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本周業(yè)內(nèi)都發(fā)生了什么讓人值得關(guān)注的動態(tài)，有什么樣的新趨勢？請看美騎網(wǎng)每周五的自行車行業(yè)資訊周報。

與自行車相關(guān)的旅行升溫，旅行社報告銷售額增加

盡管自行車行業(yè)的硬件銷售在大流行后急劇降溫，但隨著美國人將支出從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向體驗，與自行車相關(guān)的旅行支出成為一個亮點。

今年早些時候，Statista報告稱，消費者越來越重視體驗而非產(chǎn)品，全球旅行者在體驗上的支出與疫情前相比增加了65%。

自行車旅游經(jīng)營者證實，他們的業(yè)務(wù)受益于人口數(shù)量的增加。

Grand View Research的自行車旅游市場規(guī)模、份額和增長報告進一步證實了這一趨勢將持續(xù)下去，報告顯示，到2022年，全球自行車旅游市場規(guī)模將達到1170億美元。

雖然這些調(diào)查結(jié)果突顯了消費者在自行車旅行上花費了很大程度的可自由支配資金，但更能說明問題的是，許多美國自行車旅游運營商在疫情后取得了成功，受益于對戶外休閑活動的持續(xù)被壓抑的需求。

Coherent Marketing Insights預(yù)計自行車旅游熱潮將持續(xù)下去，未來六年將以9.5%的復(fù)合年增長率上升，到2030年將達到2,412.7億美元。歐洲是多個著名自行車旅游目的地的所在地，占全球自行車旅游收入的30%以上，使其成為2022年自行車旅游的領(lǐng)先市場。在歐洲自行車旅游套餐方面，Trek Travel游客的支出一次旅行平均花費4,000美元。該公司最實惠的行程價格為799美元，這是為期三天的周末自助自行車之旅赫羅納；最貴的是為期六天的托斯卡納葡萄酒之鄉(xiāng)自行車之旅，價格為6799美元。

根據(jù)Statista最近的一項調(diào)查，美國人計劃在這個假日季節(jié)花費約632美元用于提供體驗，自行車旅游公司已經(jīng)做好了應(yīng)對這一激增的準(zhǔn)備。

汽車市場巨頭Kwik Fit收購Fettle，加強自行車服務(wù)

繼去年宣布合作伙伴關(guān)系之后，Kwik Fit現(xiàn)已收購自行車服務(wù)公司Fettle。

Fettle由Jeyda Heselton創(chuàng)立，旨在改變英國自行車行業(yè)的服務(wù)體驗，提供“無憂”自行車維修服務(wù)，包括收集、維修然后將自行車送回客戶家門口。

此舉對于汽車市場的巨頭Kwik Fit意義重大，也體現(xiàn)了其在蓬勃發(fā)展的最后一英里配送和貨運自行車配送領(lǐng)域分一杯羹的意圖。

Fettle 100%的所有權(quán)已轉(zhuǎn)讓給Kwik Fit，促進Fettle的自行車服務(wù)創(chuàng)新方法與Kwik Fit在汽車領(lǐng)域的資源、網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)知識的結(jié)合。 

Kwik Fit和Fettle的戰(zhàn)略是“徹底改變騎行服務(wù)體驗”。隨著自行車隨著電氣化的發(fā)展，復(fù)雜性不斷增加，此舉將確�！懊總�騎車人的需求都得到滿足，專業(yè)知識和專注于客戶服務(wù)的品牌的保證”。新聞聲明還指出，此舉對于直接向消費者銷售的自行車制造商來說具有潛力。

Fettle創(chuàng)始人Jeyda Heselton表示：“我們創(chuàng)立Fettle的使命非常明確：徹底改變英國自行車行業(yè)的服務(wù)體驗。加入Kwik Fit組織是這一旅程中的關(guān)鍵一步，為加速擴張?zhí)峁┝私^佳的機會，因為我們現(xiàn)在可以利用Kwik Fit廣泛的網(wǎng)絡(luò)來為消費者、制造商和車隊提供服務(wù)。Kwik Fit的商業(yè)精神與我們的商業(yè)精神一致，它帶來了成熟的、世界一流的技能和深厚的知識，這對于像Fettle這樣年輕且成長中的公司來說是無價的�！�

Kwik Fit董事總經(jīng)理馬克·斯萊德 (Mark Slade) 表示：“在移動出行迅速變化的世界中，我們看到許多客戶的出行方式多樣化，企業(yè)正在擴大車隊的構(gòu)成，尤其是最后一英里的交付和服務(wù)。將Fettle集成到Kwik Fit中心體現(xiàn)了這一轉(zhuǎn)變，使我們能夠在一個屋檐下提供全面的移動解決方案，并支持自行車、電助力自行車和貨運自行車，以補充我們現(xiàn)有的汽車服務(wù)。

所有權(quán)變更不會導(dǎo)致服務(wù)中斷，現(xiàn)有員工仍留在公司，所有當(dāng)前服務(wù)和地點都將得到維護。

WiggleCRC欠Haribo大概2萬英鎊，另外還欠其他自行車品牌數(shù)百萬英鎊

最近發(fā)布的管理員報告揭示了WiggleCRC欠整個自行車行業(yè)品牌的金額，該報告概述了這家在線自行車零售商自10月份進入托管以來的經(jīng)營狀況。

兩周前，我們報道稱，管理人員對出售該業(yè)務(wù)的前景持“樂觀”態(tài)度，在管理期間，包括黑色星期五銷售和圣誕節(jié)之前，Wiggle獲得了“可觀的交易利潤”。

然而，管理員的報告發(fā)表在公司之家還重點介紹了在Wiggle進入破產(chǎn)管理時欠下自行車行業(yè)及其他行業(yè)的大量個人和品牌的名單，盡管還值得一提的是，在與消息人士交談時，提到的一些債權(quán)人在后面已被還清欠款。

WiggleCRC列出Haribo欠款20,275英鎊，但未回應(yīng)置評請求，而英國主要分銷商Madison和Extra UK LTD分別欠款1,095,272英鎊和925,614英鎊。同樣名列前茅的還有臺灣制造商 Ideal Bike Corporation，其欠款為1,291,050英鎊；Garmin Europe Limited（853,762英鎊）；Saddleback（815,082英鎊）；Science in Sport（662,558英鎊）；POC 瑞典公司（POC瑞典）（815,082英鎊）。 507,968英鎊）、Selle Italia（400,922英鎊）、Endura（387,329英鎊）和維多利亞（208,920英鎊）。

從自行車行業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)來看，自 Wiggle 進入托管以來，部分債務(wù)已全額償還，而其他品牌實際上由于合同因素，所欠債務(wù)可能低于規(guī)定數(shù)字。

Raleigh（235,781英鎊）和Muc-Off（99,647英鎊）等英國品牌也被列為欠上述債務(wù)。

他們從自己在一家已獲得全額報酬的公司中的角色發(fā)言，指出管理人的聲明也只記錄了Wiggle在10月份進入管理階段時所欠的債務(wù)，而不是報告發(fā)布時12月中旬的債務(wù) 。 

管理人的提案指出：“在與管理層協(xié)商后一致認為，最好的行動方案是在尋找買家的同時繼續(xù)交易該業(yè)務(wù)�！�

Wiggle在黑色星期五銷售和圣誕節(jié)購物季之前的零售活動活躍的幾周內(nèi)進入管理階段，這一點在報告中得到了反映，管理人員表示，“在管理過程中”交易“非常積極”，“實現(xiàn)了可觀的交易利潤” ”。

Wiggle Chain Reaction 2022年稅前虧損超過9700萬英鎊，而上一年為1450萬英鎊，該公司前首席財務(wù)官將大幅下降歸咎于新冠疫情、英國脫歐和持續(xù)的經(jīng)濟不確定性的后果。

責(zé)任編輯：Ting