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編輯注：本文是由經(jīng)營(yíng)車店的相關(guān)人士撰寫，主要闡述智能自行車的興起給車店所帶來(lái)的影響以及提供一些車店可以采取應(yīng)對(duì)的措施。若有不足之處，歡迎廣大業(yè)內(nèi)人士指正。          

最近一段時(shí)間“智能自行車”被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，大部分人在議論自行車的樣子、價(jià)格、功能。但是很少人思考“智能自行車”與“運(yùn)動(dòng)自行車”到底有哪些相同點(diǎn)和不同點(diǎn)。這個(gè)時(shí)代行業(yè)人士應(yīng)該如何去適應(yīng)，怎么去應(yīng)對(duì)？

首先一起來(lái)看看自行車定義變化的幾個(gè)階段：

1、2008年以前，自行車就是人類生活中的一個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具。只有一小部分熱愛運(yùn)動(dòng)的人選擇自行車運(yùn)動(dòng)。當(dāng)時(shí)的自行車均價(jià)也偏低，基本在1000元以下。

2、2008年-2012年，自行車運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)爆發(fā)、自行車從代步工具被重新定義為“健身器械”，有相當(dāng)一部分人開始從事自行車運(yùn)動(dòng)強(qiáng)身健體。運(yùn)動(dòng)自行車取得了飛躍性發(fā)展。

3、2012年年底，在UCC經(jīng)銷商大會(huì)上，UCC第一個(gè)再次把自行車定義“運(yùn)動(dòng)自行車”，開啟了運(yùn)動(dòng)自行車時(shí)代。也有一些品牌定義為“超輕自行車”等但是還是被“運(yùn)動(dòng)自行車”所涵蓋。

4、2014年IT巨頭涉及自行車行業(yè)推出“智能自行車”，具備更多的功能的智能自行車給消費(fèi)者最大的懸念。

為什么IT巨頭會(huì)涉及自行車行業(yè)？自行車行業(yè)利潤(rùn)比電子產(chǎn)品還大？不是。自行車產(chǎn)品的利潤(rùn)絕對(duì)沒有電子產(chǎn)品大，需求量也不會(huì)大于電子產(chǎn)品，更換速度也不會(huì)像電子產(chǎn)品那么快。個(gè)人認(rèn)為大概有兩個(gè)原因：

1、國(guó)家大背景的促使�？赡苡行┤丝吹竭@些巨頭進(jìn)入自行車行業(yè)時(shí)感到很震驚，開車店的老板也產(chǎn)生很大的危機(jī)感，自行車品牌商業(yè)倍感壓力巨大。其實(shí)只要你關(guān)注國(guó)家發(fā)展動(dòng)向就明白其實(shí)一點(diǎn)都不稀奇。今年國(guó)家對(duì)于體育產(chǎn)業(yè)的支持力度再次加大，體育商業(yè)化的放開、電視臺(tái)對(duì)民間騎行運(yùn)動(dòng)的關(guān)注以及國(guó)內(nèi)外自行車比賽的轉(zhuǎn)播頻率加大就足以證實(shí)，未來(lái)幾年國(guó)家會(huì)把體育產(chǎn)業(yè)作為GDP新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

體育產(chǎn)業(yè)會(huì)在中國(guó)獲得巨大發(fā)展，自行車行業(yè)也不例外。舉個(gè)例子，隨著國(guó)內(nèi)體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，美國(guó)在當(dāng)?shù)嘏e辦一場(chǎng)NBA比賽獲得的收入假如是10萬(wàn)美金。如果拉到北京舉辦一場(chǎng)比賽的話，無(wú)非增加些機(jī)票成本。在中國(guó)獲得的門票收入和廣告收入我相信將會(huì)大大翻倍，所以體育商業(yè)化的放開在中國(guó)是一件極大利好的事情。再看看自行車行業(yè)，環(huán)法有中國(guó)人參加就好像是NBA有中國(guó)人參加一樣，大家努力想想，也許有些事情是很多人都無(wú)法知情，但有些事情恰恰可以看到行業(yè)的發(fā)展方向。所以，看到這里你應(yīng)該就明白為什么這些IT巨頭會(huì)進(jìn)入自行車行業(yè)，他們是精英中的精英，他們比我們要聰明，所以既然他們選擇這個(gè)行業(yè)，我相信這項(xiàng)目肯定有商機(jī)，同時(shí)我也相信自行車行業(yè)在未來(lái)的幾年會(huì)有更大的發(fā)展?jié)摿�，所以大環(huán)境的發(fā)展無(wú)需置疑。

2、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與自行車的有效對(duì)接。隨著自行車運(yùn)動(dòng)的科學(xué)化、專業(yè)化、以及當(dāng)下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)APP等騎行軟件的興起，更多的電子產(chǎn)品與自行車對(duì)接，為騎行者提供更多的產(chǎn)品數(shù)據(jù)以及線上互動(dòng)，而線上互動(dòng)方面則是這些IT巨頭的優(yōu)勢(shì)。所以不謀而合，IT與自行車走到了一起，涉及自行車行業(yè)也是預(yù)料之中。

3、“智能自行車”可能會(huì)拉動(dòng)國(guó)內(nèi)自行車運(yùn)動(dòng)再次爆發(fā)�！爸悄茏孕熊嚒钡匿N售渠道依托互聯(lián)網(wǎng)可能會(huì)更加廣泛地宣傳自行車運(yùn)動(dòng)，換句話說(shuō)它的出現(xiàn)可能引爆全民騎車的熱情，大大提高自行車保有量，而騎行裝備和維修服務(wù)的巨大空缺也將是接下來(lái)的發(fā)展方向。

看到這些，大家是不是覺得有些眉目了，其實(shí)整個(gè)行業(yè)還是向前，向上的，而面對(duì)“智能自行車”的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，作為實(shí)體店的老板們?cè)撊绾稳��?yīng)對(duì)才只最重要的問題。如果我們了解了市場(chǎng)并做好充分準(zhǔn)備，相信可以在這個(gè)體育大背景發(fā)展下繼續(xù)分享自行車帶給我們的收獲。

“智能自行車”到底有什么優(yōu)勢(shì)？個(gè)人認(rèn)為有以下幾點(diǎn)：

1、概念優(yōu)勢(shì)�！爸悄茏孕熊嚒弊鳛橐粋�(gè)全新的概念給人無(wú)限遐想，相信這個(gè)概念符合中國(guó)老百姓的需求。老百姓喜歡新東西，而且它避開了我們傳統(tǒng)行業(yè)的配置、性價(jià)比等等，而是主要推概念，所以個(gè)人認(rèn)為當(dāng)“智能自行車”市面銷售的時(shí)候應(yīng)該也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

2、銷售方式。在目前看來(lái)網(wǎng)上報(bào)道的這幾家IT行業(yè)涉及的自行車基本都是采用線上銷售的模式。那么他們的銷售成本相比實(shí)體店要低得多，價(jià)格也許更加親民一點(diǎn)。

3、互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)。IT行業(yè)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)的操作可畏輕車熟路，在這個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)達(dá)的時(shí)代，利用網(wǎng)絡(luò)宣傳可能會(huì)大大降低成本并提高效果。

4、知名度優(yōu)勢(shì)。目前進(jìn)入自行車行業(yè)的幾家IT巨頭在某種大眾認(rèn)知度上來(lái)講可能比當(dāng)下知名自行車品牌還要出名，能夠從根本打消了市場(chǎng)上不認(rèn)知和不可靠等不良因素。

5、大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。IT行業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于掌握著極具價(jià)值的大數(shù)據(jù)，他們更清楚消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)觀念、以及消費(fèi)能力、消費(fèi)區(qū)域等等數(shù)據(jù)，并借助大數(shù)據(jù)一步到位生產(chǎn)最接地氣的產(chǎn)品。

6、軟件優(yōu)勢(shì)。也是“智能自行車”最終的強(qiáng)大武器。當(dāng)你擁有一臺(tái)智能自行車，不單單是運(yùn)動(dòng)，最主要的是互動(dòng)。在他們眼里，賣自行車絕對(duì)不是結(jié)束，只是他們銷售的開始，后期搭載他們的軟件會(huì)開發(fā)出一系列的互動(dòng)模式，比如游戲、比如數(shù)據(jù)等等。傳統(tǒng)自行車玩家升級(jí)的是自行車配件，而“智能自行車”可能只是需要你更新他的軟件系統(tǒng)就給你帶來(lái)不同的體驗(yàn)?zāi)Ｊ�，從而更加掌握大�?shù)據(jù)的動(dòng)向，這個(gè)也是最可怕的。

看完以上的內(nèi)容可能有些店家已經(jīng)又對(duì)自己的未來(lái)前景產(chǎn)生了懷疑，其實(shí)我們只是分析了他的優(yōu)勢(shì)，還未道出他們的弊端。作為實(shí)體店經(jīng)營(yíng)的你下面該仔細(xì)閱讀了，我們的優(yōu)勢(shì)以及我們要發(fā)展的方向，如何適應(yīng)這個(gè)時(shí)代并在這個(gè)時(shí)代中繼續(xù)前行。

那么先看看“智能自行車”的劣勢(shì)和我們實(shí)體店的優(yōu)勢(shì)吧：

1、實(shí)體店面的專業(yè)優(yōu)勢(shì)。智能自行車目前只適應(yīng)初級(jí)化、大眾化。由于目前國(guó)內(nèi)的消費(fèi)水平在3000塊左右，如果“智能自行車”推高端車是不可行的，因?yàn)楦叨俗孕熊囍v究的是性能和現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)，我們更需要肢體上的感覺，所以在專業(yè)領(lǐng)域智能自行車現(xiàn)在無(wú)法取代當(dāng)下的自行車。所以我們應(yīng)該更加努力的去推廣更專業(yè)化的騎行方式，比如去賽道或者舉辦一系列的比賽提升專業(yè)化程度。利用我們的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及硬件優(yōu)勢(shì)讓騎行者獲得更加完美的體驗(yàn)，而智能自行車目前無(wú)法做到，因?yàn)樾枰�人去做�?/p>

2、實(shí)體店面的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。一個(gè)產(chǎn)品的銷售需要后續(xù)的售后服務(wù)，售后服務(wù)可以分成很多，俱樂部的組建、自行車的維護(hù)、更多附加值的推廣。而目前智能自行車的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)無(wú)法跟實(shí)體店相比，更多更專業(yè)服務(wù)是實(shí)體店的優(yōu)勢(shì)。未來(lái)我們既需要服務(wù)運(yùn)動(dòng)自行車，也要服務(wù)智能自行車。車店可以服務(wù)所有自行車，是一個(gè)全功能服務(wù)機(jī)構(gòu)。

3、實(shí)體店面的空間優(yōu)勢(shì)。如果單純采用線上交易沒有線下體驗(yàn)是不完整的，而短時(shí)間需要上銷量，布局服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也不現(xiàn)實(shí)，所以我們擁有實(shí)體店面，能夠提供交流空間和線下的充分互動(dòng)。與電子產(chǎn)品不同，自行車畢竟是一個(gè)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，需要線下進(jìn)行交流互動(dòng)才能體現(xiàn)出騎行的樂趣，這是電子產(chǎn)品取代不了的。所以我們要做的就是擴(kuò)大自己的服務(wù)范圍，服務(wù)到所有的騎行者。

實(shí)體店面的“增值服務(wù)”優(yōu)勢(shì)。說(shuō)到“增值服務(wù)”，可能很多店家不明白這到底指什么。增值服務(wù)就是指客人在購(gòu)買產(chǎn)品的時(shí)候除了產(chǎn)品以外提供的服務(wù)，有免費(fèi)、也有收費(fèi)。比如說(shuō)：消費(fèi)者在店里購(gòu)買一臺(tái)價(jià)值3000元的整車，我們可以提供一張會(huì)員卡，車友一年可以到店免費(fèi)檢查故障5次、免費(fèi)洗車5次、免費(fèi)保養(yǎng)一次，或者每年五次免費(fèi)跟俱樂部短距離旅游騎行等等，徹底區(qū)分線上產(chǎn)品與實(shí)體店的區(qū)別，把實(shí)體店優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大化。

說(shuō)到這里，大家是不是該反思一下？目前車店的實(shí)體店80%以上基本都以銷售為主，賣了車就等于銷售結(jié)束了90%，后續(xù)的跟蹤服務(wù)、客戶的互動(dòng)、活動(dòng)的組織等等活動(dòng)都沒有進(jìn)行。即使有車店在經(jīng)營(yíng)俱樂部，但都是以單純的騎車、腐敗為主。沒有人真正去推廣自行車文化、推廣科學(xué)騎行、引領(lǐng)自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。所以等到市場(chǎng)寒潮到來(lái)時(shí)，這些車店開始感受到危機(jī)。

沒有維護(hù)固定的消費(fèi)群體就很難在市場(chǎng)慘淡時(shí)生存下去，所以個(gè)人建議大家的實(shí)體車店能夠做到以下幾點(diǎn)：

1、自我提升。店內(nèi)銷售人員的素質(zhì)提升，不但要對(duì)自行車文化有深刻的了解，對(duì)騎行技術(shù)、騎行方法有著專業(yè)的認(rèn)識(shí)，能夠引領(lǐng)消費(fèi)者去正確、健康、科學(xué)的騎行，銷售只是開始。

2、硬件提升。目前店家基本都是擺放一些整車，在專業(yè)的維修、清洗設(shè)備上大打折扣。只有擁有過硬的硬件設(shè)備才具備服務(wù)客戶的基礎(chǔ)，才能更大地區(qū)分線上銷售。

3、增值服務(wù)開發(fā)。要想?yún)^(qū)別于線上銷售，那就必須開發(fā)出形形色色的增值服務(wù)，隨你去想。

4、俱樂部的組建。包括科學(xué)、健康、綠色騎行的文化推廣，更要把自行車的專業(yè)化提高。

5、活動(dòng)比賽組建。單純組織俱樂部的效果是有限的，人數(shù)不能過多，多了無(wú)法控制，少了又沒有影響和效果。只有搞了活動(dòng)和比賽，才會(huì)不分品牌、眾人參與。不管是從人數(shù)上來(lái)講還是從激發(fā)消費(fèi)者運(yùn)動(dòng)激情上看，都是需要靠比賽實(shí)現(xiàn)。簡(jiǎn)單的一場(chǎng)比賽就會(huì)有不少人參加，激烈的比賽對(duì)參賽者裝備要求就很嚴(yán)格，所以需要拉動(dòng)潛在消費(fèi)群體和引領(lǐng)自行車消費(fèi)處于正常逐步提升階段。

總之希望大家能夠明白，我們是一個(gè)店家，是直接服務(wù)消費(fèi)者的。只要順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展方向并做出相應(yīng)的調(diào)整，做好服務(wù)就可以持久的生存下去。就好比賣手機(jī)一樣，從諾基亞到蘋果，最終還是那些店家在賣。市場(chǎng)不管怎么變，我們的人不會(huì)變，服務(wù)的宗旨不會(huì)變。讓自己更加專業(yè)、讓客戶擁有更多的體驗(yàn)以及服務(wù)就是我們的發(fā)展方向。

原文標(biāo)題：智能自行車VS運(yùn)動(dòng)自行車中的巨大商機(jī)

責(zé)任編輯：sunny