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自行車行業(yè)資訊周報(bào) | Yeti推出直接面向消費(fèi)者的銷售網(wǎng)站
Yeti推出直接面向消費(fèi)者的銷售網(wǎng)站
Yeti Cycles宣布增加了騎手直接從其網(wǎng)站購買的途徑。Yeti現(xiàn)在向美國(guó)客戶開放了從Yeticycles.com購買自行車的途徑,以及授權(quán)經(jīng)銷商和在線合作伙伴的途徑。
在宣布新方向的新聞稿中,Yeti表示:”其對(duì)獨(dú)立經(jīng)銷商的承諾仍然堅(jiān)定不移。自行車商店對(duì)于建設(shè)當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)、支持年輕人參與、倡導(dǎo)當(dāng)?shù)氐缆吠ㄐ幸约氨3肿孕熊嚻椒(wěn)運(yùn)行至關(guān)重要,Yeti將繼續(xù)以戰(zhàn)略方式支持經(jīng)銷商。 ”
新的直接面向消費(fèi)者的計(jì)劃已在美國(guó)推出,并使用在Yeti科羅拉多州總部按訂單生產(chǎn)的自行車。當(dāng)客戶從Yeti在線購買自行車時(shí),它將配備內(nèi)置制動(dòng)器、安裝無內(nèi)胎密封劑、并設(shè)置懸架預(yù)載和減震器設(shè)置,以便到手就能立刻騎行。
我們的客戶表示有興趣直接從Yeti Cycles購買,通過我們的新計(jì)劃,我們能夠提供優(yōu)質(zhì)的在線購買體驗(yàn)!狢hris Conroy,Yeti Cycles首席執(zhí)行官
在過去的幾年里,許多公司轉(zhuǎn)向提供直接在線購買選項(xiàng),其中像Specialized這樣的大公司就做出了改變。
新型DT Swiss eMTB花鼓采用強(qiáng)化結(jié)構(gòu)以擁有更強(qiáng)的剛性
DT Swiss宣布推出專為電助力山地車設(shè)計(jì)的新型240和350 Hybrid花鼓。
花鼓具有更大的法蘭和鋼制塔基體,240 Hybrid使用帶有更大軸承的新型Ratchet EXP OS塔基體。所有這些開發(fā)的目的都是為了承受電助力山地車產(chǎn)生的更大的力量并提高耐用性。DT Swiss改進(jìn)了花鼓殼,增加了法蘭的直徑和厚度,以提高剛度。
240和350 Hybrid花鼓均專為接受DT Swiss 2.34毫米輻條而設(shè)計(jì),該品牌表示,與直徑較細(xì)的輻條相比,這種輻條可提供更大的加速和制動(dòng)力。DT Swiss還針對(duì)新花鼓對(duì)其備受推崇的Ratchet EXP花鼓系統(tǒng)進(jìn)行了一些改造。350 Hybrid依賴于標(biāo)準(zhǔn)Ratchet系統(tǒng),而240使用DT Swiss的新型Ratchet EXP系統(tǒng)。兩種塔基均由鋼制成,而不是非混合花鼓上使用的鋁。
Ratchet EXP OS具有比傳統(tǒng)Ratchet EXP系統(tǒng)中的15x26x7mm更大的17x28x7mm軸承。DT Swiss表示,這會(huì)提高輪組的剛度,減少車軸的移動(dòng),從而減少軸承上的壓力,最終提高其耐用性。這些新型軸承不僅內(nèi)部有更多滾珠,而且滾珠也比上一代花鼓更大。鋼制行星棘輪使用30個(gè)齒而不是24個(gè)齒來解決電機(jī)引起的曲柄的自由運(yùn)動(dòng)。DT Swiss還修改了軸承旋轉(zhuǎn)的軸,增加了壁厚,并在軸承安裝處進(jìn)行了加固,該品牌表示這是為了應(yīng)對(duì)更高的彎曲載荷。驅(qū)動(dòng)側(cè)軸承位于標(biāo)準(zhǔn)Ratchet EXP塔基上的M30螺紋環(huán)后面,需要將塔基拆下才能接觸到軸承。
據(jù)稱,240 Hybrid前花鼓重156克,后花鼓重290克,350 Hybrid緊隨其后,前花鼓重174克,后花鼓重302克。240 Hybrid花鼓僅提供32孔版本,而350 Hybrid則提供32孔和36孔版本。
花鼓有中鎖或六釘?shù)倪x擇,有Shimano HG、Shimano Micro Spline或SRAM XD塔基體的選擇。
西格納體育聯(lián)合公司表示,股權(quán)承諾的損失是“不合理的”
電子商務(wù)巨頭西格納體育聯(lián)合公司(Signa Sports United)表示,在一家控股公司終止1.5億歐元股權(quán)承諾后,該公司正在采取法律措施。該公司擁有Nukeproof和Vitus自行車品牌以及多家自行車電子商務(wù)零售商和批發(fā)業(yè)務(wù)。本月早些時(shí)候宣布,面對(duì)銷量下降和流動(dòng)性挑戰(zhàn)(尤其是在自行車市場(chǎng)),該公司正在進(jìn)行重組。
BRAIN未能聯(lián)系到該公司美國(guó)辦事處的代表發(fā)表評(píng)論。
該公司本月早些時(shí)候表示,將要求紐約證券交易所將其股票退市,并解釋說,遵守公開交易法規(guī)的承諾弊大于利。紐交所于10月11日宣布開始退市程序。
該公司周一表示,其最大股東SIGNA International Holding GmbH已終止其股權(quán)承諾書,西格納(SIGNA)表示,該承諾書是“附屬公司無條件承諾在2023年9月1日至2025年9月30日期間提供1.5億歐元流動(dòng)資金。它表示,最初的承諾還有1.43億歐元尚未兌現(xiàn)。
SSU在一份聲明中表示:“經(jīng)過公司與SIGNA Holding多年相互信任的合作和可靠的融資,SSU依靠股權(quán)承諾書的約束力和無條件性質(zhì)繼續(xù)吸引資金來履行其近期義務(wù),并對(duì)公司及其子公司進(jìn)行持續(xù)經(jīng)營(yíng)評(píng)估。公司認(rèn)為SIGNA控股終止股權(quán)承諾書是不合理的!
該公司表示:“將為了所有股東、債權(quán)人和員工的利益采取適當(dāng)?shù)姆纱胧!?/p>
SSU擁有80多個(gè)在線網(wǎng)站以及500家線下零售店的合作伙伴,為全球超過600萬客戶提供服務(wù)。其中包括 Tennis-Point、WiggleCRC、Fahrrad.de、Bikester、Probikeshop、Campz、Addnature 和 TennisPro。
責(zé)任編輯:Ting
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