国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

本周業(yè)內(nèi)都發(fā)生了什么讓人值得關(guān)注的動態(tài)，有什么樣的新趨勢？請看美騎網(wǎng)每周五的自行車行業(yè)資訊周報(bào)。

Giant集團(tuán)表示，由于“保守”采購，2024年迄今為止銷售額下降7%

中國臺灣的捷安特(Giant)集團(tuán)本財(cái)年前九個月的銷售額與去年同期相比下降了7.1%。該公司表示，盡管歐洲和北美的自行車庫存水平持續(xù)下降，但該公司的OE和零售客戶下單量都比較保守。不過，該公司再次指出，中國內(nèi)地市場的銷售額創(chuàng)下了歷史新高。

該公司當(dāng)期合并銷售額為新臺幣576.9億元（約合人民幣128.1億元）。稅前凈利潤為新臺幣32.7億元，較去年同期下降33%，稅后凈利潤為新臺幣21.7億元，下降30%。

捷安特在去年的財(cái)報(bào)發(fā)布會上提到了中國內(nèi)地市場的增長。盡管新聞稿中沒有公布具體的中國內(nèi)地銷售數(shù)據(jù)，但該公司表示：“疫情過后，中國內(nèi)地市場開始興起體育文化，這引發(fā)了人們對騎行的極大興趣，并推動了捷安特中國內(nèi)地市場的強(qiáng)勁銷售增長。捷安特集團(tuán)對中國內(nèi)地市場的長期市場潛力仍充滿信心�！�

新聞稿還提到，捷安特于9月以約2000萬美元的價(jià)格完成了對Stages Cycling品牌及相關(guān)資產(chǎn)的收購。該公司表示：“Stages的主要產(chǎn)品是室內(nèi)自行車設(shè)備，Stages是美國最知名的室內(nèi)自行車品牌之一。Stages的主要客戶包括許多特許經(jīng)營健身房，捷安特集團(tuán)將繼續(xù)為Stages客戶提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)。”

Vittoria成立VittoriaLabs，用于研究和測試自行車輪胎系統(tǒng)

自行車的輪胎和配件公司維多利亞（Vittoria）已啟用其新的VittoriaLabs，這是一家最先進(jìn)的研發(fā)中心，旨在提高未來自行車的性能。泰國的一家實(shí)驗(yàn)室已投入運(yùn)營，意大利的另外兩家實(shí)驗(yàn)室也即將投入運(yùn)營。

新工廠將進(jìn)行尖端測試，旨在推動自行車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，并保持Vittoria在性能、安全性和可持續(xù)性方面的市場地位。

泰國工廠占地330平方米，配備15臺最先進(jìn)的機(jī)器，用于研究和開發(fā)一系列輪胎和配件。意大利第一家中心占地430平方米，擁有8臺高性能機(jī)器，該中心同時(shí)還是Vittoria的總部所在地。

第三個中心也位于意大利，擁有一個占地五公頃的室外測試設(shè)施，包含五公里長的測速道路。室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室允許在各種條件下進(jìn)行進(jìn)一步測試，這種室內(nèi)和室外測試的結(jié)合可以滿足大部分實(shí)際應(yīng)用的需求。

Vittoria選擇這兩個地區(qū)是因?yàn)槠鋵W(xué)術(shù)水平和工業(yè)專業(yè)知識，這使其能夠與頂級大學(xué)和當(dāng)?shù)氐闹�名企業(yè)合作，促進(jìn)持續(xù)創(chuàng)新。選擇這兩個地點(diǎn)還因?yàn)樗鼈兣cVittoria總部和工廠相連，便于順暢溝通和生產(chǎn)。

Vittoria董事長兼首席執(zhí)行官斯蒂恩·菲斯(Stijn Vriends)表示：“Vittoria Labs將成為我們在塑造未來創(chuàng)新市場領(lǐng)導(dǎo)地位的催化劑�！�

Vittoria首席創(chuàng)新和營銷官凡妮莎·十·霍夫（Vanessa ten Hoff）表示：“通過結(jié)合我們最先進(jìn)的室內(nèi)和室外測試設(shè)施，我們可以突破自行車輪胎和配件的極限，同時(shí)將可持續(xù)性發(fā)展作為我們創(chuàng)新的核心�！�

Intend發(fā)布新款Blackline前叉和零部件

盡管Intend是一個相對較小的精品品牌，但其避震產(chǎn)品線包含的型號數(shù)量與市場上任何主流品牌一樣多。隨著他們向公眾發(fā)布Blackline版前叉，這個數(shù)字今天仍在不斷攀升。作為主品牌Intend的分支，該品牌旨在提供更熟悉的感覺、更適合零售的產(chǎn)品，以客戶反饋為核心設(shè)計(jì)指令。這些反饋促成了諸如加入立管護(hù)罩和黑色陽極氧化等設(shè)計(jì)。定價(jià)比原裝產(chǎn)品平均高出約300歐元（約合人民幣2292元），因?yàn)樵黾拥墓δ艽_實(shí)會增加生產(chǎn)成本。該系列還包括其Rocksteady曲柄組的第二個版本，以及一個不尋常的小把立。所有產(chǎn)品均在Intend位于弗萊堡的總部內(nèi)部生產(chǎn)和組裝。

Hero是Blackline系列中最輕的前叉，適用于長行程越野車和輕型耐力賽。行程可在140至170毫米之間之間以1毫米為增量進(jìn)行調(diào)節(jié)，用戶可調(diào)整回彈、壓縮、空氣彈簧壓力和漸進(jìn)性。

Edge是該系列的分水嶺，可能最適用于最廣泛的騎手群體。剛度比Hero大，比Flash稍小。行程可在150至180毫米之間以1毫米為增量進(jìn)行調(diào)節(jié)，用戶調(diào)整包括回彈、壓縮、空氣彈簧壓力和進(jìn)度。

Flash是Blackline最結(jié)實(shí)的前叉，其首要任務(wù)是提高剛度，這得益于更厚的立管和重新設(shè)計(jì)的上拱。行程可在160至190毫米之間以1毫米為增量進(jìn)行調(diào)節(jié)，用戶可調(diào)整回彈、壓縮、空氣彈簧壓力和進(jìn)度。

Rocksteady曲柄是一款注重耐用性的鋁制曲柄組，可承受非常硬核的應(yīng)用。憑借EFBE Pruflabor的E-Gravity評級，它們將長壽命放在首位。精加工的不銹鋼曲柄套可讓這一點(diǎn)更加有保障，對于那些希望保持合金無磨損的人來說，曲柄套可單獨(dú)購買。曲柄套的Q值為166毫米，僅提供165毫米臂長。

Grace DD是一個與眾不同的把立，其理念是將轉(zhuǎn)向盡可能靠近中心線，以提高轉(zhuǎn)向精度。這款產(chǎn)品的伸展距離為25毫米，達(dá)到了使用標(biāo)準(zhǔn)把立設(shè)計(jì)無法達(dá)到的水平，從把立底部到車把中部的堆疊高度為38毫米。它有一個集成的把立蓋，這種設(shè)計(jì)還可以將燕把高度上升25毫米。

Bontrager發(fā)布新款Brevard&Galbraith輪胎

Bontrager（棒槌哥）今年對其輪胎產(chǎn)品線進(jìn)行了改進(jìn)，推出了改進(jìn)的胎面花紋、胎體結(jié)構(gòu)和更新的橡膠化合物。型號名稱也發(fā)生了變化，地名取代了以前的首字母和數(shù)字命名結(jié)構(gòu)。例如，XR4和SE4被Gunnison取代。理論上，型號名稱應(yīng)該反映輪胎最適合的地區(qū)和地形類型，然而這不是一個完美的命名邏輯。例如，試著想象Sainte-Anne輪胎會是什么樣子。當(dāng)大家聽到那個地名時(shí)，可能會想到DH自行車、濕滑的巖石和普丁，但Sainte-Anne實(shí)際上是Bontrager的XC競賽輪胎。整理山地車輪胎名稱和首字母縮略詞似乎總是比它需要的更復(fù)雜，而這似乎并沒有讓它變得更容易。該系列的兩個最新成員是Brevard和Galbraith，這兩款厚實(shí)的輪胎更注重抓地力而不是更低的滾阻。

Brevard的胎面花紋讓人聯(lián)想到Maxxis DHR II，具有交替的L形和矩形側(cè)面凸起以及交替的2個凸起中心胎面花紋。2.5英寸寬的輪胎適用于29英寸和27.5英寸的輪組，并且有三種不同的外殼可供選擇-XR、XT或SE。SE是耐力賽結(jié)構(gòu)，具有60tpi外殼、側(cè)壁防刺穿保護(hù)和胎圈到胎圈防刺穿保護(hù)。更堅(jiān)固的底部橡膠化合物上覆蓋著更柔軟的凸起和中等硬度的橡膠。29英寸Brevard RSL SE的重量為1390克，售價(jià)為69.99美元（約合人民幣約506元）。

Galbraith是該系列中最具侵略性的輪胎，具有高大的矩形側(cè)面凸起和“2-2-2-3”塊狀中心胎面花紋。至少目前，它僅提供SE結(jié)構(gòu)，尺寸為29 x 2.5英寸。聲稱重量為1330克，價(jià)格為69.99美元（約合人民幣約506元）。目前來看，Galbraith和Brevard屬于較重的輪胎，但零售價(jià)比一些競爭對手低30美元。

責(zé)任編輯：Ting