系統(tǒng)兩部分配圖，是整車加局部，既能欣賞整車外觀，也能理解作者表達。愚見。
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Lnicol 2015-10-22 18:52
收到！以后會注意的。
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Lnicol 2015-10-22 19:02
抱歉，因為有其他任務在身，所以小編當時匆匆忙忙拍完照片問了些硬件的問題就走了，未問及購買渠道。
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左眼的世界 2015-10-22 15:39
在如今這個講究逼格的年代，就算旅行車集齊“單牙盤”、“內(nèi)變速”、“軸傳動”、“發(fā)電花鼓”這四顆龍珠，我還是義無反顧的選擇公路車或者山地車。 如果非要給個理由，那就是：畢竟召喚神龍需要7顆龍珠！
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綿綿綿綿綿綿綿綿綿綿 2016-01-09 20:12
發(fā)電花鼓想想是很爽，但老實說我出去兩個月這種，帶塊2W毫安的充電寶就可以了...
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和尚用飄柔 2015-10-25 14:37
個人看好軸傳動。
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唐唐敔敔 2015-10-24 22:53
真是溜得不行!
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ak_bike 2015-10-23 09:22
一部旅行車帶上行李，來一次長途的旅行，很向往
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
喜歡拍照片，更喜歡踩著單車去拍照片，就跟你們一樣。相比于雞血更喜歡白開水，斷斷續(xù)續(xù)騎車已有很多個年頭。另外，簡介你都看完了，怎么還沒給文章點贊？
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