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最近7天在電助力領(lǐng)域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品？請看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。

Sole Bicycles E-24電助力自行車亮相，配備750W的花鼓電機(jī)

傳統(tǒng)自行車制造商Sole Bicycles推出E-24電助力自行車，以此為標(biāo)志宣布進(jìn)軍電助力自行車領(lǐng)域。E-24由750W花鼓電機(jī)提供動(dòng)力，整體設(shè)計(jì)上采用BMX風(fēng)格。

Sole Bicycles是一家總部位于加利福尼亞州威尼斯的美國公司，以功能強(qiáng)大的單速固齒自行車而聞名。E-24是一款復(fù)古風(fēng)格的電助力自行車，保留了復(fù)古優(yōu)雅的外觀。它設(shè)計(jì)有一個(gè)類似于摩托車的低坐墊，E-24的車架和車把與標(biāo)志性BMX具有相同的設(shè)計(jì)理念。它具有悠閑的外觀，非常適合城市騎行。

E-24配備24英寸車輪，輪胎覆蓋3英寸厚。這使得自行車的越野運(yùn)動(dòng)盡可能舒適，它的液壓碟剎制動(dòng)器領(lǐng)先于常規(guī)BMX中使用的V剎制動(dòng)器。使用輔助助力模式時(shí)，E-24的最高時(shí)速可達(dá)45公里/小時(shí)。它配備48V 15Ah電池組，一次充電可行駛64公里，充滿電最多需要4小時(shí)。

Sole E-24為各種不同身高的騎手設(shè)計(jì)不同的尺寸可供選擇，涂裝方面有Overthro（黑色）、el Tigre（橙色和銀色）和Ballona（綠色和白色）三種顏色。Sole Bicycles現(xiàn)已通過其官方網(wǎng)站開放E-24電助力自行車的預(yù)訂。它的售價(jià)為2199美元，還提供其他一些配件。可選的前后機(jī)架售價(jià)為59.99美元，而Cateye Combo AMP燈組售價(jià)為64.99美元。E-24電助力自行車最早將于本月晚些時(shí)候交付。

英國Orange Bikes重振Patriot，一款功能強(qiáng)大的Enduro E-MTB

自1988年以來，英國自行車品牌Orange Bikes一直專注于高性能自行車。與所有值得信賴的自行車品牌一樣，Orange也在市場規(guī)�？焖僭鲩L的電助力自行車領(lǐng)域投入了大量精力。

其最新產(chǎn)品是向Orange Patriot致敬，這是一款于2000年代初首次亮相的速降山地車。然而，這一次，它利用了我們所了解和喜愛的所有尖端技術(shù)。首先，Orange Patriot經(jīng)過了徹底的重新設(shè)計(jì)，采用連桿驅(qū)動(dòng)、單樞軸的全新設(shè)計(jì)。最重要的是，這輛自行車還使用了Orange所說的EPO處理，即電助力Orange。

新款Patriot是一款強(qiáng)大的電助力自行車，由博世Performance Line CX電機(jī)提供動(dòng)力。事實(shí)上，博世Performance Line CX已成為市場上最強(qiáng)大的電動(dòng)自行車系統(tǒng)之一。盡管自推出以來已經(jīng)出現(xiàn)了更新、更復(fù)雜的版本，但它仍然受到電助力自行車制造商的喜愛，因?yàn)樗�提�?5Nm的扭矩，并且是一個(gè)經(jīng)過時(shí)間考驗(yàn)的系統(tǒng)。至于電池技術(shù)，我們發(fā)現(xiàn)750瓦時(shí)的電源組無縫集成到下管中。

與所有優(yōu)質(zhì)電助力山地車一樣，新款Orange Patriot配備了多種功能，使其成為一款實(shí)用且多功能的自行車。為了達(dá)到干凈整潔的美感，Orange在車架內(nèi)的布線實(shí)現(xiàn)了所有電纜、電線和軟管全隱藏。還有一些新技術(shù)，用于增強(qiáng)穩(wěn)定性和剛度，以及后部的Sram UDH。這樣一款高科技電助力山地車的價(jià)格是多少呢？大概9900美元？不得而知。

法國電動(dòng)汽車品牌Kilow推出新款Gravel電助力自行車

很多人可能對法國品牌Kilow的La Bagnole很熟悉，這是一款緊湊、輕便的電動(dòng)汽車。該品牌融合簡約和粗獷的元素，創(chuàng)造出視覺上獨(dú)特的產(chǎn)品。它首次涉足電助力自行車領(lǐng)域也是如此。

Savoyard公司決定將其第一輛電助力自行車打造為礫石自行車，因?yàn)殡妱?dòng)礫石自行車正在迅速普及，體現(xiàn)了與90年代早期山地車幾乎相同的精神：出色的公路行駛能力，以及能夠在不太理想的地形上騎行。這是有道理的，因?yàn)楫?dāng)今的大多數(shù)山地車都是高度專業(yè)化的，專門用于越野用途。Kilow的新型電助力礫石自行車簡稱為Gravel，并在2023年Roc d'Azur上展出。

在技術(shù)方面，它利用了安裝在自行車碳纖維車架內(nèi)的瑞士制造的Bikedrive Air發(fā)動(dòng)機(jī)。與其他以性能為導(dǎo)向的系統(tǒng)不同，Bikedrive Air降低了功率和扭矩，以換取平穩(wěn)性和自然踏板感覺。它的最大額定扭矩為40Nm，連續(xù)輸出功率為250W。它提供三種踏板輔助模式，可以通過上管上的控制臺(tái)進(jìn)行切換。該自行車的電池巧妙地安裝在車架的下管中，一次充電可行駛30至50公里。

其他組件包括Hutchinson Touareg輪胎和帶電子變速功能的12速Sram Force AXS套件。就定價(jià)而言，Kilow Gravel絕不是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇，因?yàn)樗�的價(jià)格高達(dá)9490歐元，約合10000美元。

Orbit Drive電助力自行車系統(tǒng)采用行星棘輪和軸驅(qū)動(dòng)

近年來出現(xiàn)了新的電助力自行車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它完全取消了鏈條，擁有著超高效且安靜的系統(tǒng)。尤其是像Gates Carbon Drive皮帶這樣的系統(tǒng)，在電助力自行車中非常受歡迎。

話雖如此，Driven Technologies還向我們提出了另一種電助力自行車驅(qū)動(dòng)概念。它被稱為軌道驅(qū)動(dòng)器，它不使用鏈條、皮帶或電線，而是使用驅(qū)動(dòng)軸。更有趣的是，它采用了由行星棘輪構(gòu)造的無級自動(dòng)變速系統(tǒng)，因此得名“Orbit Drive”。這個(gè)想法在汽車領(lǐng)域當(dāng)然不是什么新鮮事，但在電助力自行車方面絕對是獨(dú)一無二的。此外，據(jù)稱該系統(tǒng)能夠在無需任何維護(hù)的情況下行駛超過16000公里。

在Orbit Drive中，騎手的腳踏（或者在電助力自行車的情況下是電機(jī)）將通過完全隱藏在自行車車架內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸將動(dòng)力傳輸?shù)胶筝�。與鏈條或皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)類似，也可以有腳踏模式，允許騎車人在沒有電機(jī)幫助的情況下踩踏。

在效率方面，Driven Technologies聲稱Orbit Drive可提高最多85%的效率，這很可能得益于動(dòng)能回收。作為參考，該公司聲稱這比當(dāng)今市場上任何標(biāo)準(zhǔn)電助力自行車電機(jī)的效率都要高得多。除此之外，Driven還計(jì)劃提供標(biāo)準(zhǔn)鏈條驅(qū)動(dòng)和皮帶驅(qū)動(dòng)配置的Orbit Drive。

話雖如此，這種微妙的技術(shù)并非沒有缺陷。像這樣的系統(tǒng)的一個(gè)主要缺點(diǎn)是維修和維護(hù)肯定不如標(biāo)準(zhǔn)鏈條和變速器系統(tǒng)簡單。當(dāng)然，該公司聲稱它的行駛里程長達(dá)16000公里無需維護(hù)，看起來好像很帥，但我猜事實(shí)估計(jì)并非如此。

事實(shí)是，機(jī)械和電氣組件有時(shí)會(huì)過早失效，如果這種情況發(fā)生在像這樣復(fù)雜且專有的系統(tǒng)上，客戶不僅面臨被困在路邊的風(fēng)險(xiǎn)，而且想找到相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行未修也會(huì)有點(diǎn)麻煩。然而，如果這項(xiàng)技術(shù)在未來流行起來，它可能會(huì)在已經(jīng)廣闊的電助力自行車市場中催生更多的選擇。

迪卡儂預(yù)計(jì)即將推出新款F900E Velo貨運(yùn)電助力自行車

戶外和運(yùn)動(dòng)零售巨頭迪卡儂的產(chǎn)品目錄中有多種自行車可供選擇，迪卡儂的自行車涵蓋多個(gè)價(jià)位，涵蓋從通勤到公路車和山地車的所有類別。最近，該品牌進(jìn)入了電助力自行車領(lǐng)域，還推出了不同的產(chǎn)品來滿足不同類型的騎手的需求。

迪卡儂已經(jīng)推出了其最新的貨運(yùn)電助力自行車產(chǎn)品，旨在輕松舒適地接送孩子。它被稱為F900E Velo Cargo，它擁有在城鎮(zhèn)周圍日常出行時(shí)替換汽車的能力。雖然電助力自行車長期以來一直被吹捧為城市內(nèi)出行的汽車替代品，但F900E Velo Cargo更進(jìn)一步，聲稱能夠通過前面的大平臺(tái)承載不是一個(gè)兩個(gè)，而是三個(gè)孩子。甚至還有一個(gè)一體式兜帽，可以在下雨時(shí)保護(hù)孩子免受雨淋。

在技術(shù)方面，F(xiàn)900E Velo Cargo擁有看起來非常堅(jiān)固的車架，應(yīng)該是由鋁合金制成的。專為承載兒童而設(shè)計(jì)的前平臺(tái)還內(nèi)置安全帶，以提高安全性。至于自行車的性能，它采用中置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，盡管有關(guān)性能和最高速度的細(xì)節(jié)尚未披露。我們所知道的是，騎手的踩踏輸入以及電機(jī)產(chǎn)生的助力將通過帶有撥鏈器齒輪的鏈條傳動(dòng)裝置發(fā)送到后輪。預(yù)計(jì)還將有多個(gè)輔助級別，以提供更優(yōu)化的騎行體驗(yàn)。

從圖像來看，電池似乎將安裝在車架的底部，就在電機(jī)的前面。與電機(jī)一樣，它的規(guī)格尚未確認(rèn)，但很可能它將是一個(gè)可拆卸的裝置，可以在自行車上和自行車下方便地充電。最重要的是，F(xiàn)900E擁有可調(diào)節(jié)的車把和坐墊，可提供更舒適且符合人體工程學(xué)的高效騎行位置。

除了接送孩子一個(gè)用途外，F(xiàn)900E Velo Cargo還可以運(yùn)送雜貨和其他物品。它標(biāo)配了用于此任務(wù)的后行李架。其他便利設(shè)施包括一套擋泥板、一個(gè)在裝載貨物時(shí)保持穩(wěn)定性的中心支架、內(nèi)置燈和一個(gè)用于安全的后輪鎖。還有一個(gè)智能手機(jī)支架，可以讓騎手更方便使用導(dǎo)航軟件進(jìn)行導(dǎo)航。

截至撰寫本文時(shí)，迪卡儂尚未確認(rèn)新款F900E Velo Cargo的定價(jià)。話雖如此，為了吸引更廣泛的用戶群，它的零售價(jià)預(yù)計(jì)將在4000歐元（約合4200美元）左右。

商用電助力貨運(yùn)自行車在城市環(huán)境中煥發(fā)活力

在城市環(huán)境中從A點(diǎn)到B點(diǎn)時(shí)，電助力自行車已經(jīng)證明了其價(jià)值。也就是說，它們已經(jīng)超越了簡單的個(gè)人移動(dòng)性，現(xiàn)在被證明是企業(yè)提供產(chǎn)品和服務(wù)的重要工具。長期以來，送貨業(yè)務(wù)（無論是產(chǎn)品還是服務(wù)）都依賴于笨重的貨車，這些貨車很容易陷入交通堵塞。

電助力自行車的出現(xiàn)，特別是那些設(shè)計(jì)用來運(yùn)輸重型貨物的自行車，正在極大地改變最后兩公里的送貨行業(yè)。事實(shí)上，許多公司正在轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。Zoomo甚至宜家等品牌正在將電助力自行車納入其送貨車隊(duì)，以便更好地滿足城市居民的需求。

例如，在英國，Man Maid是一家雜工服務(wù)公司，提供管道、木工、電氣和其他家庭必需品的家庭服務(wù)，通過使用其電助力貨運(yùn)自行車車隊(duì)取得了相當(dāng)大的成功。Man Maid的創(chuàng)始人Mungo Morgan向自行車刊物E-Bike Tips解釋說，改用電助力自行車使公司的運(yùn)營速度和效率大幅提高。事實(shí)上，他表示，在城市內(nèi)提供服務(wù)時(shí)，電助力自行車“比貨車快 10 倍”。

據(jù)報(bào)道，這樣做的另一個(gè)明顯好處是，與使用傳統(tǒng)的送貨車相比，該公司每年可以節(jié)省高達(dá)7000英鎊（約合8500美元）的停車罰單。這是完全有道理的，因?yàn)殡娭�力自行車比最小的貨車還要小得多，而且?guī)缀蹩梢酝Ｔ谌魏蔚胤健�—甚至是小房子或小屋的車道（或人行道）。至于快速服�?wù)，電助力自行車可以跳過紅綠燈和交通堵塞的隊(duì)列，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，它們有自己的道路，汽車和貨車不允許通過。

歸根結(jié)底，對于物流行業(yè)來說，效率是關(guān)鍵，看到大大小小的公司將電助力自行車整合到他們的送貨車隊(duì)中是很有趣的。當(dāng)然，在長距離運(yùn)輸貨物時(shí)，大型貨車和卡車仍然占有一席之地，但在城市叢林的繁忙迷宮中，緊湊型電助力自行車占據(jù)主導(dǎo)匚弧�

責(zé)任編輯：Ting