5月25日，深圳聯(lián)建光電大亞灣工業(yè)園的KUNG隊(duì)總部，舉行了KUNG隊(duì)2013新品發(fā)布會(huì)和首次的品牌模式介紹會(huì)。會(huì)上，KUNG品牌總經(jīng)理賀波先生就KUNG品牌的發(fā)展歷史，品牌理念，以及經(jīng)銷商關(guān)心的運(yùn)營模式一一作了詳細(xì)地介紹。
首先，賀總向大家講述了KUNG品牌的發(fā)展歷史，講述了一路走來經(jīng)歷的風(fēng)風(fēng)雨雨
接下來講述的，是KUNG突破性的O2O+KBS的銷售模式，這解釋了KUNG為何能在保證出色品質(zhì)的情況下，向消費(fèi)者提供超低的價(jià)格
相信這一部分是廣大車店主最為關(guān)心的，KUNG隊(duì)的FITTING設(shè)備套裝中，包含了這樣一套專業(yè)的實(shí)際踩踏模擬系統(tǒng)，立管角度，坐墊位置，以及上管長度和均可調(diào)。
隨后，由香港著名的FITTING專家光哥給大家解釋了FITTING的一些基礎(chǔ)概念
做示范的就是國內(nèi)知名車手，KUNG隊(duì)主力楊加捷
打個(gè)小廣告，楊加捷此前并不愿意做FITTING，但是在賀總軟磨硬泡將其拉到光哥那里做完FITTING之后，他自己第一場(chǎng)比賽結(jié)束就打電話感謝光哥了哦！
在本次發(fā)布會(huì)期間我們還對(duì)賀總就廣大車友和經(jīng)銷商們關(guān)心的問題進(jìn)行了一次深入的采訪，采訪實(shí)錄如下：（B：BIKETO K：賀波總經(jīng)理）
這里掛滿了KUNG隊(duì)征戰(zhàn)全國各地的照片
B：請(qǐng)您給我們講一講KUNG的歷史吧
K：我是從07年開始騎車的，當(dāng)時(shí)代表Kailas車隊(duì)。參與這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)之初，我的想法很簡(jiǎn)單，就是贏比賽。但是要想贏比賽，你就必須要有好的器材和好的隊(duì)友。于是當(dāng)時(shí)我拉來了張利和楊加捷，可這時(shí)贊助商卻放了我們鴿子，此時(shí)的我由于已經(jīng)拉楊加捷和張利下水，于是不得已我必須自己重新去尋找資源。但是這一找之后，我發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)我不曾了解的世界。我的眼界也更加開闊，看到和了解了更多的資源。
B：那建隊(duì)之初遇到的最主要困難有哪些呢？
K：資金的缺乏吧，此外當(dāng)時(shí)我也沒有強(qiáng)大的資源來支撐起整個(gè)車隊(duì)。于是我就開始大范圍地尋找各種資源，但也正因?yàn)楫?dāng)時(shí)的這些困難，我們才接觸到了這個(gè)圈內(nèi)的一些上游企業(yè)，也從這時(shí)開始，我們正式下決心打造一個(gè)品牌，一個(gè)能讓許許多多普通消費(fèi)者真正受益的品牌。
B：KUNG第一代的車架早期以限量的形式銷售了部分，那為何KUNG隊(duì)沒有在當(dāng)時(shí)開始正式將其作為產(chǎn)品來銷售呢？
K：這一代產(chǎn)品其實(shí)有些車友也知道事實(shí)上是一款公模車架，雖然它確實(shí)是一款非常出色的公模車架，但是我們對(duì)其的性能表現(xiàn)并不完全滿意，于是我們決定還是沉淀一下自己，靜下心來重新開發(fā)一款自己滿意的，也能讓消費(fèi)者滿意的車架。
B:KUNG目前的產(chǎn)品線非常豐富，那KUNG為何突然能推出如此豐富的產(chǎn)品線，你們?cè)趲齑婧弯N售等方面是否會(huì)有很大壓力？
K:這主要因?yàn)槿齻�(gè)原因：第一是因?yàn)槲覀兤谕M我們所能，為消費(fèi)者提供價(jià)格實(shí)惠，性能表現(xiàn)出眾的自行車產(chǎn)品。第二，現(xiàn)在由于我們與工廠的深度合作，工廠給予了我們以前所沒有的支持，因此我們也能夠有這個(gè)能力來一次性推出這么多的產(chǎn)品。第三，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在最新的O2O的模式，經(jīng)銷商無需再提前訂貨和壓貨,這讓生產(chǎn)備貨周期從傳統(tǒng)的半年左右，縮短至現(xiàn)在的半個(gè)月甚至一周。正是這些原因讓我們有動(dòng)力也有能力來推出這樣寬廣的產(chǎn)品線。
B:那目前KUNG對(duì)目前的銷售模式下，KBS服務(wù)點(diǎn)的商家是如何盈利的呢？
K：我們會(huì)通過返點(diǎn)的方式將利潤回饋給商家，并且通過系統(tǒng)化的全面培訓(xùn)，提升商家的軟實(shí)力，從收入和知識(shí)水平兩方面回饋給商家。此外，我們目前的產(chǎn)品價(jià)格可以說是非常具有優(yōu)勢(shì)的，我相信我們的產(chǎn)品在單店的吸引力范圍要明顯大于傳統(tǒng)品牌的產(chǎn)品，我相信這有助于我們的KBS服務(wù)點(diǎn)吸引更多車友，產(chǎn)生更多銷售收入。
B：您剛剛提到KUNG隊(duì)車隊(duì)那塊，在下半年車隊(duì)?wèi)?zhàn)略上會(huì)有一些變化，那這些變化主要是哪些方面呢？
K:在前幾年，車隊(duì)的戰(zhàn)績非常不錯(cuò)，并且也已經(jīng)有了非常高的知名度，但是事實(shí)上由于我們并沒有怎么去銷售產(chǎn)品，因而我們實(shí)際上是投了很多錢進(jìn)入做車隊(duì)運(yùn)營的�，F(xiàn)在我們有了非常不錯(cuò)的知名度，如果繼續(xù)往車隊(duì)方面投入的話，我認(rèn)為起到的效果就將非常有限了，并且也不存在太大的實(shí)際意義。那這時(shí)候，我認(rèn)為在車友群中提高我們的認(rèn)可度就顯得十分重要了。所以我們?cè)谖磥淼囊荒昀锩�，將貫徹得之于民用之于民的理念，將車�?duì)依靠自己的知名度獲得的贊助費(fèi)用，拿出相當(dāng)一部分來反饋給一直以來支持我們的消費(fèi)者。所以我們現(xiàn)在想拿出更多的費(fèi)用來支持地方經(jīng)銷商所舉辦的賽事，當(dāng)然也會(huì)在賽事舉辦方面提供足夠的經(jīng)驗(yàn)支持，讓更多的消費(fèi)者能有機(jī)會(huì)參加小型的賽事，讓他們也更有機(jī)會(huì)享受到勝利的喜悅。此外我們也會(huì)拿出部分的資金來幫助我們的KBS服務(wù)點(diǎn)建立自己的小車隊(duì)，并讓我們車隊(duì)的高水平車手給予KBS服務(wù)點(diǎn)的小車隊(duì)專業(yè)的訓(xùn)練建議和支持。
B：目前KUNG隊(duì)O2O模式下，KUNG將如何保證消費(fèi)者購買的尺寸是合適自己的？
K:我們目前的系統(tǒng)并不是說讓每個(gè)KBS服務(wù)點(diǎn)為消費(fèi)者做FITTING的程度，準(zhǔn)確地說，我們做的是SIZING的工作，即為消費(fèi)者選擇尺寸的一個(gè)工作。首先我們會(huì)對(duì)KBS服務(wù)點(diǎn)的商家進(jìn)行充分的培訓(xùn)以讓他們熟知量身流程，第二，依靠SIZING來選擇尺寸相對(duì)以往的銷售模式來說，精度已經(jīng)有了非常高的提升，我們有信心消費(fèi)者可以選到一款真正合適自己的單車。而且我們也有可調(diào)節(jié)的騎乘臺(tái)來最終確定下讓消費(fèi)者感到舒適的尺寸。
B：KUNG最終想打造出一個(gè)什么樣的品牌形象？
K:其實(shí)從售價(jià)來看大家就可以看出我們并不想打造一個(gè)十分高端的品牌形象，但是我們一直盡我們所能在將其做到最好，并且我們對(duì)于涂裝和設(shè)計(jì)都有著非常高的要求。我們能夠推出這樣具有性價(jià)比車型的根本原因還是來自于我們大幅削減了中間商的O2O模式。所以我們想打造的，是一個(gè)在品質(zhì)上高端，而在價(jià)格上親民的，并且真正能為消費(fèi)者帶來更多利益的品牌。
那件KAILAS的騎行服，是KUNG的起點(diǎn)，旁邊則是KUNG這些年來取得的部分榮譽(yù)
下面給大家?guī)淼氖谴蠹易铌P(guān)心的KUNG品牌產(chǎn)品：
這款就是此前微薄上大火的2999的26輪徑超輕山地車架，僅重868g！
裝車效果
27.5英寸的山地硬架也是有的
29也有？要不我怎么說他們產(chǎn)品線廣呢？
接下來就是這款做工出色的主力公路，其實(shí)不光外觀上這款車架極為出色，KUNG隊(duì)的車架都經(jīng)過楊加捷這樣的頂尖車手實(shí)際測(cè)試，更別說簡(jiǎn)單的EN測(cè)試了。當(dāng)時(shí)研發(fā)這款車架的時(shí)候，KUNG隊(duì)用隊(duì)車將楊加捷帶到65KM/H的時(shí)速下，并讓他在如此的高速下測(cè)試這款車架的高速加速性，這樣精益求精的測(cè)試，試問國內(nèi)有多少品牌能做到？
配合全碳超輕爬坡輪，這樣的配置下這輛整車的重量做到了5.3KG
KUNG隊(duì)還有TT車！這款TT使用了兩個(gè)隱藏的TRP剎車，充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)。TT車一定很貴吧？不一定！圖上這款僅需16800RMB！.
除了那些萬元級(jí)的車款，其實(shí)KUNG隊(duì)也給預(yù)算并不多的車友們提供了一些入門級(jí)的車款，比如這款DEORE大套+神叉+全碳車架的山地，價(jià)格僅為8000元，這樣的價(jià)格幾乎只是其他品牌一個(gè)車架的售價(jià)。
這款鋁合金車架也是KUNG推出的新品之一，O2O模式下售價(jià)僅為5800RMB。
這款公路是我最喜歡的配色了，亮綠的外觀非常漂亮，全碳的組件加上105套件，僅售9999RMB，重量則僅有7.2KG
KUNG隊(duì)的碳刀，是KUNG隊(duì)整車上重要的組件
RANKING作為KUNG一如既往的支持品牌，也為KUNG提供了相應(yīng)配色的頭盔
黃色是每位車手心中最大的夢(mèng)想吧！
最后，到場(chǎng)的嘉賓們?cè)谥v臺(tái)前合影留念，結(jié)束了這一天開心的旅程！
最后，愿這個(gè)立志于給消費(fèi)者帶來核心價(jià)值的品牌能健康成長，起步翱翔！
責(zé)任編輯：Kenneth
