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經(jīng)過(guò)精密CNC處理并陽(yáng)極氧化了漂亮的顏色，拿來(lái)作為小裝飾品很有意思。

發(fā)布會(huì)正式開(kāi)始，多特生產(chǎn)部經(jīng)理齊總發(fā)表致辭。齊總向經(jīng)銷商們介紹了多特公司的發(fā)展歷史以及工廠目前產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)能。并重點(diǎn)介紹了多特在江蘇淮安投資興建的最新工廠。

新廠房占地3.4萬(wàn)平方米，已于今年九月完成封頂，能夠進(jìn)行鍛造加工、數(shù)控精密加工、表面處理以及復(fù)合材料生產(chǎn)，首批進(jìn)場(chǎng)的數(shù)控加工設(shè)備多達(dá)100余臺(tái)，投產(chǎn)后多特花鼓年產(chǎn)能將由2024年的65萬(wàn)組提升到280萬(wàn)組，成品輪組產(chǎn)能也將拓展一倍。

隨后，多特品牌策劃部梁勁宏先生介紹了在多特輪組在互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷上的成果，并且深挖用戶和市場(chǎng)需求，點(diǎn)出了多特新品碳纖維輪組的市場(chǎng)定位與產(chǎn)品戰(zhàn)略核心——“我們要造一對(duì)4000元內(nèi)最好的輪組！”

全新發(fā)布的多特GIOO F2 PRO輪組，精準(zhǔn)切入4000元以內(nèi)的高品質(zhì)碳纖維輪組市場(chǎng)，成為公路車入門(mén)新手以及進(jìn)階愛(ài)好者首次購(gòu)買或升級(jí)更換輪組時(shí)一個(gè)難以忽視的強(qiáng)勁選擇。全新GIOO F2 PRO碳纖維輪組擁有平圈與波浪圈兩種款式，并分為45mm平圈、45-50mm波浪圈、58mm平圈與53-58mm波浪圈四個(gè)規(guī)格，主打輕量化、高配置、高顏值，不但是全能的六邊形戰(zhàn)士，也能針對(duì)車架顏色進(jìn)行l(wèi)ogo配色定制。

全新多特GIOO F2 PRO輪組使用東麗T700和T800碳纖維制作，采用對(duì)制造精度要求更高、成本也更高的免涂裝工藝，21mm的內(nèi)寬在當(dāng)今市場(chǎng)上雖然談不上很寬，但依舊是適用范圍很廣的寬度，能夠匹配公路車常見(jiàn)的外胎寬度。重量方面，得益于碳纖維輻條的加持，全新多特GIOO F2 PRO輪組45-50mm波浪圈版本重量為1300克，53-58mm波浪圈版本也僅重1350克。

花鼓為多特自研的超輕鋁合金花鼓，內(nèi)部采用36T行星棘輪結(jié)構(gòu)，咬合面加大，擁有更細(xì)密的啟動(dòng)角度，后期也可升級(jí)為54T鈦合金棘輪。

新的花鼓優(yōu)化了軸心的精度，能夠保證騎行的順暢并減少后期的磨損概率。金色超輕塔基，得益于大面積的鏤空，相較于上一代塔基減輕了15克。

碳纖維輻條是近年來(lái)各家都在“卷”的黑科技，多特也不例外，除了自家頂級(jí)輪組F5上使用，如今也下放到了F2這個(gè)級(jí)別。相比于傳統(tǒng)的鋼輻條，碳纖維輻條能在減輕重量的同時(shí)擁有更強(qiáng)的極限張力，卻也有很多需要輪組廠商關(guān)注的細(xì)節(jié)，全新多特GIOO F2 PRO碳纖維輪組的花鼓，為碳纖維輻條優(yōu)化了法蘭角度，能夠避免輻條交叉摩擦帶來(lái)的異響和磨損。

全新多特GIOO F2 PRO碳纖維輪組平圈版本售價(jià)3799元，波浪圈版本售價(jià)3999元，附帶三年質(zhì)保與終生維護(hù)權(quán)益。

除了全新的多特GIOO F2 PRO碳纖維輪組，發(fā)布會(huì)另一個(gè)主角就是全新的GIOO FS系列碳纖維輪組。多特現(xiàn)有的輪組產(chǎn)品線大致分為F5、F3、R4550、F2與F1幾個(gè)等級(jí)，新的FS定位將會(huì)在F1級(jí)別之下，主攻碳輪新用戶市場(chǎng)。

全新的GIOO FS PRO，售價(jià)在一千元到兩千元價(jià)位，將品牌成品輪組的終端價(jià)格再次下探，成為名副其實(shí)的“小卷王”。

如此勁爆的價(jià)格也引得經(jīng)銷商紛紛記錄。