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六大國產(chǎn)電機(jī)品牌盤點(diǎn):各有可道之處,爭與國際接軌

品牌:天騰動力

成立時間:2016年

天騰動力同樣成立于2016年,其產(chǎn)品線包括電池、電機(jī)和碼表三大部分。公司目前主推四款電機(jī),分別是Smooth、Smooth Plus、Discovery和Discovery S。前兩款主要用于通勤和休閑,后兩款還可用于載重、越野和Fatbike。

▲天騰 Discovery

這四款電機(jī)均是中置電機(jī),適配方孔中軸,主要性能差別在于功率、力矩和最大支持踏頻,同時重量上也有一定區(qū)別,Discovery S功率為350W/48V,最大力矩100Nm,最大踏頻120rpm,重量3.6kg;而數(shù)據(jù)值最低的Smooth額定功率250W/36V,最大踏頻100rpm。電機(jī)配套集成控制系統(tǒng),能夠根據(jù)騎手力量生成輔助反饋,公司主打的賣點(diǎn)之一正是十毫秒的快速反饋,根據(jù)反饋迅速調(diào)整輸出。騎友測試顯示,天騰motinova款電機(jī)在實(shí)際測試中的噪音較小,振動也較為輕微,這方面的騎行體驗(yàn)優(yōu)于八方及禧瑪諾的同檔產(chǎn)品,這或許可以作為選購的考慮因素之一。

品牌: 麥思動力MIVICE

時間:2017年

麥思動力目前主打的電助力車產(chǎn)品主要服務(wù)山地車和通勤,M070和M080是較新的兩款電機(jī)產(chǎn)品,而整套驅(qū)動系統(tǒng)除了電機(jī)之外還包括控制器、力矩傳感器、儀表和電池。

▲MIVICE系列搭載的儀表盤

后置電機(jī)M070額定功率250W,最大功率500W,最高效率83%,最大扭矩則標(biāo)記為≥35Nm,碟剎和V剎均可使用。這款電機(jī)設(shè)計(jì)小巧,重量僅1.7kg,同時也具有IP66級防水,無負(fù)載噪音55dB。

▲MIVICE M070設(shè)計(jì)隱蔽

就現(xiàn)有的測試效果來看,這款電機(jī)配套的驅(qū)動系統(tǒng)在平路和爬坡表現(xiàn)都較好,配置算法起步較為順滑,爬坡時的介入感也恰到好處,整體而言騎乘體驗(yàn)俱佳。電池續(xù)航能力方面,官方數(shù)據(jù)給出最大續(xù)航是70km,實(shí)際騎乘之后還有剩余電量,續(xù)航能力對于通勤完全足夠。

后置電機(jī)M080額定功率250-350W,最大功率600W,最高效率達(dá)到80%,最大扭矩≥40Nm,僅有碟剎版本,重量稍重于M070,達(dá)到2.5kg,總體而言,在提供功率性能方面,M080比M070更加優(yōu)秀,也具備防水和靜音等優(yōu)點(diǎn),同時在關(guān)機(jī)時阻尼較低,不影響踩踏;此外在搭載更大容量電池而增加續(xù)航的同時,也增加了一些重量。但受制于最大扭矩,短陡坡并非兩款電機(jī)的長項(xiàng)。

值得一提的還有S200力矩傳感器,產(chǎn)品采用國際專利的非接觸式技術(shù)方案、獨(dú)有的工藝流程及品質(zhì)管控實(shí)現(xiàn)了其性能的高度一致性和穩(wěn)定性。

麥思動力

▲麥思動力S200力矩傳感器

品牌:川克Trunkrun

成立時間:2017年

川克2017年在無錫成立,研發(fā)產(chǎn)品以電助力自行車套件為主,其中電機(jī)是主導(dǎo)產(chǎn)品。川克雖然新成立不久,但已經(jīng)擁有多項(xiàng)發(fā)明專利和實(shí)用型專利。據(jù)了解團(tuán)隊(duì)核心人員均有十多年以上的業(yè)內(nèi)從業(yè)經(jīng)歷,積累了豐富的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn), 其中不乏二十年以上經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)和管理人員。

川克電機(jī)

根據(jù)不同騎行環(huán)境的特點(diǎn)和客戶需求,川克研發(fā)了前、中、后三套解決方案,主要應(yīng)用于雪地車、城市車以及山地車這三種車型,目前合作的品牌商有Mobike、FSA、WISPER、DOTT、富士康、Fission、Cyberbike等。在2019年,川克推出了多個電機(jī)款式,代表包括FW03前置電機(jī)、M02、M05、M06中置電機(jī)和RW05、RW09后置電機(jī)。

▲RW05后置電機(jī)概念圖

由于電機(jī)品牌較新,現(xiàn)有的評測以美騎自有評測為主,國際測評相對較少。川克電機(jī)定位是入門級電機(jī),基本性能、通勤要求可以滿足,最大功率達(dá)到600W,M02款中置電機(jī)宣稱能夠以80Nm扭矩達(dá)到110Nm扭矩的輸出能力;評測方面,實(shí)測續(xù)航能力超過60公里,緩坡扭矩足夠,但外置安裝會導(dǎo)致電機(jī)超過牙盤范圍,F(xiàn)有用戶反饋來看,選擇這款電機(jī)的一大理由是價格,相較八方電機(jī)而言,川克的售價更為便宜,可以作為良好的平替,宣傳中的靜音、強(qiáng)勁輸出等特性在實(shí)測中也有較為優(yōu)秀的表現(xiàn)。

這里重點(diǎn)提一下川克M06電機(jī),它有兩大特色:a.高靈敏度的力矩傳感器和速度傳感器;b.控制器外置并且接插件集成在控制器上,使得安裝和拆裝更方便,提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性和服務(wù)響應(yīng)速度。

▲川克M06


除了上述品牌,其實(shí)還有很多國產(chǎn)品牌如京橙、卓能、安乃達(dá)、紐新克等,也在電機(jī)市場上占據(jù)一席之地,不容小覷,但礙于篇幅有限,不能一一詳細(xì)列出。如有任何補(bǔ)充或不同意見,歡迎大家評論提出。

總體來看,國產(chǎn)電機(jī)在輸出的性能數(shù)據(jù)方面基本不成問題,但在不同應(yīng)用場景下,國產(chǎn)電機(jī)整套系統(tǒng)的設(shè)計(jì)還需要更加細(xì)膩完善,目前國產(chǎn)電機(jī)在城市通勤、山地等場景下已經(jīng)具有豐富的產(chǎn)品線,但對于中高端電助力公路自行車市場的把握還需要更進(jìn)一步。

延伸閱讀:電助力的靈魂 知名電機(jī)品牌盤點(diǎn)(國外篇)

責(zé)任編輯:BAMBOO


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  • 熱門評論
  • 豬胖不怕開水燙 2021-12-17 15:13

    八方應(yīng)該是國內(nèi)大佬了

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    • JOJOLEE 2021-12-17 16:47

      聽說,只是聽說,還有更牛的品牌在悶聲發(fā)大CAI

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    • 豬胖不怕開水燙
      回復(fù)JOJOLEE
      2021-12-17 17:03

      大佬別藏著掖著,展開來說說被

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    • 我是小斌 2021-12-30 20:06

      你說的是八方電子國際貿(mào)易公司

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  • 小牛123 2021-12-17 19:32

    Temporale天津驍馬車業(yè)的整車圖片拍的不錯

    來自微信
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  • 青春愛騎車 2021-12-17 11:18

    紐新克在美騎也做過測評吧?

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    • JOJOLEE 2021-12-17 15:04

      聽說紐新克主要還是做摩托電機(jī)還是什么,自行車算是試水?

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  • 正義的老伙計(jì) 2021-12-24 22:08

    方孔又沉強(qiáng)度又低,為啥都大多數(shù)中置電機(jī)都采用方孔方案啊

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  • 青春愛騎車 2022-01-17 10:29

    要讓國際與我們接軌……

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  • 全部
  • 一風(fēng)飄過 2021-12-20 16:38

    這東西還是要靠積累,客戶多了一些新品才能開發(fā),要市場不斷試錯。國內(nèi)能普遍接受的也就八方了,八方在歐洲設(shè)的點(diǎn)多,客戶維護(hù)比較好。其它最多是有一些特定的客戶,市場普遍接受度還不是太高。

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  • 楊雕雕 2021-12-18 22:47

    漲知識了

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  • 楊摸耳 2021-12-18 22:02

    寫的非常詳細(xì)

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  • 劉子光 2021-12-17 15:08

    國產(chǎn)電機(jī)發(fā)展的很快,要想打敗博世禧瑪諾雅馬哈等一批國外品牌還得百尺竿頭更進(jìn)一步才行,不要內(nèi)耗,要對外

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