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➢ 深度了解全球騎行服行業(yè)發(fā)展動態(tài)、品牌細(xì)分與新機(jī)遇

騎行服裝行業(yè)正處于一個有趣的十字路口。從最初由歐洲競賽車隊(duì)品牌主導(dǎo)的細(xì)分市場(如1876年創(chuàng)立的Castelli和1976年創(chuàng)立的Assos)，演變?yōu)槿缃癯錆M活力的行業(yè)生態(tài)。近年來，MAAP(2014年)和Pas Normal Studios(2015年)等新興品牌崛起，它們在與傳統(tǒng)品牌的競爭中，不僅依靠技術(shù)創(chuàng)新，更是通過品牌敘事、生活方式定位和社群構(gòu)建，贏得消費(fèi)者心智并提升市場占有率。

1.騎行服行業(yè)發(fā)展歷史: 從功能性到情感性的轉(zhuǎn)變

功能性騎行服: 功能至上, 為競賽而生

早期騎行服市場由歐洲品牌主導(dǎo)，專注于競賽性能，主要針對職業(yè)車隊(duì)，市場規(guī)模小。騎行服最初采用羊毛材質(zhì)，意大利品牌Castelli率先推出合成材料賽車服，瑞士品牌Assos則革新了Lycra(萊卡)材質(zhì)騎行短褲。市場格局相對簡單：騎行裝備專為競賽車手打造，幾乎沒有休閑騎行服這一品類。

品牌差異化：向生活方式和社群發(fā)展

隨著騎行逐漸成為受越來越多人喜愛的生活方式，市場格局也發(fā)生了變化。雖然性能和活動贊助仍然是品牌建設(shè)的關(guān)鍵要素，但也看到新興品牌突破了傳統(tǒng)競賽的范疇，比如：Specialized和Giant這樣的自行車制造商利用其現(xiàn)有客戶群體進(jìn)入運(yùn)動服裝市場；英國品牌Rapha重新定義了高端騎行服，將性能與生活方式融合，為通勤騎行、探險騎行、長途耐力騎行以及碎石騎行等細(xì)分市場開辟了新天地。下文中將展開介紹。

▲圖像: LTP Group

2.對騎行服的需求多樣化正在重塑行業(yè)格局

（1）后疫情時代的騎行熱潮：更多元化的市場需求

隨著全球戶外運(yùn)動和健康生活方式的興起，騎行市場在后疫情時代迎來了新的增長，尤其是在歐洲和北美市場表現(xiàn)尤為突出。

過去的小眾品牌開始向不同的騎行類別拓展，碎石騎行(Gravel Cycling: 結(jié)合了公路騎行和山地騎行的自行車運(yùn)動)、探險騎行(Bikepacking: 結(jié)合自行車騎行和戶外露營的旅行方式)和超長距離騎行(Ultra-Distance Riding: 短時間內(nèi)完成數(shù)百甚至上千公里)等新興騎行方式的興起，推動了多功能、多場景騎行裝備的需求增長。

▲全球騎行服市場年均增長率約為7.7%，不同細(xì)分市場的增長率(CAGR)有所不同

（2）亞洲及女性騎行市場的崛起

亞洲市場占全球騎行品類增長的約60%，包括 Rapha、PNS、MAAP等國際品牌正在大力投資中國、印度尼西亞、馬來西亞等亞太市場。這3個品牌將在下文中具體介紹。

女性騎行市場正在經(jīng)歷前所未有的擴(kuò)張，尤其是在2022年環(huán)法女子賽(Tour de France Femmes)后。新興品牌如Pedla和Jelenew正在通過圍繞女性騎行裝備構(gòu)建品牌形象以占據(jù)這一增長迅猛的細(xì)分市場。

▲國際自行車聯(lián)盟(UCI)預(yù)測，女子職業(yè)騎行競賽市場將持續(xù)以高于行業(yè)平均水平的速度增長。

（3）DTC模式的變革

過去，高端騎行服主要通過專業(yè)自行車零售商銷售。如今，大多數(shù)高端騎行服品牌依靠DTC自有直銷電商模式直接觸達(dá)消費(fèi)者，削弱了傳統(tǒng)零售渠道的影響力。

年輕品牌(如MAAP和Pas Normal Studios)通過社交媒體、KOL營銷和社群互動塑造高端品牌形象。很多OEM供應(yīng)商也開始采用DTC直營模式，以更具競爭力的價格提供定制化產(chǎn)品。

▲傳統(tǒng)自行車零售商(如Bike24、Bike-Discount)如今直接與DTC品牌競爭，市場格局正在發(fā)生變化

3. 今天的騎行服市場格局：復(fù)雜多樣的競技場

目前全球的騎行服市場橫跨多個細(xì)分領(lǐng)域，并在不同地區(qū)和品類上有所不同。有些品牌主導(dǎo)競賽車服市場，另一些則在生活方式或休閑騎行服領(lǐng)域表現(xiàn)突出。以下是全球騎行服行業(yè)的品牌定位矩陣概覽：

▲上圖中的競爭格局看似混亂，但每個區(qū)間都有其自己的產(chǎn)品分類和多樣性