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最近7天在電助力領(lǐng)域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品？請看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。

新款的Brompton Electric G Line城市電助力自行車搭載了20英寸輪組

Brompton對其新款Electric G Line電助力自行車的評價是：“這是世界上用途最廣泛的自行車”。顯而易見，這有點夸大其詞，但客觀來說，這款電助力自行車應(yīng)該是當(dāng)前適用性最廣的Brompton了。這款電助力自行車采用20英寸輪組、液壓碟剎制動器和更寬的車把，能更好地應(yīng)付各種路況，當(dāng)然還有值得稱贊的Brompton折疊功能。

至少為什么強(qiáng)調(diào)20寸輪組呢？那是因為到目前為止，Brompton的自行車都配有16英寸輪組。看得出來，G Line的目標(biāo)是打造一款除了通勤和城市騎行（該品牌與通勤和城市騎行密切相關(guān)）之外，還能提供更多適用性的自行車。因此，使用更大的輪組是有意義的，但不能太大，以免破壞他們品牌一向引以為傲的緊湊折疊的功能。

Brompton 解釋道：“我們打造的G Line可以說是城市及周邊地區(qū)騎行的一個優(yōu)秀解決方案。車架幾何形狀可與更大尺寸的自行車相媲美，但同時又是一個緊湊的存在，折疊設(shè)計能便于存放和攜帶。因此，只要你想，想，它可以陪伴你去任何地方�！�

因此，雖然Electric G Line擁有更大的車輪、更寬的輪胎、后輪轂電機(jī)（而不是Electric P Line上使用的前輪轂電機(jī)）和4速變速器，但它的重量仍然只有16.1公斤，折疊后尺寸為72厘米x67厘米x41厘米。

為了迎合目標(biāo)市場，他們網(wǎng)站上的宣傳語是：“它很懂事，可以乘火車、可以放在汽車后備箱里以及可以存放在狹小空間（包括單人帳篷）里�！�

Electric G Line標(biāo)配了后貨架和擋泥板，以及用于放置水瓶等物品的各種安裝孔，有意思的是還可以把自行車的相關(guān)修理工具存放在自行車車架里面。

該自行車的后輪轂電機(jī)與一個尺寸適中的345Wh電池配合工作，暫無電機(jī)的其他參數(shù)。

即插即用的摩擦驅(qū)動電助力自行車改裝套件的另一款優(yōu)秀產(chǎn)品：Rubbee X

最近，這種即插即用的摩擦驅(qū)動電助力自行車改裝套件簡直是炙手可熱，就比如PikaBoost，一經(jīng)推出就受到了大家的歡迎。

與PikaBoost一樣，Rubbee X固定在自行車座桿上。且同樣的是，易于安裝也是它的一個主要賣點——這個來自立陶宛的品牌認(rèn)為它可以在數(shù)秒鐘內(nèi)進(jìn)行安裝或拆卸。

驅(qū)動方式很簡單，摩擦驅(qū)動電機(jī)通過主動抑制系統(tǒng)和電子防滑控制系統(tǒng)的配合與后輪胎接觸，據(jù)稱可以確保在任何天氣條件下具有良好的抓地力。

基本型號售價為579歐元(約合人民幣4557元)，重2.8公斤，配備94Wh小型電池，續(xù)航里程約為10英里（16公里）。然而有趣的是，模塊化設(shè)計使得這款改裝套件可以添加好幾個電池組，從而使容量最多能增加三倍。每個額外的電池組售價99歐元（約合人民幣780元），不過添加三個電池組的做法似乎超過了大部分國家對于電助力自行車管控的規(guī)定。

它還提供一定程度的動能回收。下坡時向后踩踏板即可激活該功能，騎手還可以自定義阻力級別以增加制動和充電能力。不過不要對此有太多的期待，眾所周知，電助力自行車的動能回收約等于無。

中國提出更嚴(yán)格的電助力自行車安全標(biāo)準(zhǔn)

中國有關(guān)部門周四提出對電助力自行車實行更嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將電助力自行車的最高設(shè)計速度限制在每小時25公里，以提高安全性并更好地規(guī)范國內(nèi)快速發(fā)展的電助力自行車行業(yè)。 

由工業(yè)和信息化部等多個部委提出的新標(biāo)準(zhǔn)于周四公開征求意見。

其中一個重要更新是增強(qiáng)了電助力自行車的阻燃性能。修訂后的標(biāo)準(zhǔn)要求對電助力自行車使用的非金屬材料提出更嚴(yán)格的阻燃要求，同時限制塑料部件的使用。

新標(biāo)準(zhǔn)還提出增加實時通訊、北斗衛(wèi)星定位等功能，通過動態(tài)監(jiān)控保障電助力自行車的安全。

此外，為了遏制非法修改，標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定控制器、電池和充電器必須“可互操作”，從技術(shù)上使篡改變得更加困難。

最新的調(diào)查報告顯示，到2031年，電助力自行車市場規(guī)模將超過1026.4億美元

最新調(diào)查顯示，全球電助力自行車市場將經(jīng)歷大幅增長，預(yù)計到2031年將增至1026.4億美元以上。

最近InsightAce Analytic Pvt. Ltd. 宣布發(fā)布市場評估報告，主要的內(nèi)容為：全球電助力自行車市場規(guī)模、份額和趨勢分析報告，按類別（I 類、II 類、III 類）、速度（最高25公里/小時、25-45公里/小時）、電池類型（鋰離子、鋰離子聚合物、鉛酸）、模式（踏板輔助、油門）、組件（電池、電動機(jī)、帶叉車架、輪組、曲柄盤片、制動系統(tǒng)和電機(jī)控制器）、電機(jī)類型（輪轂和中置）、用途（山地電助力自行車、旅行電助力自行車、城市電助力自行車、貨運(yùn)電助力自行車、公路電助力自行車）、所有權(quán)（共享和個人）劃分 - 市場展望和行業(yè)分析 2031。

這份報告顯示，預(yù)計到2031年全球電助力自行車市場規(guī)模將超過1026.4億美元，預(yù)測期內(nèi)復(fù)合年增長率為11.93%。

配備集成電動機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)和電池以提供驅(qū)動或輔助推進(jìn)力的自行車稱為電助力自行車。電助力自行車的功率范圍從帶有小型電動機(jī)以輔助騎行者踩踏的電助力自行車到完全用油門操作的功率更大的電助力自行車。由于政府實施法規(guī)以促進(jìn)電助力自行車的使用、消費者傾向于使用電助力自行車作為環(huán)保高效的通勤解決方案、燃料成本增加以及人們對騎自行車作為健身和娛樂活動的興趣增加等因素，市場預(yù)計將增長。電池技術(shù)和自行車基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)步預(yù)計將為擴(kuò)大電助力自行車市場提供不錯的潛力。

責(zé)任編輯：Ting