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最近7天在電助力領域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產品？請看美騎網為您整理的一周電助力資訊速覽。

Cycle Solutions旗下的Uprise Bikes開設電助力自行車展廳

總部位于斯旺西的Uprise Bikes開設了第一家實體展廳，進入了新的增長階段，并計劃在今年晚些時候再開設一家商店。

除了位于斯旺西Fforestfach的新工廠外，該公司還決定投資一個全新的8,313平方英尺服務中心設施，為騎手們提供高質量的服務，讓他們的電助力自行車能夠時時處于最佳狀態(tài)。

除了新的eBike展廳外，該公司還將與Trek合作，于2024年5月下旬在斯旺西Uplands地區(qū)重新開設經過全面翻新的Uprise Bikes x Trek品牌商店。這些投資將使公司今年的營業(yè)額增加14%至3200萬英鎊。

Uprise Bike的快速增長已經為該公司新部門創(chuàng)造了6個工作崗位。該公司還計劃在其商店、總部和電子商務網站中設立更多崗位，以管理其庫存情況和訂單物流。

Uprise Bikes的創(chuàng)始人史蒂夫·埃格爾（Steve Edgell）表示：“從我們去年推出Uprise Bikes品牌的那一刻起，我們就希望通過自己的展廳引起一定的關注，幫助騎行者跟上快速發(fā)展的自行車市場的步伐。我們于2023年7月推出了Uprisebikes在線網站，旨在為客戶打造精心策劃的在線體驗。每當推出一款出色的新自行車、電助力自行車或騎行套件時，我們希望客戶能夠得到同樣的關注。我們的目標是在鼓舞人心和包容性的環(huán)境中傳遞這種感覺：讓每個人都能擁抱這種兩輪運動帶來的愉悅。我們的新商店和服務中心為我們的客戶創(chuàng)造了完美的環(huán)境，讓他們能夠充分體驗到電助力自行車的魅力。

在接下來的幾個月里，Uprise Bikes將推出一系列騎行活動、自行車維護演示和開放之夜，旨在鼓勵居住或訪問南威爾士的人們體驗電助力自行車。

英國共享單車租賃計劃創(chuàng)下歷史新高，電助力自行車占據(jù)主導地位

英國人對騎自行車的興趣正在突破新的高度，去年英國共享自行車的日均騎行次數(shù)創(chuàng)下了歷史新高。國家共享交通慈善機構 Collaborative Mobility UK (CoMoUK) 的一份新報告顯示，2022年9月至2023年9月期間，共享單車的租用量接近2500萬次，平均每天67,565次租用。這一數(shù)字高于2022年記錄的每天54,285次，增幅為24%，英國各地共享單車的租用地點數(shù)量也從43個增加到48個。

該年度報告調查了1,100多名活躍用戶，還顯示了共享單車計劃如何促進人們的身心健康、節(jié)省開支并減少英國的汽車行駛里程，從而有利于環(huán)境。

共享單車的數(shù)量首次超過傳統(tǒng)腳踏自行車，截至2023年9月底，共享單車數(shù)量將超過25,000輛，較一年前的12,000輛增長一倍多，所有共享單車租賃中電動自行車的比例從45%上升至59%。

報告顯示，在報告所述期間，共有14,548,660次電助力自行車租賃，較上一年的600萬次大幅增加。租賃電助力自行車或電助力貨運自行車最常見的原因是方便快捷，有助于縮短行程時間，53%的人給出了這個答案。近一半（46%）的人表示，他們選擇電助力自行車是為了避免疲勞或出汗，而40%的人覺得電助力自行車能更好地應付上坡路段。報告還展示了共享單車計劃如何鼓勵人們更頻繁地騎自行車并改善他們的身心健康，此類計劃通常會成為大家重新騎上自行車的“催化劑”，48%的用戶報告說，他們現(xiàn)在是至少一年來第一次或有史以來第一次騎自行車。共享單車主要用于短途至中程出行，超過一半的用戶（58%）估計他們上一次的行程為一到三英里。

這些積極的數(shù)據(jù)與過去12個月自行車貿易的命運形成了鮮明的對比，即使英國消費者的財務狀況不允許他們購買自己的自行車，但他們對騎自行車的需求仍然很高。

這些數(shù)據(jù)還與唐寧街最近發(fā)表的一些言論形成了有趣的對比。這些數(shù)據(jù)表明，消費者確實熱衷于騎自行車，而且在很多情況下（24%）消費者選擇騎自行車而不是開車。

最后，正如上文所述，英國電助力自行車勢不可擋的增長勢頭——其中獨立自行車經銷商在其中發(fā)揮了至關重要的作用。我們中的一些人還記得電助力自行車曾被一些人視為“作弊”，但對于大多數(shù)人來說，這種觀點就像Betamax錄像機一樣過時且無關緊要。

Hexlox推出適用于電助力自行車后輪轂電機的防盜輪轂鎖

德國品牌Hexlox推出了一款電助力自行車防盜輪轂鎖。具體來說，該鎖定裝置適用于使用后輪轂電機的電助力自行車。這涵蓋了許多使用Mahle、Bafang和Zehus等品牌電機的城市電助力自行車。雖然它不能代替公共停車位置的鎖定設備，但它能夠有效地威懾潛在的小偷。

我們都曾在城市里看到過被盜自行車的零部件，比如車輪被盜了，但車架仍然通過可靠的D型鎖固定在自行車停車架上。雖然自行車盜竊案總體呈上升趨勢，但電助力自行車由于其高價值而成為盜竊目標的頻率更高。

許多小偷會偷走電池，但有些小偷則樂于偷走自行車的零件或整輛車。Hexlox設計了他們的最新創(chuàng)新產品，用于電助力自行車的后輪轂電機，而Hexnut M12旨在阻止小偷偷走電助力自行車的后輪，從而保護了電機。這是一款防盜輪轂鎖，配有防旋轉環(huán)，它使用6毫米Hexlox專用工具固定。

6mm Hexlox專用工具是一種不銹鋼嵌件，可與磁性螺栓配合使用。將其插入磁性六角螺栓中，除非有特定的Hexlox工具，否則無法開啟。

Hexlox首席執(zhí)行官馬庫斯·納多夫（Marcus Tonndorf）對此次產品發(fā)布發(fā)表了評論：“這些產品填補了我們產品目錄中的空白，特別是針對電助力自行車騎行者。最后，我們可以為所有的自行車和車輪提供安全保障。對于低最小起訂量和快速周轉的OEM廠商來說，我們會是一個不錯的選擇，當然這也是Hexlox的一大優(yōu)勢�！�

Canyon推出Neuron:ONfly，其首款輕型電助力山地車

Canyon憑借新款Neuron:ONfly進入輕量級eMTB市場——這是其迄今為止最輕的電助力山地車，據(jù)稱重量僅為19.1公斤。

Neuron:ONfly由博世的Performance Line SX電機驅動，峰值功率為600W，扭矩為55Nm。400Wh電池可與博世的250Wh PowerMore增程器（單獨出售）配合使用。

Canyon聲稱，Neuron:ONfly的騎行體驗就像一輛無助力山地車，但又擁有全電助力山地車的動力。用該品牌的話來說，它提供了“兩全其美的體驗”。

與無輔助的Neuron和全功率Neuron:ON一樣，這款新型輕型電助力山地車從頭到尾都是為越野車而設計的，具有140毫米的避震行程、29英寸的前后車輪和漸進式幾何結構。

有四種型號可供選擇，從基礎款CF7（4,649英鎊 / 4,849歐元 / 5,499美元）到頂級款CF LTD（7,649英鎊 / 7,999歐元），有從超小到超大五種尺寸。只有CF7在美國有售。

四款車型均采用CF碳纖維車架組，前后三角均采用碳纖維材質。所有型號均采用前輪和后輪29英寸車輪，并且與鯔魚車輪設置不兼容。

為了幫助身材較小的騎手適應較大的車輪，XS尺寸的前后避震行程均有所減少。所有其他尺寸的避震行程均從140毫米降至130毫米。后避震系統(tǒng)采用霍斯特連桿設計，自行車的外形與更重的全功率Neuron:ON相似。搖臂連桿與減震器支架一起驅動安裝在上管下方的減震器。

對于一款越野山地車來說，這款自行車的幾何形狀偏向松弛型，頭管角度為64.5度，座管角度為76.5度。大號尺寸的前伸量為485毫米，所有尺寸的后下叉長度均為450毫米。

責任編輯：Ting